Как снять и почистить форсунки в Ford Ranger

Очистка топливных форсунок на Ford Ranger – это простой процесс, который включает в себя простые шаги и инструменты. Ranger идентичен серии Mazda B, поэтому процедуры применимы к обоим. Топливная система находится под высоким давлением для правильного испарения по сигналу. Важно снять это давление перед выполнением любой другой работы.

Содержание

Шаг 1

Сбросьте давление топлива, отсоединив питание от выключателя топливного насоса. Он расположен в салоне позади бардачка в 1994 году и более ранних моделей. Более поздние модели разместили переключатель за боковой панелью пассажира. Грузовики B-серии установили переключатель под ковром на стороне пассажира с горловиной трансмиссии. Снимите заглушку, чтобы отключить инерционный переключатель. Поверните ключ, чтобы запустить стартер на 15-20 секунд, чтобы сбросить давление. Не забудьте подключить разъем, когда вы закончите.

Шаг 2

Откройте капот. Отсоедините воздухоочиститель и шланги, сняв их крепежные винты и зажимы. Большинство моделей имеют двухсекционный впускной коллектор для подачи воздуха в двигатель. Верхняя часть, состоящая из литых металлических трубок под воздухоочистителем, должна быть снята во всех моделях, кроме моделей с четырьмя цилиндрами после 2001 года. Пометьте и отсоедините все электрические соединения и вакуумные линии, прикрепленные к коллектору, и используйте храповик и гнездо, чтобы выкрутить болты, крепящие его к нижней половине. Снимите хомуты, соединяющие топливопроводы с каждым концом металлических трубок – топливных рамп – идущих вдоль верхней части каждой головки цилиндров. Топливо может разлиться, так что будьте готовы с несколькими тряпками, чтобы убрать беспорядок, прежде чем продолжить.

Шаг 3

Пометьте и отсоедините все электрические разъемы, прикрепленные к инжекторам, расположенным под топливной рампой. Открутите топливные рейки и осторожно раскачайте их. Инжекторы подключены к топливной рампе и могут выходить вместе с рампой. Если это не так, осторожно освободите оставшиеся форсунки пальцами от нижнего впускного коллектора или направляющей. Обязательно проверьте наличие любых уплотнительных колец и удалите их.

Шаг 4

Снимите уплотнительные кольца – по два на инжектор – и фильтр снизу инжектора. Поместите раствор для очистки инжектора в ведро и впитайте инжекторы. Чем больше грязи и грязи на инжекторах, тем дольше они должны впитываться. При необходимости приготовьте чистую партию растворителя и повторите процесс замачивания.

Извлеките форсунки из раствора и используйте сжатый воздух для выдувания остатков из форсунки. Осмотрите каждый инжектор на наличие трещин или признаков чрезмерного износа и при необходимости замените.

Чаевые

Очистите моторный отсек с помощью мойки высокого давления, чтобы уменьшить вероятность загрязнения двигателя.

Предупреждения

Невозможность сброса давления топлива приведет к опасному выбросу бензина.
Не располагайте открытое пламя или горячие лампочки слишком близко к бензину. Держите огнетушитель минимального класса B под рукой при работе с легковоспламеняющимися жидкостями. Храните тряпки, пропитанные бензином или растворителем, в плотно закрытой таре.
Бензин едкий, и вы должны носить надлежащее защитное снаряжение, включая средства защиты глаз. Обязательно прочитайте инструкции к любым чистящим жидкостям или составам, которые вы используете.