Выполнение ваших собственных ремонтных работ на вашем мотоцикле может сэкономить вам много денег. Однако карбюраторы – это непостоянные звери. Их сложно удалить, установить и настроить. Тебе придется сломать немало своего мотоцикла, чтобы снять их. Хотя это задача, которую легко может выполнить кто-то, имеющий опыт в обслуживании мотоциклов, для новичка это не задача. Вы должны пытаться делать это только в том случае, если вы сняли карбюраторы с какого-либо другого типа мотоцикла, кроме Honda Shadow, и просто нуждаетесь в руководстве по небольшим, легко пропускаемым частям.
Содержание
Снятие сиденья и топливного бака
Шаг 1
Снимите болт, который крепит сиденье пассажира к заднему крылу, используя (как правило) 8-миллиметровое гнездо. Отложите пассажирское сиденье в сторону. Если ваши сиденья водителя и пассажира представляют собой единый элемент, пропустите следующий шаг.
Шаг 2
Открутите два болта, которые крепят сиденье водителя к раме. Для стандартных болтов используется отвертка с плоской головкой. Отложите сиденье водителя в сторону.
Шаг 3
Убедитесь, что петух находится в положении «Выкл.». Ослабьте винтовой крепеж, который удерживает топливопровод на петухе на бензобаке. Сдвиньте топливопровод назад, пока он не очистит фланец на кране. Даже при выключенном кране, топливо будет вытекать.
Шаг 4
Отвинтить задний и передний стопорные болты от рамы и топливного бака. Для этого требуется 12-миллиметровое гнездо сзади и 8 или 10-миллиметровое гнездо спереди. Будьте осторожны, чтобы не ослабить шайбы при снятии болтов.
Шаг 5
Поднимите бензобак немного вверх. Доберитесь под резервуаром, и нащупайте линию, которая идет от основания бензобака. Это передышка. Возьмитесь за верхнюю часть и осторожно потяните, пока она не выйдет из бака.
Поднимите бак полностью с рамы и отложите его в сторону.
Удаление Прикрепленных Компонентов
Шаг 1
Снимите сепаратор сапуна картера, отсоединив шланг, идущий к воздухоочистителю, а затем отвинтив крепежный винт. Поднимите сепаратор и отсоедините шланг нижнего сапуна.
Шаг 2
Снимите корпус воздушного фильтра. Снимите обе боковые крышки, снимите аккумулятор, блок предохранителей и модуль управления зажиганием. Отсоедините кабели питания от держателя аккумулятора и снимите его с велосипеда. Снять заднее крыло. Отвинтите коробку электрических разъемов и уберите ее с пути. Отвинтить заливную горловину охлаждающей жидкости от воздушного фильтра. Отсоедините сливную трубку воздушного фильтра от рамы, отсоедините топливные шланги от топливного фильтра и топливного насоса. Отсоедините воздухозаборник от воздушного фильтра. Снимите болты, которые удерживают воздухоочиститель, и поднимите весь узел.
Отсоедините все кабели и шланги от головок, включая трос сцепления, тросы свечей зажигания и любые другие шланги.
Снятие карбюраторов
Шаг 1
Отсоединить топливные шланги.
Шаг 2
Отверните кронштейн троса дроссельной заслонки и снимите тросы со шкива.
Шаг 3
Отвинтите кабели дросселя и небольшие клапаны, которые подключаются к каждому карбюратору.
Шаг 4
Ослабьте зажимы на резиновом корпусе, который соединяет углеводы с двигателем. Используйте отвертку, чтобы оторвать резиновый корпус от углеводов.
Поверните углеводы на 90 градусов после их нормального положения. Поднимите их из рамы.
подсказки
- Подумайте о том, чтобы поставить велосипед на подъемник, если он у вас есть. Это заставит все идти намного более гладко.
- Поместите что-нибудь поверх отверстий в двигателе, которые обычно занимают углеводы, чтобы не допустить загрязнения двигателя.
Предупреждения
- Не пытайтесь делать это, если вам не нравится идея снести ваш велосипед, и только если у вас есть целый день, чтобы потратить на проект. Сильно подумайте о том, чтобы на вашем байке работал опытный механик.
- Держите легковоспламеняющиеся предметы подальше от велосипеда. В ходе этого процесса, скорее всего, будет разлито значительное количество газа.
Предметы, которые вам понадобятся
- Полный набор метрических розеток (от 6 мм до 18 мм)
- отвертка Филлипс
- Плоская отвертка
Написать комментарий