Как снять натяжной ролик

Различные двигатели используют разные приводные ремни, проложенные вдоль системы шкивов для питания компонентов двигателя. Главный шкив – это шкив коленвала; чаще всего самый низкий шкив в центре. Оттуда ремень проходит через гидроусилитель руля, генератор переменного тока, компрессор кондиционера (если имеется), водяной насос, автоматический натяжитель ремня (если применимо) и натяжной ролик. Чтобы снять натяжной ролик с автомобиля, необходимо снять приводной ремень. Перед началом работы обязательно ознакомьтесь с инструкцией по ремонту автомобиля, на котором вы работаете, чтобы узнать правильную процедуру снятия натяжного ролика. Другой аспект, который необходимо определить, – это расположение приводного ремня и наличие достаточного места для доступа к натяжному шкиву с необходимыми инструментами для его снятия. В некоторых автомобилях может потребоваться снятие брызговика с колес и крыла для доступа к системе шкивов двигателя.

Содержание

Шаг 1

Откройте капот автомобиля и найдите приводной ремень. Посмотрите на переднюю направляющую рамы, под капотом или направляющую крыла рядом с приводным ремнем, чтобы увидеть схему прокладки приводного ремня. Если его нет, обратитесь к руководству по ремонту, чтобы определить местоположение натяжного шкива в системе шкивов. Обычно есть только один шкив, который специально не обеспечивает компонент для электрических опций двигателя, и это шкив холостого хода. Не путайте натяжной ролик со шкивом натяжителя ремня.

Шаг 2

Снимите приводной ремень, ослабив натяжение натяжителя ремня (если применимо). В некоторых автомобилях может потребоваться поднять его, снять шину и защитный кожух брызговика на крыле. Если натяжитель ремня отсутствует, скорее всего, натяжение ремня создается положением генератора в прорези кронштейна. Ослабьте болты на прорезном кронштейне и манипулируйте генератором, чтобы снять натяжение ремня, чтобы снять его. Если имеется натяжитель ремня, для снятия натяжения потребуется ключ, трещотка или инструмент специального размера. В большинстве случаев гаечный ключ, установленный на болте в центре шкива, или храповик (без гнезда), вставленный в квадратный привод, расположенный на основании шкива натяжителя, будет поворачиваться по часовой стрелке. Это движение на автоматическом натяжителе позволит достаточному движению ремня снять его с самого легкого для доступа шкива, чаще всего с генератором переменного тока.

Шаг 3

Не снимайте весь ремень, пока вы не замените ремень. В большинстве случаев вы можете позволить ремню свисать с существующих шкивов, если он не мешает работе с натяжным шкивом.

Шаг 4

Найдите натяжной шкив в системе шкивов.

Шаг 5

Используйте храповик и гнездо или ручной ключ, чтобы повернуть головку болта, расположенную в центре натяжного ролика, против часовой стрелки. Снимите болт, а затем снимите шкив.

Для замены натяжного ролика выполните процедуру в обратном порядке. Если скоба генератора с прорезями была ослаблена для ослабления натяжения ремня, используйте монтировку, чтобы приложить давление к положению генератора, и затяните болты кронштейна. Чтобы проверить ремень на правильное натяжение, вы должны быть в состоянии перевернуть ремень большим и указательным пальцами одной руки, когда он сидит на системе шкивов, и получить сопротивление от натяжения ремня. Если вы не можете перевернуть его, ремень слишком тугой. Если вы можете перевернуть его слишком легко, ремень недостаточно натянут.