Как снять пробирку с маленьким блоком Chevy

Малоблочный двигатель Chevrolet существует уже более 50 лет. От 265 кубических дюймов V8 до почтенного 350 кубических дюймов V8 было много различных перемещений для двигателя малого блока Chevy, и все они имеют восемь цилиндров в V-образной конфигурации. Помимо числа цилиндров, некоторые детали двигателя также оставались постоянными в разных конструкциях, включая щуп, который используется для проверки уровня масла в поддоне картера. Щуп позволяет определить, нужно ли добавлять масло в ваш автомобиль.

Содержание

Шаг 1

Откройте капот и найдите щуп. Это ручка, которая поднимается из масляного поддона и, как правило, имеет цветную ручку с надписью «Масло» сверху. Поместите магазинную тряпку в одну руку и поместите тряпку поверх ручки щупа. С другой стороны, потяните щуп вверх, одновременно прижимая его к щупу, вытирая при этом масло.

Шаг 2

Отвинтите трубку щупа от двигателя с помощью 3/8-дюймового храпового механизма и гнезда. Поместите болт в сторону, так как вы, вероятно, захотите использовать его позже.

Положите обе руки на трубку измерительного щупа и дерните вверх; это освободит трубку щупа от масляного поддона. Измерительный щуп удерживается на месте резиновой втулкой, поэтому для его извлечения может потребоваться небольшое давление. Если он застрял, то поворот трубки также может помочь освободить его. Как только она освободится, проведите трубку вокруг выпускного коллектора и снимите ее с моторного отсека.

Предупреждение

Дайте двигателю остыть перед тем, как начать работу с или вокруг трубки для измерения уровня масла. Поскольку щуп, как правило, располагается между выпускным коллектором или коллектором или вокруг него, где он может сильно нагреваться, вы можете обжечься, если не будете осторожны. Хорошее эмпирическое правило – убедиться, что вы можете положить голую руку сначала на верхнюю часть двигателя, а затем на боковые стороны не менее чем на 5 секунд, прежде чем начать работу над ним.