Как снять ржавый подшипник в сборе

Для подшипников колес на транспортных средствах, эксплуатирующихся в зимних климатических условиях и на засоленных дорогах, характерна коррозия до такой степени, что они заедают и не могут быть легко удалены. Это связано с тем, что на металлических поверхностях между поворотным кулаком и подшипником колеса образуется ржавчина. Удаление требует проникающего масла, различных молотков и упорства.

Содержание

Шаг 1

Опрысните узел подшипника колеса проникающим маслом. Возьмите длинную плоскую отвертку и молоток и постучите в пространство между подшипниковым узлом и поворотным кулаком. Распылите масло в эту область после нескольких нажатий. Повторите этот процесс каждые 20 минут в течение часа или двух; Чем больше раз вы намочите костяшку, тем выше вероятность разлуки.

Шаг 2

Вставьте плоскоугольный конец монтировки в зазор между поворотным кулаком и подшипниковым узлом и забейте его большим молотком. Обходите подшипниковый узел, пытаясь ослабить ржавчину.

Шаг 3

Используйте съемник колесного подшипника, чтобы снять подшипник с поворотного кулака. Если проникающее масло и чрезмерное использование молотков не отделяют подшипниковый узел колеса от поворотного кулака, используйте съемник колесного подшипника. Вы можете приобрести эти специализированные инструменты в магазинах автомобильных запчастей, а некоторые национальные магазины запчастей арендуют их бесплатно. Съемник имеет три металлических зубца, которые крепятся к центральному стержню с резьбой. Зацепите три штифта на ступицу, затем используйте гнездо 1/2 дюйма, чтобы закрепить центральный поршень, что приведет к ослаблению подшипника.

Очистите сопрягаемую поверхность кулака металлической проволочной щеткой и нанесите противозадирный материал, чтобы в следующий раз при снятии подшипника ступицы он легко отделился от кулака.