Как снять стартер с FXSTC Harley-Davidson 1998 года

Harley-Davison оснастил модели Softail Custom 1998 года японским стартером типа Nippon-Denso. Обычный корпус содержит стартер и соленоид стартера, что предотвращает замену стартера или соленоида независимо друг от друга. При подаче питания соленоид соединяет стартер с напряжением аккумулятора и одновременно выдвигает вал стартера или карданный вал в цепь первичного привода. Ведущая шестерня на конце распределительного вала входит в зацепление с зубчатой ​​передачей по окружности корпуса сцепления, которая вращает двигатель через компоненты первичного привода.

Шаг 1

Снимите болт клеммы с отрицательной клеммы аккумулятора с помощью гаечного ключа на 10 мм. Расположите отрицательный кабель аккумулятора там, где он не может касаться отрицательного контакта аккумулятора.

Шаг 2

Поместите поддон под первичную сливную пробку. Снимите сливную пробку и уплотнительное кольцо сливной пробки с помощью гаечного ключа. Дайте стечь первичной смазке Chaincase.

Шаг 3

Ослабьте крепежные болты левой боковой доски с помощью шестигранного ключа и храпового механизма и снимите подножку с рамы.

Шаг 4

Ослабьте крепежные гайки выхлопной трубы заднего цилиндра и снимите их со шпилек с помощью храповика и гнезда. Снимите гайку с T-образного болта в задней части трубы с помощью гаечного ключа. Снимите выхлопную трубу с двигателя и отложите ее в сторону. Снимите старую уплотнительную прокладку выхлопного газа из выпускного отверстия в заднем цилиндре с помощью зубочистки.

Шаг 5

Ослабьте зажимной болт рычага переключения передач с помощью шестигранного ключа и храпового механизма. Снимите рычаг переключения передач и проставку с вала переключения.

Шаг 6

Ослабьте и снимите винты первичной цепи с помощью шестигранного ключа и храповика. Снимите крышку первичной цепи с двигателя и отложите ее в сторону.

Шаг 7

Открой фиксатор, удерживая болт домкрата плоской отверткой. Возьмите ведущую шестерню чистой тряпкой, чтобы она не вращалась. Ослабьте болт домкрата с помощью гаечного ключа и вытащите болт и стопорную шайбу из карданного вала.

Шаг 8

Снимите болты с хромированной торцевой крышки с помощью гаечного ключа. Вытяните болты и торцевую крышку из стартера.

Шаг 9

Ослабьте крепежные болты стартера с помощью шестигранного ключа и храпового механизма. Поднимите стартер в сборе с двигателя. Снимите гайку клеммы стартера с помощью гаечного ключа и вытащите провода соленоида стартера из клеммной колодки. Вытяните стартер через правую часть автомобиля.

Шаг 10

Установите провода соленоида, шайбу и гайку на шпильку клеммы стартера и надежно затяните гаечным ключом.

Шаг 11

Снимите соединительную муфту с пускателя и поместите конец муфты с расточкой в ​​нее на вал.

Шаг 12

Установите стартер в сборе с правой стороны мотоцикла. Направьте соединительную муфту на вал стартера и установите крепежные болты стартера. Затяните крепежные болты стартера с моментом 13–20 фут-фунтов с помощью динамометрического ключа и раструба.

Шаг 13

Удерживая ведущую шестерню, чтобы она не проворачивалась, установите болт распределительного вала и стопорную шайбу. Совместите вкладку локатора на стопорной шайбе с отверстием в промежуточном вале. Затяните болт карданного вала с моментом 7–9 фунт-футов с помощью динамометрического ключа и раструба. Согните фиксатор шайбы в исходное положение с помощью плоскогубцев. Убедитесь, что язычок замка шайба плотно прилегает к ближайшим плашмя на болт промежуточного вала.

Шаг 14

Снимите старую прокладку первичной цепи с помощью скребка для прокладки. Установите новую прокладку крышки первичной цепи на автомобиль, используя в качестве ориентира установочные штифты. Удерживая крышку первичной цепи, установите на место винты цепи вручную. Затяните винты крышки основной цепи с усилием 9–10 фунт-футов с помощью динамометрического ключа и раструба.

Шаг 15

Снимите крышку осмотра сцепления с помощью храповика и шестигранника. Добавляйте смазку для цепей до тех пор, пока уровень жидкости не выровняется с нижней частью смотрового отверстия сцепления, когда велосипед припаркован на ровной поверхности и поддерживается помощником в вертикальном положении. Сотрите остатки масла с крышки смотрового люка и уплотнительного кольца. Установите крышку, уплотнительное кольцо и винты крышки проверки на первичную цепь. Надежно затяните винты крышки осмотра сцепления с помощью храпового механизма и шестигранного ключа.

Шаг 16

Установите рычаг переключения передач и проставку на вал переключения передач. Надежно затяните зажимной болт с помощью храпового механизма и шестигранного ключа. Установите подножку и крепежные болты на раму. Надежно затяните крепежные болты с помощью храпового механизма и шестигранного ключа.

Шаг 17

Вставьте новую уплотнительную прокладку в выпускное отверстие в заднем цилиндре. Расположите выхлопную трубу и наденьте фланец выхлопной трубы на шпильки.Установите и затяните гайки с усилием до 12 фунт-футов с помощью динамометрического ключа и раструба. Не перетягивайте и не деформируйте фланец. Установите и надежно затяните гайку T-образного болта в резиновой изоляционной опоре рядом с концом трубы.

Установите отрицательный провод аккумулятора на отрицательный вывод аккумулятора. Установите и затяните болт клеммы аккумулятора с помощью гаечного ключа на 10 мм.

подсказки

  • Вымойте велосипед, чтобы удалить все следы масла, даже масла с кожи, из хромированных выхлопных труб перед запуском двигателя. Невыполнение этого требования приведет к косметическому повреждению и «покраснению» хромированных труб.
  • Тщательно мойте руки после контакта с нефтяными смазками. Утилизируйте отработанное масло на утвержденном объекте по утилизации опасных отходов.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Гаечный ключ 10 мм
  • Ловить сковороду
  • Аллен набор драйверов
  • трещотка
  • Стоматологический подборщик
  • Набор розеток
  • Магазин тряпок
  • Динамометрический динамометрический ключ
  • Плоскогубцы
  • Прокладка скребка
  • 26 унций H-D первичной смазки для цепей или эквивалентной
  • Новая выхлопная прокладка


*