Как снять водяной насос с Гран-При Понтиака

Многие современные автомобили оснащены ремнями ГРМ, а не цепями ГРМ. Размещение ремня ГРМ часто усложняет снятие водяного насоса, поскольку сначала необходимо снять сложную систему ремня ГРМ. К счастью, Pontiac Grand Prix не имеет ремня ГРМ, и доступ к водяному насосу для снятия или замены намного проще. Узнайте больше о снятии и замене водяного насоса в вашем Гран При, включая правильные процедуры затяжки для различных двигателей.

Содержание

Шаг 1

Припаркуй свой Гран При на ровном месте. Соберите свои инструменты для легкого доступа и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Шаг 2

Поместите сливной поддон под радиатор и найдите сливную пробку охлаждающей жидкости. Более новые модели будут иметь пластиковую защиту для удаления, прежде чем вы сможете получить доступ под передней части моторного отсека. Снимите сливную пробку и дайте охлаждающей жидкости полностью стечь в поддон.

Шаг 3

Накройте сливной поддон и поместите его в безопасное место. [Охлаждающая жидкость двигателя] (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) очень токсична при попадании в организм животных или людей. Если у вас нет крышки для сливного поддона, используйте что-то другое, чтобы накрыть ее. Посторонние предметы, попадающие в охлаждающую жидкость, могут загрязнить ее.

Шаг 4

С помощью отвертки или торцевого ключа снимите защитную крышку ремня для принадлежностей, чтобы получить доступ к шкиву водяного насоса. Ослабьте болты на шкиве, но не снимайте их. После ослабления болтов шкива поверните шкив, чтобы снять ремень вспомогательного оборудования, а затем закончите снятие шкива.

Шаг 5

Отложите шкив и его болты в сторону. Снимите пять болтов (все модели) крепления водяного насоса. Болты потребуют усилия, чтобы удалить; используйте растворитель, такой как жидкий гаечный ключ, чтобы помочь вам. После того, как болты будут удалены, отложите водяной насос и прокладку в сторону. Если прокладка прилипла к месту установки, аккуратно удалите ее. Всегда выбрасывайте старую прокладку.

Шаг 6

Тщательно очистите область контакта, а затем установите новую прокладку и водяной насос. Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть пять болтов. Разные модели должны быть затянуты на разных уровнях. Болты двигателя объемом 3,1 и 3,4 литра должны быть затянуты до 89 дюймов; 3,8-литровые двигатели имеют длинные и короткие болты. Длинные болты должны быть затянуты до 25 футов фунтов, а короткие болты до 16 футов фунтов. Не забывайте об этой настройке, так как она очень важна для правильной установки водяного насоса.

Шаг 7

Присоедините шкив водяного насоса и затяните болты с усилием 106 фунтов-фунтов для двигателей объемом 3,1 и 3,4 литра. Затяните болты до 115 дюйм-фунтов для 3,8-литровых двигателей. Замените вспомогательный ремень на шкиве водяного насоса.

Установите на место крышку шкива и защиту моторного отсека (если есть). Замените сливную пробку охлаждающей жидкости и пополните систему охлаждения. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора, а затем запустите двигатель и проверьте на утечки.

Чаевые

На моделях Grand Prix, оснащенных 3,8-литровым двигателем, снятие насоса гидроусилителя поможет вам получить доступ к водяному насосу. Это необязательно. Если вы действительно удалите насос гидроусилителя рулевого управления, болты должны быть затянуты с моментом затяжки 25 фунтов на фут.