Как снять заблокированный подвесной мотор

Подвесные морские двигатели могут страдать от ряда недомоганий, которые вызывают тяжелые условия запуска или незапускаются, но они обычно переворачиваются через пусковой старт или электрический стартер. Одна из наиболее серьезных проблем связана с остановкой или заблокированным положением, когда двигатель вообще отказывается вращаться. Заблокированные двигатели возникают в результате длительного хранения, изношенных компонентов или недостаточного смазывания. Чтобы перевернуть двигатель, нужно немного терпения, немного продуктов и особая тактика.

Содержание

Шаг 1

Отсоедините быстросъемный шланг топливопровода от подвесного мотора, который находится рядом с карбюратором. Отсоедините разъем электрического провода, который подключается к блоку питания. Используйте гнездо или отвертку, чтобы снять кабель управления переключателем с его крепления, а также трос привода дроссельной заслонки. Отвинтите зажимы крепления двигателя и снимите двигатель с транца лодки. Используйте помощника, чтобы помочь с подъемом.

Шаг 2

Поместите двигатель в вертикальное положение на тележке так, чтобы пропеллер был направлен наружу, и привинтите зажимы крепления двигателя к верхней плите тележки. Свяжите шнуры банджи вокруг нижней части корпуса. Транспортируйте мотор внутри гаража. Определите ориентацию цилиндров, имеют ли они горизонтальную или вертикальную конфигурацию на двигателе. При горизонтальном положении положите тележку тележки вниз на раму так, чтобы отверстия для свечей зажигания были направлены вверх. Оставьте тележку в вертикальном положении, если поршни уже находятся в вертикальном положении.

Шаг 3

Снимите верхнюю крышку кожуха двигателя и отсоедините провода от свечей зажигания. Используйте гнездо и гаечный ключ для удаления свечи зажигания (или свечей). Прикрепите две ножки из прозрачного пластикового шланга к наконечнику чистого инструмента для индеек и вставьте свободный конец шланга в отверстие для свечи зажигания. Заполните кастрюлю с индейкой проникающим маслом, а затем введите от 1/2 до 1 унции масла в каждый цилиндр. Подождите около шести часов и повторите закачку масла в цилиндры, но используйте только 1/2 унции на цилиндр.

Шаг 4

Вводите проникающее масло в отверстия для свечей зажигания в течение следующих трех или четырех дней, один раз утром и один раз вечером. Используйте 1/2 унции каждый раз, в каждом цилиндре. После этого позвольте проникающему маслу впитаться целую неделю. Используйте гнездо, чтобы удалить болты, удерживающие стартер, и отложите его в сторону. Обратите внимание на гайку коленчатого вала на валу. Наденьте шестигранное гнездо на гайку коленвала и прикрепите к нему электрический или пневматический ударный гайковерт. Поместите ветошь поверх отверстий свечи зажигания.

Шаг 5

Установите ударный гайковерт для среднего давления, если он имеет переменную регулировку, и установите направление вращения для вращения по часовой стрелке. Включите ударный гайковерт на четыре или пять секунд, чтобы вибрационный молоток инструмента ударил в вал. Следите за любыми движениями стартового кольца. Если двигатель начинает вращаться, остановитесь. Удалите ветошь и введите больше проникающего масла в отверстия для свечей зажигания и оставьте его на два часа.

Шаг 6

Закройте отверстия для свечей зажигания ветошью. Прикрепите ударный гайковерт к гайке коленвала и включите его. Ищите движение. Если он движется, увеличьте давление на ударный гайковерт и дайте ему свободно вращаться. Если двигатель отказывается вращаться, добавьте больше проникающего масла и периодически используйте ударный гайковерт, чтобы повернуть гайку коленвала. Это должно в конечном итоге освободиться. Удалите ветошь и дайте избытку проникающего масла вытечь из цилиндра, пока вы вращаете мотор.

Используйте гнездо и гаечный ключ для замены свечей зажигания. Присоедините провода свечи зажигания и закройте верхний кожух кожуха двигателя. Попросите помощника помочь вам установить двигатель на транец, а затем подключить кабели, топливопровод и разъем, который вы сняли.

Чаевые

Захваченные двигатели также могут возникать из-за вращающихся подшипников стержня или коленчатого вала. В этом случае вам нужно будет добавить несколько унций проникающего масла в моторное масло и выполнить те же процедуры. Выключатель может быть заменен ударным гаечным ключом, но важно использовать молоток, чтобы постучать по выключателю, чтобы ударить застрявшие компоненты.