До постепенного сокращения размеров автомобилей выпуск воздуха из системы охлаждения был простым делом. Все, что нужно было сделать, – это запустить двигатель, пока он не достигнет рабочей температуры, и осторожно снять крышку радиатора. В тот момент это был просто вопрос физики. Поскольку вода находит свой собственный уровень, а уровень охлаждающей жидкости в двигателе был ниже уровня радиатора, воздух естественным образом будет вытекать. С современными автомобилями, включая двигатель 3.4 л в Oldsmobile Alero, уровень охлаждающей жидкости выше уровня радиатора, что делает его довольно простым, немного более сложным.
Содержание
Шаг 1
Открутите выпускные клапаны на корпусе термостата и перепускной трубе водяного насоса, повернув их против часовой стрелки с помощью разводного ключа.
Шаг 2
Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Установите управление нагревателем на максимальную высоту.
Шаг 3
Закройте выпускные клапаны, повернув их по часовой стрелке с помощью разводного гаечного ключа, когда из клапанов вытекает постоянный поток охлаждающей жидкости.
Заполните переливной резервуар правильной смесью раствора антифриза для климатических условий, в которых работает автомобиль, выполнив прокачку 3,4-литрового двигателя Alero.
подсказки
- Может потребоваться увеличить обороты двигателя, чтобы охлаждающая жидкость протекала через систему охлаждения.
- Если воздух продолжает поступать в систему охлаждения, осмотрите уплотнительное кольцо на перепускной трубе водяного насоса и при необходимости замените.
Предупреждение
- Не открывайте крышку радиатора на двигателях с бачками для охлаждающей жидкости. Это может привести к травме, поскольку охлаждающая жидкость в радиаторе может достигать температуры более 200 градусов по Фаренгейту.
Предметы, которые вам понадобятся
- Разводной ключ
- Антифриз охлаждающей жидкости
Написать комментарий