Как сверлить выхлопную трубу мотоцикла

Если вы ищете недорогой способ создания более громкого выхлопа мотоцикла, подумайте о том, чтобы просверлить отверстия в глушителе выхлопа. Удаление встроенных дефлекторов, встроенных в выхлоп, также увеличит звук выхлопа. Прежде чем пытаться выполнить такую процедуру, изучите законы, регулирующие уровень шума выхлопных газов в вашем штате. Законы выхлопных газов зависят от штата. Сверление в основной перегородке в вашем выпускном отводе также уменьшает ограничения потока выхлопных газов, что приводит к увеличению мощности двигателя. Имейте в виду, что сверление выхлопной системы приведет к аннулированию гарантии на выхлоп.

Содержание

Шаг 1

Удалите скользящий выхлоп вашего мотоцикла, который включает в себя глушитель. Вы будете работать над частью глушителя выхлопа. Следуйте инструкциям владельца или инструкциям по ремонту для определения местоположения болтов и зажимов, которые удерживают выхлопную трубу на месте. Удалите все необходимые болты, прежде чем пытаться удалить вставную выхлопную трубу.

Шаг 2

Вырежьте выпускной конус из выхлопной трубы с помощью вращающегося пилы. Выйдите из отверстия в выхлопной трубе вашего выпускного патрубка и обрежьте сварной шов, удерживающий выпускной конус внутри выхлопной трубы. Конус не будет переустанавливаться, поэтому не беспокойтесь о сохранении его формы при резке. Снимите выпускной конус после завершения резки.

Шаг 3

Пролить свет в нижнюю часть надутой выхлопной трубы и определить, где выхлоп проходит от первичной трубы во вторую дефлекторную камеру. Это будет около нижней трети вашей выхлопной накладки на противоположном конце выхлопной трубы. Основная перегородка расположена на несколько дюймов выше второй перегородки, в центре выпускного клапана. Отметьте эту точку.

Шаг 4

Отметьте четыре точки сверления, равномерно распределенные на четверти по окружности вставного выпускного отверстия в точке основной дефлекторной камеры.

Шаг 5

Просверлите четыре отверстия через выпускную трубу в центре выпускного патрубка с помощью полудюймового сверла, способного сверлить в металл. Убедитесь, что каждое отверстие просверлено равномерно и в правильной точке, отмеченной на предыдущем шаге.

Шаг 6

Отметьте еще четыре точки сверления, расположенные по центру между четырьмя отверстиями, которые вы только что пробурили, ручкой. Маркировка выхлопа теперь будет разбивать обтекатель на восьмые вместо четвертых. Убедитесь, что каждое отверстие отмечено на той же линии окружности, что и четыре ранее просверленных отверстия.

Шаг 7

Просверлите четыре новых отверстия с помощью полудюймового сверла. Теперь в главной перегородке выхлопной трубы будет просверлено восемь отверстий, расположенных на одной линии друг с другом.

Установите на место вновь просверленную вставную выхлопную трубу и включите мотоцикл, чтобы услышать разницу в звуке.