Как сжечь отработанное моторное масло в дизельном двигателе

Смешивание отработанного моторного масла с традиционными сортами дизельного топлива требует технологии переработки и переработки, называемой «производство черного дизельного топлива». Некоторые люди имеют свои собственные вариации процесса и экспериментируют со своими методами фильтрации осадка и примесей из отработанного моторного масла. В качестве предостережения, при смешивании отработанного моторного масла, даже после того, как произошли процессы фильтрации, все еще существует риск повреждения или постоянного повреждения топливной системы вашего дизельного двигателя, включая топливный фильтр и инжекторы.

Шаг 1

Наденьте свое защитное снаряжение. Большую часть процесса вы будете нагревать дизельное масло до экстремальных температур, которые могут вызвать серьезные ожоги, если моторное масло случайно попадет на вашу кожу.

Шаг 2

Используйте воронку, чтобы вылить отработанное моторное масло в специальный сосуд или колбу, установленную отдельно для процесса производства «черного дизеля». Нагрейте отработанное моторное масло как минимум до 300 градусов на плите, используя термометр для приготовления пищи, прикрепленный к кастрюле для измерения температуры. Это разбавит масло, чтобы вы могли отфильтровать его загрязнения. Когда моторное масло нагревается, пропустите через него магнит, чтобы собрать некоторые крупные металлические частицы, которые могли попасть в моторное масло.

Шаг 3

Установите еще одну систему воронки и воронки для сбора масла, когда оно проходит через фильтр. В то время как это все еще нагрето, вылейте отработанное моторное масло через 20-микронный фильтр по крайней мере дважды, чтобы начать процесс фильтрации для удаления осадка и примесей. Продолжайте этот же метод, используя постепенно уменьшающиеся фильтры, перемещаясь до 15 и 10 микрон, нагревая моторное масло, когда это необходимо.

Шаг 4

Налейте отработанное моторное масло в центрифугу, которая может действовать как более очищенный фильтр. Убедитесь, что используемая центрифуга способна выдерживать экстремальные температуры моторного масла, которые при нагреве дадут наилучший результат. Продолжайте использовать центрифугу, пропуская через нее все моторное масло несколько раз, пока отфильтрованный осадок не появится на другой стороне фильтра.

Шаг 5

Налейте отработанное моторное масло в колбу для дистилляции. Нагревайте моторное масло до тех пор, пока оно не начнет конденсироваться и испаряться в надземную колбу, которая является частью системы дистилляции. Отнесите остатки моторного масла из первичной дистилляционной колбы в магазин автозапчастей для утилизации. Моторное масло остается во второй поднятой колбе и готово для смешивания с обычным дизельным топливом.

Шаг 6

Налейте «черный дизель» в канистру и налейте небольшие количества, сначала в почти полный топливный бак. Медленно увеличивайте количество «черного дизельного» топлива, которое вы вставляете в топливный бак и двигатель. Следите за признаками снижения мощности, которые неизбежны. Однако, если вы начинаете слышать регулярные пропуски зажигания в вашем двигателе, вы можете прекратить использование вашего «черного дизеля» или уменьшить количество «черного дизеля» в вашей дизельной топливной смеси.

Налейте топливные присадки в топливный бак вашего дизельного двигателя для очистки топливных форсунок. Регулярно осматривайте топливный фильтр, используя черный дизель для засорения и замены.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Безопасные очки
  • Защитная одежда
  • перчатки
  • Электрическая горелка
  • Система дистилляции
  • 20, 15, 10-микронный фильтр
  • Магнит
  • центрифуга
  • Термометр
  • раструб


*