Как убрать губернатора на транспортные средства

Транспортные средства производятся не для того, чтобы полностью реализовать свой потенциал. Они сделаны в соответствии с рядом государственных и федеральных законов, регулирующих уличную производительность, миль на галлон и выбросов. Электронный блок управления (ЭБУ) – это компьютер внутри транспортного средства, который контролирует работу двигателя. То, что регулирует максимальную скорость транспортных средств, – это не физический компонент, а программа, записанная в ЭБУ, которая соответствует законам. Снимите ECU и передайте его профессионалу для перезаписи, чтобы снять регулятор скорости.

Содержание

Под капотом:

Как убрать губернатора на Honda Accord
Как Снять Губернатор на Двигателе Go Kart
Как снять губернатора на Kawasaki KFX 50
Как убрать губернатора на Кушмана

Как убрать губернатора на Honda Accord

Откройте капот и снимите отрицательный провод аккумулятора с помощью разводного ключа.

Выставь ЭКЮ. Найдите место, где ковер на стороне переднего пассажира встречается с брандмауэром, и потяните ковер пальцами к задней части автомобиля. Снимите пластиковую нижнюю панель нижней панели, отсоединив зажимы пальцами.

Определите ECU как больший из двух черных ящиков. Снимите металлический ремень, удерживающий ЭБУ на месте, используя торцевой гаечный ключ, чтобы ослабить два его крепежных болта. Оттяните ECU от брандмауэра и отсоедините жгуты проводов, соединяющие его с автомобилем пальцами.

Отнесите ECU профессионалу, чтобы программа была переписана для максимальной скорости. Вставьте жгуты проводов обратно в ЭБУ пальцами. Установите перепрограммированный ECU в его клемму, положите металлический ремень обратно на ECU и закрепите ремень, закрепив два крепежных болта соответствующим торцевым ключом.

Зафиксируйте защитную панель и верните ковер обратно к брандмауэру. Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора с помощью разводного ключа и закройте капот.

Предметы, которые вам понадобятся

Разводной ключ
Набор торцевых ключей

Как Снять Губернатор на Двигателе Go Kart

Обратитесь за помощью к другу, который поможет вам поднять картинг на маленьком столе, который обеспечит работу на уровне глаз. Используйте гнездо и гаечный ключ, чтобы ослабить сливную пробку масляного поддона. Слейте масло из картера в кастрюлю. Поместите магазинный свет рядом с боковым корпусом. Используйте торцевую головку и гаечный ключ, чтобы ослабить и снять три болта, удерживающие бензобак. Сдвиньте бензобак вверх и назад и положите его на верхнюю часть двигателя. Вам не нужно снимать резиновые топливные магистрали.

Используйте торцевую головку и гаечный ключ, чтобы ослабить и снять все болты бокового корпуса. Аккуратно приподнимите корпус отверткой и снимите его с коленчатого вала, не разрывая прокладку. Оставьте прокладку на месте.

Посмотрите на заднюю верхнюю часть картера двигателя и найдите маленький рычаг тяги регулятора, опирающийся на белое зубчатое колесо. Следуйте рычагу рычага вверх через корпус и отсоедините рычаг в месте соединения рычага газа, вытянув небольшой шплинт с помощью плоскогубцев. Вытащите руку из корпуса.

Посмотрите на центр белого механизма. Снимите кнопку и шайбу в центре зубчатого вала, потянув их прямо пальцами.

Посмотрите на два консольных рычага, которые находятся внутри утопленной части белого механизма. Используйте отвертку или плоскогубцы, чтобы выкрутить штифты, соединяющие рычаги с зубчатым колесом. Вытащите рычаги. Снимите белую шестерню прямо с вала.

Протрите уплотнение коленчатого вала на боковой поверхности тряпкой. Снова наденьте боковой кожух на коленчатый вал, чтобы он совпал с блоком цилиндров. Вставьте вручную болты корпуса, затем затяните их последовательно динамометрическим ключом в соответствии с инструкциями, приведенными в руководстве по ремонту.

Выровняйте бензобак обратно на его кронштейн и вставьте крепежные болты. Затяните болты бака с помощью торца и гаечного ключа.

Замените сливную пробку масляного поддона и затяните ее с помощью торца и гаечного ключа. Заполните картер новым маслом. Запустите двигатель и обратите внимание на реакцию дроссельной заслонки.

Предметы, которые вам понадобятся

Ассистент
Маленький стол
Магазин свет
Набор розеток
Ключ с трещоткой
Маслосливной поддон
Отвертка
Плоскогубцы
тряпье
Гаечный ключ
Руководство по ремонту
масло

Как снять губернатора на Kawasaki KFX 50

Ослабьте и снимите винт, который крепит регулятор рычага газа к крышке карбюратора. В зависимости от года выпуска велосипеда, винт принимает отвертку или метрический шестигранный ключ. Сохраните проставочное кольцо и винт.

Потяните рычаг дроссельной заслонки со стороны крышки карбюратора вручную. Вставьте сохраненный распорное кольцо на сохраненном винт. Вверните винт на место на боковой стороне карбюратора и надежно затяните его отверткой или шестигранным ключом.

Прикрепите метрический гаечный ключ к регулятору троса газа на крышке карбюратора. Кабель был настроен для работы с регулятором и должен быть отрегулирован для максимальной реакции дроссельной заслонки. Поверните регулятор троса против часовой стрелки на два оборота с помощью гаечного ключа.

Возьмите часть кабеля чуть выше карбюратора между двумя пальцами и большим пальцем. Поверните ручку дроссельной заслонки на руле и отметьте точку, где вы чувствуете натяжение троса. При необходимости отрегулируйте трос снова, пока не почувствуете натяжение, как только вы повернете ручку газа.

Предметы, которые вам понадобятся

Отвертка
Метрический шестигранный ключ
Метрический гаечный ключ

Как убрать губернатора на Кушмана

Получите доступ к моторному отсеку Cushman и найдите регулятор. Если вы не нашли его сразу, точно определите карбюратор, а затем проследите связь, идущую от карбюратора к регулятору.

Снимите пружину регулятора с рычага регулятора и карбюратора с помощью плоскогубцев.

Отсоедините жгут проводов, в который вставляется регулятор.

Снимите стопорные болты регулятора с комплектом торцевых головок и выньте его.