Как удалить губернатора скутера

Механические регуляторы – это любые устройства, которые регулируют рабочую скорость машины, особенно двигателя. В отличие от более крупных транспортных средств, скутеры обладают относительно простым механическим регулятором, который принимает форму шайбы, помещенной в систему вариатора скутера. Снятие этой шайбы с вариатора якобы удаляет губернатор скутера. Извлечение регулировочной шайбы вашего скутера из системы вариатора снимает ограничения рабочей скорости двигателя вашего скутера, позволяя вашему скутеру двигаться быстрее.

Содержание

Шаг 1

Снимите подставку. Вытяните штифт, крепящий скутер к коробке вариатора, вверх и наружу, а затем снимите стойку с коробки. Отложите удар в сторону.

Шаг 2

Открутите и удалите два болта, удерживающие пластиковую крышку впускной коробки, если она есть у вашего скутера. Некоторые скутеры не имеют этого покрытия, и в этом случае вы можете получить прямой доступ к коробке вариатора снаружи скутера.

Шаг 3

Открутите и снимите болты крышки корпуса вариатора. Есть шесть болтов по краю коробки. Три болта находятся сверху коробки, три – снизу.

Шаг 4

Тресните болт, удерживающий лицевую панель переднего колеса шкива, торцевым или ударным гаечным ключом. Вам нужно будет закрепить переднее колесо при растрескивании болта, если вы используете торцевой гаечный ключ. Вы можете использовать ремешок, чтобы удерживать его на месте.

Шаг 5

Открутите и снимите болт с лицевой панели колеса переднего шкива. К болту будут прикреплены две другие части: дистанционная шайба и металлическое устройство, похожее на шайбу. Это устройство соединяет стартер скутера с вариатором. Держите эти части вместе точно так, как они были при подключении.

Шаг 6

Снимите лицевую панель с колеса переднего шкива, чтобы получить доступ к шайбе регулятора.

Шаг 7

Снимите направляющую шайбу со шкива вручную.

Соберите вашу систему вариатора, снова прикрепив лицевую панель, затем болт, распорную шайбу и сопряженный элемент вариатора/стартера, затем крышку корпуса вариатора, затем шесть болтов корпуса, затем впускной корпус, затем болты впускного корпуса и, наконец, подставку. ,