Как удалить измельченный масляный фильтр

То, что должно было быть простой заменой масла, только что ухудшилось. Когда масляный фильтр на вашем автомобиле застрял и не сдвинулся с места, вы попробовали старый способ, как пропустить отвертку через фильтр, чтобы получить рычаг и ослабить фильтр. Однако отвертка только что разорвала корпус фильтра, и теперь у вас есть измельченный или изуродованный масляный фильтр и маслянистая грязь на ваших руках. Не отчаивайся. После довольно простой процедуры с использованием легкодоступного инструмента и нескольких предметов, которые у вас, вероятно, под рукой, будет отключен этот измельченный масляный фильтр, и ваш автомобиль вернется на дорогу.

Содержание

Шаг 1

Определите, какой тип ключа масляного фильтра будет работать на вашем автомобиле. Это зависит от того, какой зазор находится вокруг основания – той части масляного фильтра, которая находится ближе к монтажной поверхности, когда навинчивается. Если зазор достаточно, то подойдет гаечный ключ с полосовым или ремешковым креплением с прикрепленной ручкой. Если вокруг основания фильтра не слишком много свободного пространства, для проекта требуется гаечный ключ с поворотной ручкой или ключ с квадратным приводным отверстием для ручки с храповым механизмом. Если вы планируете использовать квадратный приводной ключ с ручкой с храповым механизмом, необходимо также удлинение, достаточное для того, чтобы дать возможность вращаться ручке с храповым механизмом.

Шаг 2

Согните все части порванного корпуса фильтра, которые выступают наружу. Это снизит вероятность получения травмы и обеспечит зазор для ленты ключа масляного фильтра. Используйте плоскогубцы, чтобы уменьшить риск порезов от острых краев.

Шаг 3

Сотрите излишки масла с корпуса фильтра, особенно вокруг основания. Удвойте тряпку и соблюдайте осторожность вокруг острых краев, где случай разорван.

Шаг 4

Наденьте ленту или ремешок ключа для фильтра на масляный фильтр, пока он не окружит основание, прямо рядом с монтажным адаптером на двигателе. Основание является самой прочной частью фильтра, изготовленной из одного куска металла, толще, чем остальная часть фильтра. Он будет выдерживать давление ленты или ремня, когда вы затягиваете гаечный ключ.

Затяните ключ в направлении, которое повернет масляный фильтр против часовой стрелки. Возможно, вам придется держать ленту или ремешок на месте одной рукой до тех пор, пока у вас не будет достаточного натяжения гаечного ключа, чтобы он захватил основание фильтра. Продолжайте нажимать против часовой стрелки, пока фильтр не ослабнет, следя за тем, чтобы не повредить руку или руку острыми частями при повороте гаечного ключа. Если лента или ремень скользят по основанию фильтра вместо того, чтобы захватывать и ослаблять его, выньте гаечный ключ из фильтра. Оберните двойную полоску наждачной бумаги, приблизительную ширину полосы фильтра для ключа и достаточно длинную, чтобы обернуть вокруг основания масляного фильтра вокруг основания фильтра одну неровную сторону к фильтру и одну неровную сторону наружу. Вы можете использовать маленький кусочек ленты, чтобы удержать полоску наждачной бумаги на месте. Затем поместите ленту фильтра или ленту вокруг полоски наждачной бумаги. Наждачная бумага обеспечит дополнительное сцепление с вашим гаечным ключом и позволит вам удалить упрямый фильтр.

Чаевые

После того, как вы успешно удалите наклеенный масляный фильтр, нанесите немного чистого моторного масла на резиновую прокладку нового фильтра перед установкой и затяните новый фильтр только на 3/4 оборота после того, как прокладка коснулась сопряженной поверхности. Эти советы и замена масла через рекомендуемые интервалы помогут предотвратить повторение этого неприятного эпизода в будущем.

Предупреждение

Не пытайтесь заменить масло и фильтр вашего автомобиля вскоре после вождения. Подождите достаточно времени, чтобы двигатель остыл, чтобы предотвратить ожоги от горячего масла или деталей двигателя.