Блок датчиков в любом транспортном средстве в любое время показывает вам, что происходит с двигателем. Если какой-либо из этих датчиков погаснет, вы можете пропустить серьезную проблему с вашим транспортным средством и даже не знать об этом. Иногда плохие отправляющие единицы; в других случаях это сам набор приборов, что характерно для некоторых лет в Ford Explorer. В этом случае проектным автомобилем является Ford Explorer 1998 года, но процесс аналогичен и для других автомобилей.
Содержание
Шаг 1
Отвинтите два винта с крестообразной головкой от лицевой панели, которая вращается вокруг измерительного блока, с помощью отвертки с крестообразной головкой. Осторожно снимите панель с приборной панели, обнажая узел измерительного блока.
Шаг 2
Отвинтите приборную панель от приборной панели, используя храповик 1/4 дюйма, удлинитель и гнездо. Поместите болты в сторону для использования при переустановке.
Вытяните измерительный блок обеими руками, надежно удерживая его. Отрегулируйте ручку так, чтобы кластер находился в одной руке, а другой рукой отсоедините жгуты, ведущие к кластеру.
Чаевые
- Прежде чем вы начнете рваться в приборную панель, убедитесь, что не работают все датчики в кластере, а не только некоторые из них. Если сломан только один отдельный датчик, сначала проверьте отправляющий прибор на наличие датчика. Обычно это дешевле и проще в установке, чем весь кластер.
Предметы, которые вам понадобятся
- Крестовая отвертка
- 1/4-дюймовый трещотка, удлинитель и набор розеток
Написать комментарий