В дизельных двигателях Yanmar используется система подачи топлива высокого давления с прямым впрыском. Топливо втягивается в систему с помощью подъемного насоса. Топливный насос высокого давления затем создает давление топлива и доставляет его с точно дозированными выбросами к инжекторам через трубопровод для мазута. Любой воздух в топливной системе может привести к неустойчивому или неработающему состоянию. Воздух должен удаляться из топливной системы всякий раз, когда заменяется топливный масляный фильтр или ослабляется какая-либо арматура топливного трубопровода. Фильтр топливного масла должен быть заполнен дизельным топливом во время замены фильтра, чтобы подъемный насос мог нагнетать топливо через систему и выпускать воздух.
Содержание
Шаг 1
Поверните клапан контроля топлива в положение «Вкл.». У вас должно быть топливо в баке перед началом этого процесса.
Шаг 2
Ослабьте винт для удаления воздуха в верхней части канистры топливного фильтра с помощью отвертки. Нажимайте рычаг насоса ручного подъема, пока топливо не будет вытеснено из прокачки. Накачивайте топливо, пока топливо, выходящее из прокачки, не освободится от пузырьков воздуха. Надежно затяните стравливающий винт.
Шаг 3
Ослабьте болт возвратного топливопровода с помощью гаечного ключа на последнем инжекторе, прежде чем труба снова войдет в топливный насос. Нажимайте рычаг насоса ручного подъема до тех пор, пока в топливе, поступающем из трубы, не будет пузырьков воздуха. Надежно затяните болт возвратного топливопровода с помощью гаечного ключа.
Шаг 4
Ослабьте винт вентиляционного отверстия насоса форсунки с помощью отвертки. Нажимайте рычаг насоса ручного подъема до тех пор, пока в топливе, поступающем из трубы, не будет пузырьков воздуха. Нажимайте на рычаг насоса ручного подъема, пока в топливе, выходящем из вентиляционного отверстия, не будет пузырьков воздуха. Надежно затяните вентиляционный винт с помощью отвертки.
Ослабьте ниппели на обоих концах инжекторных труб с помощью гаечного ключа. Ослабьте клапан подачи топлива на инжекторном насосе с помощью гаечного ключа. Заворачивайте двигатель с помощью стартера, пока топливо не выйдет через нагнетательный клапан, в котором нет воздуха. Затяните клапан подачи топлива с помощью гаечного ключа. Заворачивайте двигатель с помощью стартера до тех пор, пока топливо не начнет поступать из фитингов инжекторной трубы без воздуха. Надежно затяните фитинги форсунки с помощью гаечного ключа.
Чаевые
- Наличие под рукой маслопоглощающих (маслосорбирующих) прокладок поможет контролировать и очищать дизельное топливо, выбрасываемое во время этого процесса. Подушка будет поглощать топливо, но не воду, и поможет в удалении любого топлива, которое стекает в трюмы машинного отделения.
Написать комментарий