Как установить датчик коленчатого вала в интригу 2000 года

Oldsmobile был основан в 1897 году Рэнсом Э. Олдсом и производился General Motors на протяжении большей части своей истории. В 2000 году Oldsmobile Intrigue представлял собой четырехдверный седан, предлагаемый в комплектациях GL и GLS. Интрига 2000 года была оснащена 3,5-литровым двигателем V-6, который производил 215 лошадиных сил и 230 фунт-фут крутящего момента. Замена датчика положения коленчатого вала или датчика кривошипа на Intrigue 2000 требует снятия и установки других частей двигателя и кузова на автомобиль.

Шаг 1

Откройте капот на Интригу. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора от аккумулятора с помощью гаечного ключа с открытым концом. Подсоедините кабель аккумулятора к боковой части аккумулятора, чтобы исключить случайный контакт в течение всего этого процесса.

Шаг 2

Поднимите переднюю часть Intrigue, используя домкрат. Разместите стойки домкрата под обоими передними направляющими подрамника, как раз внутрь от нижних рычагов управления. Опустите Интригу на домкраты.

Шаг 3

Лягте под передним бампером автомобиля и расположитесь, чтобы снять нижний воздушный дефлектор. Снимите болты крепления дефлектора с нижней поперечины опоры сердечника радиатора с помощью храповика и гнезда. Снимите пластиковую воздушную заслонку и выведите ее из рабочей зоны.

Шаг 4

Сдвиньте себя в нужное положение, чтобы получить доступ к стартеру на нижней стороне двигателя. Снимите небольшой пластиковый щиток с нижней части двигателя, где двигатель встречается с корпусом коробки передач. Используйте храповик и гнездо, чтобы удалить один болт экрана, затем удалите маленький пластиковый экран.

Шаг 5

Тщательно удалите провода стартера из их постов, используя храповик и гнездо. Меньший провод или клеммный провод «S» должен быть спущен вниз под стартером, чтобы отделить его от более толстого провода BAT. Запомните положение соленоида стартера над двигателем стартера. Мотор должен быть установлен точно так, как он снят.

Шаг 6

Снимите болты стартера с нижней части стартера с помощью храповика и гнезда. Оставив одну руку под стартером, потяните второй болт, чтобы стартер не упал на вас. Снимите стартер с двигателя, обнажая датчик положения коленчатого вала в нижней передней части блока цилиндров.

Шаг 7

Снимите вручную электрический разъем с датчика кривошипа. Снимите болт крепления одного датчика кривошипа, используя храповик и гнездо. Снимите вручную датчик положения коленчатого вала с передней части двигателя. Вытащите датчик возле конца разъема; не поддевайте кронштейн датчика.

Шаг 8

Осмотрите монтажное отверстие, чтобы убедиться, что старое уплотнительное кольцо датчика было удалено с датчиком. Снимите уплотнительное кольцо, если оно все еще установлено в монтажном отверстии. Наденьте пару латексных или механических перчаток. Распылить очиститель деталей двигателя на тряпку. Оберните тряпку вокруг одного из ваших пальцев. Очистите монтажное отверстие датчика кривошипа от мусора, грязи или возможных заусенцев. Чистите чистящим движением, а не вытирающим движением, чтобы в тряпке не попали заусенцы.

Шаг 9

Смажьте уплотнительное кольцо на новом датчике положения коленвала легким слоем свежего моторного масла. Вставьте новый датчик в двигатель так, чтобы наружная угловая часть датчика была направлена ​​вверх. Не перекручивайте новый датчик во время установки и не нажимайте на монтажный кронштейн. Установите крепежный болт датчика поворота коленчатого вала и затяните его до 80 фунтов, используя динамометрический ключ на 3/8 дюйма и гнездо. Не перетягивайте болт, иначе вы можете испортить новый датчик положения коленчатого вала. Установите электрический разъем после того, как вы затянули датчик кривошипа на двигателе.

Шаг 10

Установите стартер горизонтально в монтажное отверстие картера коробки передач, затем надвиньте двигатель вверх на монтажную поверхность двигателя. Установите болты стартера вручную, чтобы обеспечить правильную резьбу, затем затяните болты с помощью храповика и гнезда. Затяните крепежные болты стартера с моментом затяжки 37 футов, используя динамометрический ключ на 1/2 дюйма и гнездо.

Шаг 11

Установите кабели BAT и “S:” на соленоид стартера. Затяните гайку кабеля BAT до 88 дюймов, используя динамометрический ключ и гнездо на 3/8 дюйма. Затяните кабель “S” до 17 дюймов. Установите пластиковый экран в нижней части стартера, затем плотно затяните болт экрана с помощью храповика и гнезда.

Шаг 12

Установите пластиковую воздушную заслонку под нижней поперечиной опоры сердечника радиатора. Затяните крепежные болты плотно, используя храповик и гнездо. Снимите переднюю часть подставки Интрига с домкратов, затем снимите подставки из-под автомобиля. Опустите Интригу на землю. Установите отрицательный кабель аккумулятора и плотно затяните его с помощью гаечного ключа с открытым концом.

Доставьте транспортное средство прямо в магазин, чтобы обученный специалист мог выполнить процесс повторного изучения двигателя на Интриге.

Предупреждение

  • После замены датчика положения коленчатого вала автомобилю потребуется сканирование для повторного изучения двигателя. Не пытайтесь выполнить этот проект, если у вас нет средств для сканирования двигателя после завершения замены.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Набор гаечных ключей
  • Пол-домкрат грузоподъемностью 2 тонны
  • 2 штекера
  • 3/8-дюймовый приводной храповик
  • 3/8-дюймовый разъем
  • Динамометрический ключ на 3/8 дюйма
  • Новый датчик положения коленвала
  • Небольшое количество свежего моторного масла
  • Динамометрический ключ на 1/2 дюйма
  • 1/2-дюймовый разъем


*