Как установить двигатель на подставку

Сборка двигателя – это сложная работа, и для того, чтобы по-настоящему иметь доступ ко всем сторонам двигателя, лучше всего использовать подставку для двигателя. Существует множество различных двигателей и множество различных конфигураций, но для этой статьи в качестве примера мы будем использовать Chevrolet 5.7l V8 с автоматической коробкой передач.

Содержание

Шаг 1

Сначала снимите двигатель с автомобиля. Это включает в себя отключение всей проводки, а также отвинчивание крепления выхлопных газов и опор двигателя. Подсоедините двигатель к подъемнику двигателя и выньте двигатель из автомобиля.

Шаг 2

Когда двигатель будет безопасно снят с автомобиля, а лебедка двигателя опущена так, чтобы двигатель находился на земле, начните снимать коробку передач. Это можно сделать, открутив смотровую крышку в нижней части коробки передач и вывернув болты, которые крепят гидротрансформатор к маховику. Затем вы можете отсоединить болты крепления колпака от двигателя, который отделит трансмиссию и двигатель.

Шаг 3

Подготовьте стенд двигателя. Большинство опор двигателя имеют четыре регулируемых рычага с длинными отверстиями для болтов. Здесь двигатель будет крепиться к стойке двигателя с помощью болтов 3/8-16, которые можно подобрать в любом хозяйственном магазине. Если эти болты не соответствуют шаблону 3/8-16, отнесите один из болтов колпака в магазин бытовой техники и выберите другой болт с таким же диаметром и шагом резьбы. В идеале, болт должен быть достаточно длинным, чтобы пройти через опоры подставки двигателя и пройти как минимум один дюйм в блок цилиндров.

Шаг 4

Поднимите двигатель с помощью лебедки и подвиньте его к стойке двигателя. Снимите штифт в задней части подставки двигателя и снимите поворотную опору на подставке двигателя, к которой прикреплены рычаги.

Шаг 5

Используя 3/8 болта, пропустите их через опоры подставки двигателя и прикрутите их к двигателю, где коробка передач была установлена на блоке. Есть четыре рычага, поэтому установите два из них низко на двигатель, а остальные два прикрепите болтами вверх.

Шаг 6

Отрегулируйте рычаги на опорах опоры двигателя так, чтобы центр поворота находился в центре маховика. Делая это, вы можете убедиться, что двигатель сбалансирован на стенде.

Шаг 7

Опустите двигатель, установив опоры опоры двигателя ниже земли, чтобы она была на том же уровне, что и сама опора двигателя. Задвиньте круговой поворотный центр крепления в опору двигателя.

Медленно опустите подъемник двигателя, чтобы опора двигателя начала выдерживать вес двигателя. Дважды проверьте все крепежные детали и убедитесь, что стойка двигателя зафиксирована на месте. Если вы уверены, что подставка двигателя может выдержать вес двигателя, отсоедините подъемник. Теперь двигатель установлен на стойке двигателя и может вращаться вокруг, чтобы получить доступ ко всем сторонам двигателя.

Предупреждение

Если вы не профессиональный механик, вы можете пересмотреть тяги вашего двигателя. Извлечение двигателя из транспортного средства является сложным процессом, и вы хотите быть уверенным, что сможете собрать его один раз, чтобы вернуть его в транспортное средство.