Как установить комплект сцепления Easy Pull на Harley

Сжимать рычаг сцепления на Harley-Davidson, который был построен до 2006 года, может быть непростой задачей, особенно если водитель находится в движении или у него слабая левая рука. Комплект сцепления с уменьшенным усилием, также известный как «Easy Clutch», является недорогим решением. Для завершения этого проекта у вас должны быть инструменты и знания для базового обслуживания вашего мотоцикла.

Замена мембранной пружины

Шаг 1

Поставьте мотоцикл на подъемник и поднимите велосипед, чтобы иметь удобный доступ к основному приводу.

Шаг 2

Снимите крышку сцепления, которая является самой большой из крышек основного привода.

Шаг 3

Снимите шесть болтов, которые удерживают фиксатор мембранной пружины на месте, используя гаечный ключ на 10 мм. Снимите фиксатор пружины.

Шаг 4

Снимите мембранную пружину, которая представляет собой большую круглую деталь с вырезом в форме звезды в середине. Это может потребовать небольшого сдавливания, чтобы пройти через отверстие в крышке сцепления.

Шаг 5

Замените старую мембранную пружину новой из комплекта.

Шаг 6

Замените фиксатор мембранной пружины и болты, используя динамометрический ключ, чтобы затянуть болты от 90 до 100 фут-фунтов.

Замените прокладку крышки сцепления и крышку дерби, используя динамометрический ключ, чтобы затянуть болты от 84 до 108 дюймов-фунтов.

Снятие выхлопа

Шаг 1

Используйте 1/2-дюймовое гнездо или гаечный ключ, чтобы ослабить гайки, которые крепят трубу коллектора к выпускным шпилькам головки цилиндров.

Шаг 2

Снимите кронштейн, который крепит глушители к раме, отвинтив 1/2-дюймовые гайки.

Снять выхлопную систему с мотоцикла.

Замена внутренних и внешних рамп

Шаг 1

Снимите пробку заливной горловины трансмиссии и сливную пробку трансмиссии и слейте жидкость трансмиссии в поддон для слива масла. Замените уплотнительное кольцо на сливной пробке коробки передач и вставьте заглушку обратно в коробку передач, используя динамометрический ключ, чтобы затянуть заглушку до 14–21 фунт-футов.

Шаг 2

Удалите шесть винтов Torx на крышке освобождения сцепления коробки передач с помощью отвертки Torx и снимите крышку.

Шаг 3

Проверьте положение стопорного кольца и обратите внимание, как она вписывается в крышку. Используйте клещи для снятия кольца. Обратите внимание на положение внутренней и внешней рамп, затем снимите рампы и шарики.

Шаг 4

Замените внутреннюю и внешнюю рампы новыми деталями из комплекта и повторно используйте шарики, которые были удалены на предыдущем этапе. Убедитесь, что язычок находится в правильном месте, а конец кабеля находится в рамповой муфте. Установите стопорное кольцо обратно, чтобы держать пандусы на месте.

Шаг 5

Установите новую прокладку и прикрутите крышку отсоединения сцепления, используя динамометрический ключ. Правильный крутящий момент для этих болтов составляет от 84 до 108 дюймов-фунтов.

Залейте трансмиссию до нужного уровня, указанного на щупе, новой трансмиссионной жидкостью. Замените щуп.

Заканчивать

Шаг 1

Замените выхлопную систему, сначала прикрепив коллекторы к выпускной шпильке головки цилиндров с помощью гаек 1/2 дюйма. Затяните гайки до 60 – 80 дюймов-фунтов, используя динамометрический ключ.

Шаг 2

Затяните гайки на кронштейне, которые крепят глушители к раме от 30 до 33 футов, используя динамометрический ключ.

Опустите лифт.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Комплект сцепления с уменьшенным усилием (часть Harley № 36808-05)
  • Трансмиссионное масло
  • Мотоциклетный подъемник
  • Прокладка крышки сцепления
  • Прокладка крышки выжимной коробки передач
  • Уплотнительное кольцо сливной пробки коробки передач
  • Гаечный ключ
  • Набор розеток SAE
  • Гаечный ключ 10 мм
  • Набор драйверов Torx
  • трещотка
  • Зажимные клещи
  • Маслосливной поддон


*