Как установить компрессор переменного тока в транспортном средстве

Компрессор в вашей системе кондиционирования воздуха транспортных средств пропускает хладагент через систему кондиционирования и создает давление хладагента, чтобы он мог поглощать тепловую энергию. Компрессор имеет механизм сцепления, который позволяет ему включаться и выключаться в зависимости от температуры в салоне. Он имеет ременную передачу и один ремень или змеевидный ремень, в зависимости от года и двигателя в ваших транспортных средствах. Имеется шланг высокого давления, который выталкивает хладагент в корпус испарителя, и сторона низкого давления, которая возвращает хладагент из конденсатора.

Содержание

Под капотом:

Chevy S-10
Honda CRV
джип Cherokee?
Hyundai Accent 2001 года

Chevy S-10

Выйдите из системы кондиционирования воздуха, доставив грузовик в гараж или в пункт замены масла. Обычно они бесплатно эвакуируют систему, поскольку получают компенсацию за ее сбор. Неразумно или законно выпускать фреон в атмосферу.

Отсоедините батарею, повернув болт положительной клеммы против часовой стрелки.

Отсоедините линии фреонового охлаждения от компрессора, повернув гайки линии против часовой стрелки с помощью ключа для линии. Там может быть скрытое давление от эвакуации, которая вырвется и вызовет шипящий звук, но это не должно вас тревожить. Отложите линии в сторону, но оставьте их подключенными к остальной части системы.

Отсоедините разъем адаптера жгута проводов в верхней части компрессора, отсоединив разъем ножа от клеммы.

Снимите первичный приводной ремень с колеса шкива компрессора, надавив на рычаг натяжного ролика до тех пор, пока не будет достаточно провисания, чтобы снять его с колеса холостого шкива. Отпустите натяжной шкив, и теперь будет достаточно провисания, чтобы снять ремень с колеса шкива компрессора.

Снимите компрессор, повернув все крепежные гайки против часовой стрелки, удерживая болты с шестигранной головкой на месте с помощью другого торцевого ключа. Освободившись от болтов, компрессор выходит непосредственно из моторного отсека.

Замените компрессор, поместив его в крепление и закрепив болты и гайки крепления по часовой стрелке. Снова подсоедините клемму жгута проводов и фреоновые линии (проверьте прокладки гаек на наличие повреждений). Оберните первичный приводной ремень над колесом шкива компрессора, канавки вниз. Нажмите на рычаг натяжного шкива и вставьте ремень обратно под холостой шкив. Отпустите шкив, и ремень натянется до надлежащего натяжения.

Установите на место болт клеммы аккумулятора, заведите автомобиль и зарядите систему кондиционирования воздуха необходимым количеством фреона, в данном случае около двух фунтов. Добавьте дополнительную смазку для нового компрессора.

Предметы, которые вам понадобятся

Набор розеток
Отвертка
Линейный гаечный ключ

Как установить компрессор переменного тока в Honda CRV

Снятие старого компрессора

Отнесите CRV лицензированному специалисту по кондиционированию воздуха, чтобы разгрузить систему кондиционирования воздуха. 9С учетом сильного давления, которое испытывает система, и опасностей, связанных с хладагентом, это никогда не должно предприниматься любителем.)

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора автомобиля, ослабив зажимную гайку с помощью гаечного ключа. Установить стояночный тормоз и заблокировать задние колеса колодками. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата, поместите домкраты под автомобиль и опустите автомобиль на стойки.

Снимите ремень привода гидроусилителя, ослабив крепежные болты/контргайки, повернув регулировочные болты, чтобы ослабить натяжение ремня, и снимите ремень со шкивов. Используйте ту же процедуру, чтобы снять ремень привода генератора/компрессора. Запишите, как ремни были проложены на шкивах; как правило, на стороне моторного отсека имеется печатная схема.

Снимите болт крепления заземляющего ремня аккумулятора для автомобильного генератора и крышку с поперечины радиатора, затем снимите верхние монтажные кронштейны радиатора и резиновые изоляторы. Снимите крепежные болты генератора, отсоедините черный провод и электрический разъем и отсоедините зажим жгута, чтобы снять генератор.

Снимите брызговик из-под моторного отсека, сняв крепеж с правой и левой сторон.

Отсоедините бачок охлаждающей жидкости, отсоединив шланг бачка от заливной горловины радиатора (заглушите шланг, чтобы он не протекал), сняв крепежные болты и подняв бачок из моторного отсека.

Отсоединить жгут проводов муфты компрессора.Отсоедините линии хладагента от компрессора и заглушите открытые фитинги, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ. Снимите крепежные болты компрессора с кронштейна и осторожно выведите компрессор из отверстия под моторным отсеком.

Установка нового компрессора

Переместите сцепление от старого компрессора на новый, если у старого компрессора его нет, отвинтив сцепление от старого компрессора и прикрутив его к новому. (Для этого требуется специальный инструмент для удержания сцепления, доступный в магазинах автозапчастей.)

Слейте хладагент из старого компрессора через всасывающий фитинг в градуированный контейнер и измерьте количество. Вычтите количество масла из 4-1/3 унции, чтобы рассчитать количество масла, которое вы должны добавить в новый компрессор. Добавьте полученное количество в компрессор через заливное отверстие.

Установите новый компрессор на его кронштейн и затяните крепежные болты.

Подсоедините все линии и электрические разъемы к новому компрессору. Используйте новые уплотнительные кольца там, где фитинги соединяются с компрессором.

Подключите все детали и компоненты, которые были отсоединены, для доступа к компрессору.

Осуществите эвакуацию, перезарядку и проверку системы кондиционирования на утечку техником, который разгрузил систему.

Предметы, которые вам понадобятся

Торцевой гаечный ключ
Джек
Джек стоит
Колесные колодки
Отвертка
Резиновые заглушки
Хладагент масло
Компрессор кондиционера
Инструмент для удержания муфты компрессора (при необходимости)
О-образные кольца

Как установить компрессор кондиционера в джип Cherokee?

подготовка

Отведите ваш Jeep Cherokee в профессиональный кондиционер, чтобы слить хладагент перед тем, как приступить к ремонту. Никогда не истощайте систему самостоятельно. После слива шланги компрессора могут быть безопасно отсоединены.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора с помощью торцевого ключа. Отсоедините электрическое соединение муфты компрессора на компрессоре, раздвинув две стороны.

Снимите ремень привода компрессора. Начните с ослабления оси компрессора и регулировочных болтов с помощью гаечного ключа. При необходимости приподнимите компрессор от двигателя с помощью монтировки. Снимите ремень с приводного колеса компрессора.

Удаление

Отсоедините шланги хладагента высокого и низкого давления от компрессора двумя ключами, чтобы шланги не перекручивались.

Используйте изоленту и пластиковые пакеты, чтобы закрыть концы шлангов и предотвратить попадание внутрь них загрязняющих веществ.

Снимите болты крепления компрессора с помощью гаечного ключа и снимите его с двигателя.

Монтаж

Привинтите новый компрессор с помощью гаечного ключа. Новый блок будет поставляться с инструкциями о том, как слить излишки хладагента перед его установкой. Замените все уплотнительные кольца в соответствии с инструкциями, предварительно смазав их хладагентом.

Установите на место приводной ремень и измерьте натяжение ремня с помощью датчика натяжения ремня, прежде чем затягивать крепежные болты гаечным ключом. Длина пролета от 7 до 11 дюймов должна составлять 1/4 дюйма, а промежутки от 12 до 16 дюймов – 1/2 дюйма.

Подсоедините шланги высокого и низкого давления к компрессору после снятия пластиковых пакетов и изоленты. Используйте два гаечных ключа, чтобы не перекрутить шланги при затягивании. Подсоедините электрический разъем муфты компрессора и снова присоедините отрицательный провод аккумулятора с помощью гаечного ключа.

Возьмите автомобиль обратно в магазин кондиционеров, попросите его откачать и долить хладагент и проверить на утечки.

Предметы, которые вам понадобятся

Набор гаечных ключей
Набор отверток
Прай бар
Электроизоляционная лента
Датчик натяжения ремня

Как установить компрессор кондиционера на Hyundai Accent 2001 года

Восстановить хладагент. Поднимите капот автомобиля и установите систему восстановления, чтобы улавливать хладагент R134-A в системе кондиционирования вашего Hyundai Accent. Установите шланги низкого и высокого давления от машины на сервисные порты автомобиля и закачайте хладагент из автомобиля в захватный барабан. По завершении цикла восстановления снимите шланги.

Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и установите стойки домкрата под нижние рычаги управления, где они крепятся к направляющим передней рамы. Опустите автомобиль на подставки и убедитесь, что он закреплен на стойках.Из-под автомобиля ослабьте натяжитель ремня и снимите специальный ремень, который приводит в действие компрессор кондиционера.

Снимите старый компрессор. Используйте 3/8-дюймовое гнездо, чтобы удалить задний болт, который присоединяет всасывающий и нагнетательный шланги к компрессору. Осмотрите алюминиевый фланец, который является частью шланга в сборе для старого уплотнения хладагента, и снимите его, если он застрял там. Отсоедините разъем провода, который управляет муфтой компрессора. Снимите четыре болта, которые крепят компрессор к блоку двигателя с помощью гнезда. Опустите компрессор и вытащите его из-под автомобиля.

Подготовьте новый компрессор к установке. Добавьте новое хладагентное масло в компрессор. Слейте старый компрессор, перевернув его и позволив маслу стечь в сливной поддон. Оцените количество слитого масла и добавьте это количество плюс одна унция. Причина использования добавленного количества заключается в том, что в захваченном хладагенте будет некоторое масло, а некоторое количество масла останется внутри компрессора. Используйте только новое масло из закрытого контейнера, так как хладагент впитывает влагу, что может повредить системы охлаждения.

Установите новый компрессор. Установите компрессор на место и затяните вручную все четыре болта, прежде чем закрепить их с помощью гнезда. Выравнивание болтов очень точное, и затягивание одного болта до того, как будут установлены другие, создаст проблемы с выравниванием. После установки затяните болты крест-накрест. Установите задний шланг в сборе с новой прокладкой на месте. Вставьте разъем муфты компрессора и заново установите ремень.

Эвакуировать систему. Установите датчики кондиционера на верхнее и нижнее отверстия на шлангах и присоедините центральный шланг от датчиков к вакуумному насосу. Дайте насосу поработать не менее 30 минут, затем закройте клапаны манометра. Обратите внимание на синий индикатор и убедитесь, что он показывает в вакуумной зоне и остается постоянным. Если он начинает расти, происходит утечка, и атмосферное давление устремляется в систему кондиционирования воздуха. Если есть утечка, устраните ее, прежде чем продолжить.

Зарядите систему хладагентом. В Accent используется около 600 граммов хладагента или примерно две небольшие банки с хладагентом R-134A. Снимите центральный шланг с вакуумного насоса и подсоедините его к крану банки. Проткните банку краном и откройте синий клапан – сторону всасывания – манометра коллектора. Позвольте первой банке полностью стечь в систему. Закройте синий клапан, прикрепите вторую банку, проткните банку краном и откройте клапан. Слейте баллончик в систему, заведите автомобиль и включите кондиционер на максимальную мощность. Дайте синему датчику стабилизироваться при 35-40 фунт/кв.дюйм, закройте клапан и снимите шланги с автомобиля.