Как установить подшипник ступицы колеса в сборе

Колесо-подшипниковый узел заменить не намного легче, чем старые колесные подшипники, которые требовали машинного пресса, но узел ступицы-подшипника колеса отрезает среднего человека. После того, как вы определили, какой подшипниковый узел необходимо заменить, вы можете приобрести новый и установить его самостоятельно, сохранив при этом значительную часть изменений в оплате труда в местной ремонтной мастерской, чтобы окончательно избавиться от этого грохочущего, гудящего шума.

Шаг 1

Припаркуйте автомобиль на ровной ровной или бетонной поверхности. Поставьте автомобиль на передачу или припаркуйтесь и включите стояночный тормоз.

Шаг 2

Поместите противооткатный упор за заднюю шину (или переднюю, если вы выполняете сборку заднего подшипника ступицы).

Шаг 3

Ослабьте зажимные гайки на колесе подшипника ступицы, который вы заменяете ломающей планкой и гнездом; не удаляйте их.

Шаг 4

Поднимите колесо с помощью домкрата безопасным и надежным способом. Поддержите автомобиль на стойке домкрата, предпочтительно на рейке рамы, если она имеется.

Шаг 5

Снимите зажимные гайки и колесо.

Шаг 6

Найдите болты суппорта и снимите их с помощью храповика и гнезда.

Шаг 7

Аккуратно приподнимите суппорт с помощью большой отвертки с прямыми краями и закрепите суппорт на спиральной пружине с помощью банджи-шнура. Не позволяйте суппорту болтаться на резиновом тормозном шланге.

Шаг 8

Найдите болты крепления суппорта (если применимо) и снимите их с помощью храповика и гнезда. Возможно, вы захотите разбить их сначала ломающей планкой, если они действительно крепкие. На некоторых автомобилях тормозные колодки останутся на мосту и могут быть удалены при помощи отвертки. На других моделях колодки остаются неповрежденными и могут быть закреплены на суппорте. Если вам нужно снять прокладки, сделайте это, отметив, как они были расположены на мостике, и убедитесь, что вы можете положить их обратно так же, как они были извлечены.

Шаг 9

Снимите ротор. Если он прилип к ступице, возможно, вам придется ударить его большим резиновым молотком. Используйте резиновый молоток, если вы не собираетесь заменять ротор, чтобы не повредить поверхность.

Шаг 10

Удалите все провода ABS, прикрепленные к подшипниковому узлу в сборе (если применимо), или отсоедините провод и проведите его до разъема. Во многих случаях, если провод АБС интегрирован с узлом ступицы подшипника колеса, будет поставляться новый. Если вы не уверены, установите флажок нового подшипника и, если есть провод ABS, следуйте за проводом, пока не найдете вилку, отсоедините ее и отсоедините от ее креплений. Если ABS присутствует, но не встроен в подшипниковый узел, снимите датчик с подшипника с помощью храповика и гнезда.

Шаг 11

Снимите гайку шпинделя с помощью ломающей планки и гнезда гайки шпинделя. Снимите шайбу за гайкой шпинделя.

Шаг 12

Найдите болты крепления подшипника колеса за поворотным кулаком и ослабьте их с помощью ломающей планки и гнезда. Расположение их может иногда создавать узкую область для размещения гнезда и инструмента для их удаления. Возможно, вам придется применить некоторую изобретательность. Установите гнездо на храповик, чтобы быстро и просто извлечь болты. Большинство ступиц имеют три или четыре болта.

Шаг 13

Установите скользящий молоток на шпильки наконечника и зафиксируйте его затянутыми гайками. Это может занять несколько попыток и несколько перерывов между ними, чтобы снять подшипник ступицы с поворотного кулака. Обратите пристальное внимание на ваш прогресс и постарайтесь определить, когда подшипник отделится. Обратите внимание на то, как опорная плита установлена ​​между поворотным кулаком и подшипником, чтобы вы могли заменить его таким же образом.

Шаг 14

Отшлифуйте ржавчину и коррозию вокруг кулака наждачной бумагой мелкого и среднего качества. Переместите шпиндель приводного вала, чтобы убрать его с дороги. Не торопитесь, делая это, и удостоверьтесь, что это настолько чисто насколько возможно.

Шаг 15

Установите опорную пластину в исходное положение и установите новый подшипник на поворотный кулак. Управляйте шлицами шпинделя ведущего вала в центре подшипника ступицы. Наденьте подшипник как можно дальше, убедившись, что выровняйте его правильно, если есть линии или заглушки ABS.

Шаг 16

Заменить болты крепления подшипника ступицы колеса. Они довольно длинные, поэтому, как только вы сможете вставить их в новый подшипник, начните их затягивать. Потяните подшипник, немного затягивая болты за раз, а затем переключаясь на следующий болт, чтобы убедиться, что подшипниковый узел не сместится в поворотном кулаке и не повредит его. После того, как подшипник вытащен заподлицо, используйте перемычку, чтобы затянуть болты настолько, насколько это возможно.

Шаг 17

Замените шайбу и гайку шпинделя и затяните до нужного момента затяжки с помощью полудюймового динамометрического ключа и гнезда шпинделя.

Шаг 18

Замените тормоза так же, как вы их извлекли. Возможно, вам понадобится немного надавить на поршень суппорта с помощью C-образного зажима, чтобы он прошел через ротор. Подключите провода ABS или присоедините их к подшипнику, если это применимо.

Шаг 19

Замените шину и гайки с проушиной и затяните гайки с проушиной настолько плотно, насколько это возможно.

Шаг 20

Опустите автомобиль и поочередно затяните стопорные гайки с помощью динамометрического ключа и гнезда при правильной настройке крутящего момента на колесных гайках.

Шаг 21

Прокачайте педаль тормоза, если вам пришлось нажимать на поршень суппорта с помощью C-образного зажима, чтобы восстановить гидравлическое давление на поршень суппорта.

Снимите противооткатный упор, отпустите стояночный тормоз и пройдите тест-драйв.

подсказки

• Узнайте как можно больше о своем автомобиле и колесном подшипнике перед началом проекта. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы получить правильные характеристики крутящего момента, где это применимо. Если у вас нет инструкции по эксплуатации, обратитесь в магазин запчастей, где вы покупаете колесный подшипник, чтобы найти его для вас.
• В некоторых случаях требуется специальное 12-точечное гнездо для извлечения болтов подшипника ступицы колеса.
• Дайте время выполнить этот ремонт. В первый раз это займет несколько часов.

Предметы, которые вам понадобятся

• Пол джек
• Джек Стенд
• Колесная колодка
• Полдюймовый диск, ломающий бар
• Полный набор метрических или стандартных (в зависимости от автомобиля) полудюймовых розеток
• Гайка шпинделя (обычно 36 миллиметров)
• Полудюймовый приводной храповик
• Большая отвертка с прямым лезвием
• Наждачная бумага (от среднего до светлого)
• Шнур банджи
• Большой резиновый молоток
• Слайд молот
• С-зажим
• Регулируемый динамометрический ключ на полдюйма (рекомендуется)