Как установить шкив байпаса переменного тока

Обводной шкив переменного тока – это свободно вращающийся шкив, используемый для замены компрессора переменного тока на автомобильном двигателе. Когда компрессор переменного тока выходит из строя в транспортном средстве, потребитель часто выбирает установку шунтирующего шунта переменного тока. Шкивы байпаса переменного тока намного дешевле, чем новый компрессор переменного тока. Однако после установки автомобиль больше не будет иметь кондиционер.

Содержание

Шаг 1

Возьмите автомобиль, на котором установлен шкив байпаса переменного тока, в местный магазин, чтобы удалить оставшийся фреон из системы.

Шаг 2

Поднимите капот автомобиля и поддерживать его с с установленной на заводе опоры стержня. Нарисуйте примерное местоположение каждого шкива и как ремень оборачивает эти шкивы ручкой и бумагой.

Шаг 3

Вставьте инструмент для натяжения ремня в соответствующий штуцер на натяжителе ремня. Ослабьте натяжение ремня, повернув инструмент натяжителя ремня. Сохраняя натяжение ремня, осторожно снимите его с каждого шкива и отложите в сторону. Оставьте натяжитель в его естественном положении и снимите инструмент для натяжения ремня.

Шаг 4

Найдите две линии, которые подключаются к компрессору переменного тока, и снимите их с помощью набора линейных ключей. Следуйте линиям назад к их другой точке соединения и удалите их с помощью набора линейных гаечных ключей.

Шаг 5

Найдите крепежные болты компрессора переменного тока и ослабьте их с помощью набора торцевых головок и трещоток. Удерживайте компрессор переменного тока одной рукой и снимите монтажные болты от руки. Отложите старый компрессор переменного тока в сторону.

Шаг 6

Совместите монтажные отверстия байпасного шкива переменного тока с монтажными отверстиями на двигателе, которые первоначально использовались для компрессора переменного тока. Начните установку монтажных болтов вручную и затяните их с помощью набора торцевых головок и трещоток.

Шаг 7

Визуально осмотрите змеевидный ремень на наличие трещин или износа и при необходимости замените. Осторожно проложите ремень вокруг системы шкивов, используя схематическую схему прокладки. Ремень должен свободно лежать вокруг всех шкивов, кроме шкива натяжителя.

Прикрепите инструмент для натяжения ремня к натяжителю ремня. Поверните натяжитель ремня, приложив давление к инструменту натяжителя ремня. Вставьте поликлиновой ремень под натяжитель ремня. Медленно сбрасывайте давление на инструмент натяжителя, пока натяжитель ремня не сядет на ремень и не натянет ремень вокруг системы шкивов. Снимите приспособление для натяжения ремня с натяжителя ремня.

Чаевые

При прокладке серпантинового ремня всегда начинайте с гармонического балансировщика и двигайтесь к верхней части двигателя.

Предупреждения

Никогда не запускайте двигатель без правильно установленного серпантинового ремня.
Все аксессуары двигателя рассчитаны на определенное вращение, поэтому расположение зубчатого ремня должно быть точно таким же, как и до его снятия.