Как установить стартер в автомобиль

Стартер, маленький, но мощный, вращает маховик, пытаясь привести двигатель в движение ваших транспортных средств. Когда стартер выходит из строя, двигатель не запускает все автомобили. Повреждение двигателя стартера чаще всего происходит от слабой приводного узла тяги пружины. Это приводит к тому, что стартер слишком быстро отсоединяется от маховика, прежде чем он эффективно запустит двигатель. Заменить приводной механизм внутри стартера также можно. Тем не менее, объем требуемой работы оказывается непродуктивным по сравнению с простой установкой нового стартера.

Содержание

Под капотом:

Как установить стартер в Mazda 626
Как установить стартер на 350 Chevrolet
Как установить стартовый двигатель для Kia Rio 2002 года

Как установить стартер в Mazda 626

Поднимите капот на 626 и найдите автомобильный аккумулятор. Снимите отрицательный кабель с батареи с помощью торцевого ключа и поместите кабель в сторону от батареи. Отрицательный знак на батарее легко определяется по маленькому (-) символу минуса на корпусе батареи.

Включите аварийный тормоз, а затем поднимите переднюю часть автомобиля с помощью подходящего гидравлического домкрата. Поместите домкрат под стойкой рамы с обеих сторон автомобиля, затем медленно опустите автомобиль на домкраты.

Найдите стартер под автомобилем. Это похоже на металлическую трубу, к которой присоединена труба меньшего размера с выходящими из нее проводами. Меньший из двух соленоид.

Ярко промаркируйте каждый из проводов белой малярной лентой, соединенной с соленоидом. Вы должны увидеть три провода в общей сложности. Два провода удерживаются на месте гайками, а другой – нажимным проводом.

Сначала удалите нажимной провод, взявшись за его за разъем, а затем потянув прямо с соленоида. Ослабьте и снимите две гайки, удерживающие остальные провода, затем снимите их со шпилек соленоида.

Снимите две гайки и два болта, удерживающие кронштейн впускного коллектора с помощью торцевого ключа. Поместите кронштейн сбоку от рабочей зоны. Положите две гайки и два болта в карман.

Снимите два крепежных болта стартера в верхней части стартера на его основании с помощью торцевого ключа. Внутренний крепежный болт может быть трудно достать с помощью торцевого ключа. Поэтому вам, возможно, придется подключить гибкое удлинение к торцевому ключу, чтобы снять болт.

Поднимите двигатель стартера свободной рукой и начните ослаблять нижний крепежный болт стартера. Как только болт будет достаточно ослаблен, чтобы снять его, сделайте это, затем положите обе руки на стартер и осторожно опустите его из монтажного положения.

Установите новый стартер на 626, изменив процесс снятия.

Затяните крепежные болты стартера до 32 фунт-футов. с динамометрическим ключом 3/8 дюйма. Две гайки впускного коллектора должны быть затянуты до 15 футов-фунтов. и 35 фунтов-фунтов. для двух болтов. Две гайки соленоида должны быть достаточно плотными, чтобы провода не могли свободно перемещаться.

Предметы, которые вам понадобятся

Набор торцевых ключей
Гидравлический домкрат
2 штекера
Белая малярная лента
Удлинитель гибкого торцевого ключа
3/8-дюймовый приводной динамометрический ключ

Как установить стартер на 350 Chevrolet

Отсоедините заземляющий кабель аккумулятора с помощью гаечного ключа.

Поднимите автомобиль на рабочую высоту с помощью домкрата, затем закрепите автомобиль безопасными стойками.

Обратите внимание на расположение каждого провода, который соединяется с соленоидом, затем ослабьте гайку, которая фиксирует каждый провод с помощью гаечного ключа, и отсоедините провода от стартера.

Снимите два крепежных болта стартера с помощью гаечного ключа, затем опустите стартер с автомобиля.

Вставьте сменный стартер в положение напротив раструба коробки передач, затем затяните вручную два крепежных болта стартера. Затяните оба болта моментом затяжки от 25 до 30 фунт-фунтов с помощью динамометрического ключа.

Наденьте металлическую петлю на конце каждого пускового провода на соответствующий резьбовой стержень, затем затяните гайку каждого провода на металлическом наконечнике провода с помощью гаечного ключа.

Поднимите автомобиль домкратом и снимите защитные стойки, затем опустите автомобиль на землю.

Подключите заземляющий кабель к аккумулятору с помощью гаечного ключа.

Предметы, которые вам понадобятся

Гаечный ключ
Джек
Стенды безопасности
Гаечный ключ

Как установить стартовый двигатель для Kia Rio 2002 года

Удалить стартер

Откройте капот Rio и найдите отрицательный конец кабеля аккумулятора там, где он присоединяется к отрицательному полюсу аккумулятора.Ослабьте зажимной болт на конце кабеля с помощью гаечного ключа, затем осторожно извлеките кабель из аккумулятора. Отключите его от аккумулятора во время работы.

Поднимите переднюю часть своего Kia с земли с помощью домкрата. Убедитесь, что он достаточно высокий, чтобы работать под ним, затем установите подставки под домкрат под переднюю подвеску для поддержки автомобиля.

Расположитесь под пассажирской стороной автомобиля и найдите стартер на двигателе. Rio имеет опорный кронштейн под стартером, который необходимо снять, прежде чем вы сможете снять стартер. Снимите четыре болта на кронштейне с помощью гнезда и храповика, затем отложите болты и кронштейн в сторону.

Найдите проводные соединения на задней части соленоида стартера. На стартере имеется два разъема: клемма «B», которая представляет собой большой стержень с клеммой и гайкой в верхней центральной части соленоида, и клемма «ST», нажимной фитинг на наружной кромке соленоида и немного ниже терминала “B”.

Возьмите нажимной разъем пальцами и потяните его прямо с терминала. Отложите это сейчас. Доберитесь до клеммы «B» с помощью храповика и гнезда и снимите гайку, затем сдвиньте провод со шпильки.

Переместитесь к передней части стартера и снимите три крепежных болта, которые крепят его к корпусу раструба с помощью гнезда и храповика. Снимите стартер с корпуса раструба, убедившись, что носовой обтекатель полностью очищает корпус. Опустите стартер из моторного отсека.

Установка нового стартера

Поднимите новый стартер в моторный отсек и вставьте носовой обтекатель в отверстие в корпусе раструба. Установите три крепежных болта и затяните их с помощью динамометрического ключа до 35 фунт-футов.

Установите большой провод, который вы сняли с клеммы «B» старого стартера, на клемму «B» нового стартера, а затем зафиксируйте гайкой. Затяните гайку с помощью головки и храповика до упора. Будьте осторожны, чтобы не перетянуть гайку, иначе вы сломаете пластик на соленоиде.

Расположите кронштейн под стартером и установите четыре крепежных болта. Затяните болты до 35 фунт-футов динамометрическим ключом.

Наденьте жёсткий пластиковый соединитель на втором проводе на клемму «ST», убедившись, что он полностью садится. Выйдите из-под автомобиля и поднимите его с домкрата вместе с домкратом. Снимите домкраты из-под автомобиля и опустите автомобиль на землю.

Подсоедините отрицательный конец кабеля аккумулятора к отрицательному выводу аккумулятора. Затяните зажимной болт на конце кабеля с помощью гаечного ключа. Проверьте ремонт, запустив автомобиль.