Как установить свечи зажигания в транспортных средствах

Свеча зажигания является одним из наиболее важных компонентов двигателя транспортного средства. Он контролирует поток электричества из крышки распределителя и отправляет заряд в цилиндр. Затем искра зажигает топливо, приводя поршень в движение. Процесс сгорания в газовом двигателе не может завершиться без искры. Если происходит заметное снижение производительности вашего двигателя или кажется, что вы используете больше газа, чем обычно, возможно, пришло время заменить заглушки.

Под капотом:

• Как установить свечи зажигания в Lincoln LS 2005 года
• Как установить свечи зажигания на 2006 Impreza
• Как установить свечи зажигания на Subaru Forester 2001 года
• Как установить свечи зажигания в Pontiac Firebird
• Как установить свечи зажигания в Mercedes Benz

Как установить свечи зажигания в Lincoln LS 2005 года

Снятие верхнего впускного коллектора

Установите накопитель в соответствии с инструкциями. Снимите отрицательный кабель аккумулятора с аккумулятора с помощью комбинированного гаечного ключа.

Поднимите переднюю часть LS с помощью полового домкрата, а сдвижные домкраты стоят под направляющими рамы. Опустите автомобиль на рельсы рамы.

Дайте автомобилю сесть, пока двигатель не остынет на ощупь. Откручиваем крышку радиатора от дега бутылки. Расположите поддон под краном радиатора и поверните кран против часовой стрелки, чтобы запустить поток охлаждающей жидкости. Закройте петух, как только поток охлаждающей жидкости прекратится.

Поднимите LS, снимите домкраты и опустите автомобиль на землю.

Вытяните вентиляционную трубу картера и трубу паров топлива из выпускной трубы воздушного фильтра и отложите их в сторону. Ослабьте хомуты и патрубки двух выпускных трубок воздушного фильтра с помощью храповика и гнезда и снимите трубку с моторного отсека.

Поднимите каждую щетку стеклоочистителя с ветрового стекла и поместите полосу липкой ленты под стеклоочистители. Опустите стеклоочистители на липкую ленту, затем проведите ручкой вдоль каждой щетки стеклоочистителя, оставляя след выравнивания на липкой ленте.

Сдвиньте крышки удерживающих гаек рычага стеклоочистителя с каждого рычага стеклоочистителя с помощью отвертки с плоской головкой. Снимите стопорные гайки рычагов стеклоочистителя с помощью храповика и гнезда. Вытащите рычаги стеклоочистителя из автомобиля.

Снимите шесть фиксаторов в виде штифта с кожуха ветрового стекла, отжав их отверткой с плоской головкой. Поднимите кожух вверх, чтобы освободить его фиксирующие зажимы, и снимите его с автомобиля.

Отвинтите семь болтов, крепящих поперечную скобу двигателя к автомобилю, используя храповик и гнездо, затем вытяните скобу из автомобиля.

Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки и электронное управление дроссельной заслонкой – два электрических компонента на корпусе дроссельной заслонки – жгуты проводов от их розеток.

Вытяните вакуумный шланг усилителя тормозов – большой вакуумный шланг непосредственно за корпусом дроссельной заслонки – из его впускного отверстия на впускном коллекторе. Вытяните шланг испарительного выброса – шланг позади того места, где находился шланг усилителя тормозов – из впускного коллектора. Потяните трубку PCV с передней стороны пассажира впускного коллектора, а затем с клапана PCV, который находится на крышке клапана со стороны водителя.

Найдите два шланга охлаждающей жидкости на стороне переднего пассажира впускного коллектора. Сдвиньте хомуты шлангов на 3 дюйма вниз по шлангам, используя плоскогубцы, затем вытащите шланги из коллектора легким вращательным движением.

С помощью отвертки с плоской головкой приподнимите зажим для прокладки трубки PCV и шланга охлаждающей жидкости от впускного коллектора. Расположите трубку PCV и шланг охлаждающей жидкости, которые удерживаются вместе несколькими пластиковыми фиксаторами, в сторону и в сторону от впускного коллектора.

Удалите болт крепления кронштейна переднего коллектора к впускному коллектору, который находится на стороне переднего пассажира впускного коллектора, с помощью храпового механизма и гнезда.

Отсоедините два разъема для настройки впускного коллектора от клапанов IMT на стороне заднего пассажира впускного коллектора. Отсоедините жгут проводов датчика давления топлива, который находится на задней стороне водителя верхнего впускного коллектора. Отсоедините вакуумный шланг датчика давления топлива – шланг рядом с жгутом проводов датчика давления – от впускного коллектора.

Отверните болт крепления опоры бокового коллектора к впускному коллектору, который находится со стороны нижнего пассажира впускного коллектора, с помощью храпового механизма и гнезда. Снимите четыре болта от верхнего впускного коллектора к нижнему. Поднимите верхний впускной коллектор с нижнего впускного коллектора и снимите его с моторного отсека.

Снимите верхнюю прокладку впускного коллектора с двигателя и наденьте чистую рабочую ткань на впускные отверстия в нижний впускной коллектор, чтобы предотвратить попадание мусора в двигатель. Сняв впускной коллектор, вы получите четкий обзор всех шести комплектов катушек.

Замена свечи зажигания

Проверьте зазор на всех шести новых свечах зажигания Motorcraft AGSF-32FS, используя инструмент для зажигания. 3,0-литровый двигатель требует зазора от 0,051 до 0,057 дюйма. Замените любые неправильно вставленные заглушки на новые, так как эти заглушки не регулируются.

Отсоедините жгуты проводов от всех шести катушек зажигания. Снимите болт, крепящий каждую катушку зажигания к двигателю, используя храповик и гнездо, затем вытащите каждую катушку зажигания из двигателя легким вращательным движением, открывая шесть свечей зажигания.

Удалите все шесть свечей зажигания с помощью храповика, 6-дюймового удлинителя и свечи зажигания.

Вручную вставьте сменные свечи в двигатель с помощью удлинителя 6 дюймов и свечи зажигания. Затяните свечи зажигания до 11 фунтов с помощью динамометрического ключа.

Нанесите немного диэлектрической смазки внутрь чехла на основание каждого пакета катушек и распределите смазку вокруг внутренней части чехла с помощью небольшой отвертки с плоской головкой. Направьте пакеты катушек в трубки свечей зажигания и нажимайте их вниз до тех пор, пока каждая из них не щелкнет по соответствующей свече зажигания – вы можете установить любой пакет катушек на любую свечу. Затяните крепежные болты пакетов катушек с моментом 44 фунт-дюйм с помощью динамометрического ключа на дюйм и фунта.

Вставьте жгуты проводов в соответствующие пакеты катушек. Каждый провод проложен только к одной катушке для предотвращения неправильного подключения.

Установка верхнего впускного коллектора

Установите на место новую прокладку верхнего впускного коллектора и установите верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор. Вкрутите вручную болты верхнего впускного коллектора в нижний впускной коллектор.

Пронумеруйте болты от верхнего впускного коллектора до нижнего впускного коллектора, начиная с самого переднего болта и работая против часовой стрелки вокруг впускного коллектора, с 1 по 6. Затяните болты до 89 дюймов-фунтов в следующем порядке: № 3, № 4, № 1, № 6, № 2, № 5.

Установите болт крепления опоры бокового коллектора пассажира к впускному коллектору и затяните его с моментом 89 фунтов-фунтов. Подключите три жгута проводов – два клапана IMT и датчики давления топлива – к задней части впускного коллектора. Подсоедините вакуумный шланг датчика давления топлива к его входу на задней части впускного коллектора.

Заверните болт крепления кронштейна переднего коллектора к впускному коллектору вручную и затяните его с моментом 89 фунтов-фунтов. Проложите трубку PCV и шланг охлаждающей жидкости в направлении, в котором они находились до того, как вы положили их в сторону. Вставьте трубку PCV в клапан PCV на крышке клапана со стороны водителя. Вставьте крепежную скобу трубки и шланга охлаждающей жидкости в ее углубление во впускном коллекторе.

Подсоедините два шланга охлаждающей жидкости к соответствующим входным отверстиям на верхнем впускном коллекторе и сдвиньте хомуты шлангов в пределах 1/2 дюйма от конца каждого шланга. Вставьте шланг испарительного выброса и трубку PCV в соответствующие отверстия на впускном коллекторе. Вставьте вакуумный шланг тормозного усилителя во входное отверстие непосредственно за корпусом дроссельной заслонки.

Подсоедините датчик положения дроссельной заслонки и жгуты проводов электронного управления дроссельной заслонкой к их гнездам на корпусе дроссельной заслонки – они имеют разные размеры для предотвращения неправильного подключения.

Установите на место кронштейн кроссовера двигателя и затяните его семь крепежных болтов до 15 фунтов.

Опустите самую заднюю часть капота ветрового стекла, чтобы его штифты установились в отверстия локатора в кузове автомобиля. Нажмите на переднюю часть кожуха, чтобы зафиксировать его фиксирующие зажимы. Вставьте шесть фиксаторов капота в виде штифта на место, чтобы закрепить капот.

Слегка прижмите рычаги стеклоочистителя к выходным валам двигателя стеклоочистителя и поворачивайте рычаги, пока щетки стеклоочистителя не совпадут с линиями на липкой ленте. Прижмите рычаги вниз к выходным валам и затяните их крепежные гайки с усилием 18 фунтов. Поднимите щетки стеклоочистителя и удалите ленту.

Прижмите выпускную трубку воздушного фильтра к выпускному отверстию на корпусе воздушного фильтра и впускному отверстию на корпусе дроссельной заслонки. Затяните два хомута до 35 дюймов. Вдавите трубку для подачи паров топлива и вентиляционную трубку картера в соответствующие отверстия на выпускной трубке воздушного фильтра.

Установите отрицательный провод аккумулятора на отрицательный вывод аккумулятора, затем затяните его крепежный болт до 62 дюймов-фунтов. Снимите накопитель памяти с автомобиля.

Заполнение и прокачка системы охлаждения

Налейте около двух галлонов охлаждающей жидкости Motorcraft Premium Gold или эквивалентной спецификации охлаждающей жидкости WSS-M97B51 в два чистых герметичных контейнера емкостью 1 галлон. Это создает четыре наполовину полных галлона охлаждающей жидкости. Заполните четыре половинных галлона охлаждающей жидкости оставшейся частью пути чистой водой. Затяните крышки на всех контейнерах и слегка встряхните их, чтобы смешать воду и охлаждающую жидкость.

Откройте клапан выпуска воздуха перед корпусом дроссельной заслонки с помощью отвертки с плоской головкой.С помощью отвертки с плоской головкой откройте воздухоотводящий клапан отопителя, который находится на задней стороне водителя моторного отсека, рядом с главным цилиндром.

Заполните бутылку дегаза до верхней части ее заливной горловины смесью охлаждающей жидкости и воды и подождите, пока уровень охлаждающей жидкости стабилизируется. Повторяйте этот шаг до тех пор, пока охлаждающая жидкость не начнет вытекать из клапана удаления воздуха, затем затяните клапан удаления воздуха. Затяните крышку на бутылку дегаз.

Запустите двигатель и включите нагреватель до максимальной температуры и скорости вращения вентилятора. Как только охлаждающая жидкость начнет вытекать из воздухоотводящего клапана отопителя, затяните ее отверткой с плоской головкой. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение пяти минут, снимите крышку с бутылки для дегазирования и доливайте уровень охлаждающей жидкости до отметки «Cold Fill Max» на бутылке для дегазирования смесью с охлаждающей жидкостью и водой каждый раз, когда уровень падает.

Еще раз откройте клапан выпуска воздуха из нагревателя с помощью плоской отвертки, чтобы выпустить дополнительный воздух, и закройте его снова.

Увеличьте частоту вращения двигателя до 1500 об/мин и удерживайте ее до тех пор, пока горячий воздух не выйдет из вентиляционных отверстий нагревателя. Дайте частоте оборотов двигателя понизиться до холостого хода и убедитесь, что горячий воздух продолжает поступать из вентиляционных отверстий нагревателя. Если на холостом ходу нет горячего воздуха, выключите двигатель, дайте ему остыть, затем начните процесс с шага 2.

Установите температуру 75 градусов по Фаренгейту и оставьте автомобиль на холостом ходу примерно на две минуты. Заглушите двигатель и дайте автомобилю сесть, пока двигатель не остынет на ощупь. После охлаждения снимите крышку с бутылки дегазации и наполните бутылку дегазацией до отметки «Cold Fill Max». Для системы охлаждения LS требуется в общей сложности 2,8 галлона, чтобы пополнить ее, но точная сумма, требуемая вашим LS, может варьироваться.

Предметы, которые вам понадобятся

• Экономия памяти

• Набор комбинированных ключей

• Пол джек

• Джек стоит

• Сливная сковорода

• трещотка

• Набор розеток

• Изоляционная лента

• Ручка

• Плоская отвертка

• Плоскогубцы

• Шесть новых свечей зажигания Motorcraft AGSF-32FS

• Инструмент для разрыва свечей зажигания

• 6-дюймовый удлинитель

• Свеча зажигания

• Гаечный ключ

• Диэлектрическая смазка

• Маленькая отвертка с плоской головкой

• Дюйм-фунт крутящий момент

• Прокладка верхнего впускного коллектора

• Охлаждающая жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold или эквивалентная охлаждающая жидкость, соответствующая спецификации Ford № WSS-M97B51

• 2 чистых 1-галлонных герметичных контейнера

• Источник чистой воды

Как установить свечи зажигания на 2006 Impreza

Свечи зажигания с правой стороны

Проверьте зазор на всех четырех новых свечах зажигания NGK FR5AP-11 или аналогичных, используя инструмент для зажигания свечей зажигания. Правильный разрыв для Impreza 2006 года составляет от 0,039 до 0,043 дюймов. Замените любые свечи зажигания с неправильным зазором на новые, так как вы не можете отрегулировать зазор на этих свечах.

Ослабьте хомут на стороне двигателя датчика массового расхода воздуха с помощью отвертки с плоской головкой. Нажмите и удерживайте кнопку разблокировки на жгуте проводов датчика MAF и отсоедините жгут от розетки. Расстегните две защелки, удерживающие верхнюю половину блока воздушного фильтра в нижней половине. Поднимите верхнюю часть коробки воздушного фильтра и датчик MAF из моторного отсека.

Выньте элемент воздушного фильтра из коробки воздушного фильтра. Удалите два болта, крепящих нижнюю половину корпуса воздушного фильтра к корпусу Impreza с помощью храпового механизма и гнезда. Вытяните нижнюю часть коробки воздушного фильтра из моторного отсека.

Проследите один провод свечи зажигания к стороне двигателя, пока не найдете толстый резиновый чехол, который соединяет провод свечи зажигания со свечой зажигания. Возьмите крышку свечи зажигания и извлеките ее из двигателя вращательным движением.

Освободите свечу зажигания из двигателя с помощью храповика, 6-дюймового удлинителя и свечи зажигания. Выньте храповик, удлинитель и гнездо из трубки свечи зажигания, чтобы снять свечу зажигания; розетка свечи зажигания имеет резиновую вставку, которая удерживает свечу внутри нее для облегчения ее удаления.

Выньте старую свечу зажигания из гнезда свечи зажигания и вставьте новую свечу зажигания в гнездо свечи зажигания. Вставьте новую свечу зажигания в двигатель с помощью свечи зажигания и 6-дюймового удлинителя. Если вы чувствуете какое-либо сопротивление при заправке новой свечи зажигания, немедленно снимите ее и снова заправьте.

Затяните свечу зажигания до 15 фунтов с помощью динамометрического ключа, удлинителя 6 дюймов и свечи зажигания.

Осмотрите снятый провод свечи зажигания на наличие любых дефектов, включая чрезмерное старение, хрупкость, трещины или разрывы. Если есть какие-либо дефекты, замените все четыре провода свечи зажигания.

Нанесите небольшое количество диэлектрической смазки на внутреннюю часть чехла провода свечи зажигания.Вставьте чехол провода свечи зажигания в трубку свечи зажигания и нажимайте на крышку внутрь, пока не почувствуете, что она защелкивается на свече зажигания.

Повторите шаги с 3 по 8, чтобы заменить другую правую свечу зажигания.

Установите нижнюю половину корпуса воздушного фильтра в моторный отсек, совместив отверстия для болтов с отверстиями в корпусе Impreza. Вручную завинтите болты коробки воздушного фильтра, затем затяните их до 25 фунтов с помощью динамометрического ключа и головки. Установите элемент воздушного фильтра обратно в нижнюю половину корпуса воздушного фильтра.

Установите верхнюю половину корпуса воздушного фильтра на нижнюю, направив датчик MAF в воздухозаборную трубку. Затяните хомут на воздухозаборной трубе с помощью отвертки с плоской головкой, чтобы закрепить его на датчике MAF. Подсоедините жгут проводов к разъему на датчике MAF, затем надавите на зажимы на верхнюю половину корпуса воздушного фильтра, чтобы они защелкнулись на месте.

Свечи зажигания с левой стороны

Ослабьте гайку на зажимном болте отрицательного конца аккумулятора с помощью комбинированного гаечного ключа. Потяните отрицательный конец аккумулятора вверх и снимите аккумулятор. Снимите резиновую крышку с положительного конца кабеля аккумулятора и ослабьте гайку на ее зажимном болте с помощью комбинированного гаечного ключа. Выньте положительный кабель аккумулятора из аккумулятора.

Снимите две гайки, которыми крепится соединительная планка аккумулятора, с помощью комбинированного гаечного ключа. Снимите крепежную планку аккумулятора с аккумулятора, затем поднимите аккумулятор с поддона и выньте из моторного отсека. Соблюдайте осторожность, так как батареи очень обманчивы.

Снимите и установите свечи зажигания, выполнив шаги с 3 по 9 в разделе «Свечи зажигания с правой стороны».

Установите аккумулятор на лоток и опустите крепежную планку на батарею, направив монтажные шпильки монтажной планки через отверстия в панели. Вручную привинтите гайки к монтажным шпилькам крепежной планки, а затем закрепите их с помощью комбинированного гаечного ключа.

Подсоедините положительный конец кабеля аккумулятора к положительному выводу аккумулятора, затем затяните гайку зажимного болта с моментом 10 мм и с помощью динамометрического ключа и гнезда. Наденьте отрицательный конец кабеля аккумулятора на отрицательный вывод аккумулятора, затем затяните его гайку с усилием 3 фунта-фута.

Предметы, которые вам понадобятся

• 4 новых свечи зажигания NGK FR5AP-11 или аналогичных

• Инструмент для разрыва свечей зажигания

• плоская отвертка

• трещотка

• Набор розеток

• 6-дюймовый удлинитель

• Свеча зажигания

• Гаечный ключ

• Новые свечи зажигания (опция)

• Диэлектрическая смазка

• Набор комбинированных ключей

Как установить свечи зажигания на Subaru Forester 2001 года

Проверьте зазор на каждом из новых штекеров с помощью щупа, чтобы убедиться, что каждый из них правильный. Правильный зазор для Subaru Forester 2001 года составляет 0,031 дюйма. Отсоедините кабели аккумулятора, начиная с отрицательной клеммы, ослабив гайки клеммы с помощью гаечного ключа. Выньте аккумулятор из Субару.

Отсоедините датчик массового расхода воздуха от воздуховода на коробке воздушного фильтра. Снимите воздухозаборник в сборе, удалив три болта, используя гнездо и храповик. Один находится в передней части впускного, один на левой стороне и один на правой стороне внизу. Ослабьте зажим воздуховода с помощью отвертки с плоской головкой и снимите узел с двигателя.

Отсоедините провод от катушки зажигания с помощью гаечного ключа, чтобы ослабить гайку, если на вашем Subaru установлен турбонагнетатель. Выкрутите болты, которые крепят бачок омывателя ветрового стекла к Subaru с помощью гаечного ключа, и отодвиньте его в сторону, чтобы получить зазор для свечи зажигания № 4 в правом заднем углу двигателя. Не отсоединяйте шланги на баке. Отсоедините провода от двигателя омывателя ветрового стекла, если в вашем автомобиле есть турбонагнетатель. Снимите катушку зажигания с автомобиля, используя гнездо и храповик, если он оснащен турбонагнетателем.

Возьмите чехол от провода свечи зажигания рукой и снимите чехол со свечи зажигания. Не тяните, хватаясь за саму вилку провода, иначе вы можете его повредить. Снимите свечу зажигания с двигателя с помощью свечи зажигания, удлинителя и храповика. Возможно, вам придется использовать универсальный шарнир для розетки, чтобы облегчить доступ к разъемам в задней части двигателя.

Установите заглушку и затяните ее до 15 фунтов, используя динамометрический ключ. Установите провод на штекер и надавите на него, пока не почувствуете, что он защелкнулся на штекере. Повторите процесс со следующим плагином, пока вы не измените их все.

Установите бачок омывателя ветрового стекла на место с правой стороны и установите крепежные болты с помощью гаечного ключа. Подсоедините провода к двигателю омывателя ветрового стекла, если на вашем Subaru установлен турбокомпрессор. Установите воздухозаборник в сборе и затяните болты с помощью гнезда и храповика. Затяните зажимы воздуховода с помощью отвертки с плоской головкой.

Установите катушку зажигания, используя гнездо и храповик, чтобы затянуть болты, если на вашем Subaru установлен турбокомпрессор. Подсоедините электрический провод к катушке и затяните гайку гаечным ключом. Поместите аккумулятор в автомобиль и подключите клеммы аккумулятора. Затяните клеммные гайки гаечным ключом.

Предметы, которые вам понадобятся

• Толщиномер

• Набор гаечных ключей

• Отвертка с плоским жалом

• Набор розеток

• Свеча зажигания

• Удлинитель гнезда

• Разъем универсальный шарнир

• Гаечный ключ

Как установить свечи зажигания в Pontiac Firebird

Откройте моторный отсек и отсоедините первый штекер. Снимите свечу зажигания с помощью свечи зажигания, удлинителя и храповика. Откажитесь от вилки.

Откройте новую свечу зажигания и используйте щуп, чтобы проверить зазор. Свечи зажигания предварительно заблокированы на заводе, но вы всегда должны их проверять. Разрыв должен быть .50 сотых. Зазор в свече зажигания – это пространство между электродом и небольшим изогнутым куском стали в верхней части свечи зажигания. Толщиномер – это инструмент, используемый для проверки зазора.

Вставьте новую заглушку в двигатель и плотно затяните ее с помощью гнезда и храповика. Наденьте провод свечи зажигания обратно на свечу и надавите на нее, пока не почувствуете, что она снова встала на место. Повторите процедуру для каждой свечи зажигания, пока вы не замените их все.

Предметы, которые вам понадобятся

• Свеча зажигания

• трещотка

• расширение

• Толщиномер

Как установить свечи зажигания в Mercedes Benz

Откройте капот. Ваш Mercedes Benz может иметь крышку двигателя. Если так, удалите это. Начните с определения местоположения и удаления пакетов катушек, которые обычно закрывают свечи зажигания. Используйте соответствующий набор храповиков, проверив при необходимости руководство по эксплуатации автомобиля, затем осторожно ослабьте пакет катушки. Потяните за пакет катушек и слегка поверните, пока он полностью не освободится от двигателя. При необходимости отсоедините все провода или жгут проводов. Обратите внимание на свечу зажигания прямо под ней.

Ослабьте старую свечу зажигания, используя тот же храповик. При необходимости используйте удлинители и/или свечи зажигания. Возьмите свечу зажигания свободной рукой и осторожно потяните, пока она не освободится от двигателя. Если заглушки не менялись в течение некоторого времени, возможно, произошла ржавчина или расплавление, поэтому будьте осторожны с этим и не тяните слишком сильно. Вы хотите избежать повреждений и не оставлять после себя никаких кусочков старой вилки.

Возьмите новую свечу зажигания и зазорите ее, используя набор инструментов для зазоров, после проверки в руководстве по автомобилю точных настроек зазора. Теперь установите вновь зажженную свечу зажигания в открытое место, откуда была удалена старая свеча. Используйте храповик и удлинители, необходимые для надежной фиксации новой свечи зажигания на месте. Замените катушку и все провода, которые были удалены.

Повторите эти три шага, пока все свечи зажигания не будут заменены. Замените катушки и все отсоединенные провода. Подсоедините аккумулятор и заведите автомобиль, чтобы убедиться, что штекеры установлены правильно.

Предметы, которые вам понадобятся

• Новые свечи зажигания

• Набор храповика

• Набор инструментов Gapping

• Расширение храповика

• Свеча зажигания