Как установить тормозные колодки на караван Dodge

Если вам сказали, что вам нужны тормозные колодки на вашем Dodge Caravan, вы уже знаете, как дорого их заменить. Накладки достаточно доступны, но почасовая оплата труда на ремонтной станции или в автосалоне кажется довольно возмутительной. Если у вас есть несколько инструментов, как дома, и вы немного разбираетесь в технических вопросах, вы можете попробовать самостоятельно выполнить ремонт.

Шаг 1

Припаркуйте Караван на ровной ровной или бетонной поверхности. Отпустите защелку капота и включите стояночный тормоз.

Шаг 2

Откройте капот и вытяните половину тормозной жидкости из бачка главного цилиндра, используя кастрюлю с индейкой. Откажитесь от жидкости соответствующим образом. Не используйте его повторно. Установите крышку на главный цилиндр.

Шаг 3

Сначала ослабьте зажимные гайки на левом колесе, используя ломающую планку и гнездо. Не удаляйте зажимные гайки и не ослабляйте их слишком сильно.

Шаг 4

Поднимите Караван с помощью домового домкрата и поместите точку подъема под втулку коробки передач. Поместите подставку для домкрата под внутреннюю часть перекидной панели в левой передней части, где находится рамка. Не ставьте штекерную подставку на перекидную панель, так как она, скорее всего, разрушится. Вы можете оставить домкрат на месте в качестве дополнительной поддержки безопасности, но обязательно используйте подставку для домкрата.

Шаг 5

Снимите зажимные гайки и колесо.

Шаг 6

Снимите болты суппорта с храповым механизмом и гнездом. Аккуратно приподнимите суппорт ротора с помощью отвертки. Колодки крепятся к суппорту.

Шаг 7

Сначала удалите подвесную колодку, оторвав ее от корпуса суппорта с помощью отвертки. Снимите внутреннюю прокладку, вытянув ее из отверстия поршня суппорта. Прикрепите суппорт к спиральной пружине с помощью банджи-шнура.

Шаг 8

Сожмите поршень с помощью C-образного зажима. Медленно и равномерно сжимайте, чтобы не повредить поршень суппорта.

Шаг 9

Установите новые колодки, начиная с внутренней колодки. Поскольку внутренние и внешние колодки явно различаются, есть только один способ их правильного размещения. Существует небольшая разница в формовке опорных пластин колодок. Обратитесь к старым подушкам, которые вы удалили, чтобы убедиться, что вы накладываете подушечки на левую сторону.

Шаг 10

Нанесите широкий слой силиконовой тормозной смазки на якорь суппорта, на котором установлена ​​опорная пластина колодок.

Шаг 11

Установите суппорт на ротор.

Шаг 12

Нанесите легкий слой силиконовой тормозной смазки на гладкую поверхность болтов суппорта. Вставьте его в суппорт, чтобы зафиксировать его на анкере суппорта. Затяните болты правильно.

Шаг 13

Замените колесо и гайки с проушиной, затянув гайки с проушинами как можно сильнее, используя храповик и гнездо. Опустите Караван и затяните гайки с проушинами альтернативным способом, используя динамометрический ключ, установленный на 100 футов, и гнездо.

Шаг 14

Повторите процедуру для правой стороны.

Шаг 15

Прокачайте педаль ножного тормоза, когда закончите с правой стороны, пока гидравлическое давление не будет восстановлено в поршнях суппорта, и педаль тормоза не будет чувствовать себя нормально. Отпустите стояночный тормоз.

Шаг 16

Проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра. Добавляйте только новую DOT-одобренную тормозную жидкость для вашего Каравана.

Снимите противооткатный упор и выполните тест-драйв.

Чаевые

  • Для замены задней тормозной колодки процедура в основном такая же. Суппорт намного меньше и расположен сверху ротора. Подушки меньше и отличаются друг от друга, но заменить их все же не приходится. Всегда обращайтесь к прокладкам, которые вы снимаете, и сравнивайте их с прокладками, которые вы устанавливаете для этой стороны. Расположение колесной колодки, если вы поднимаете заднюю ось, будет вместо одной из передних шин.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Домкрат Разъем Подставка для колодки Подставка для колес Турция baster Допустимая DOT тормозная жидкость 1/2-дюймовая тормозная штанга привода 1/2-дюймовая колодка привода 1/2-дюймовая приводная трещотка Большая отвертка с плоской головкой С-образный зажим Шнур банджи Смазка на силиконовой основе для тормозов 1/2 регулируемый динамометрический ключ с дюймовой передачей (рекомендуется)


*