Как установить время зажигания базы на 4.3L V-6

Двигатель V-6 объемом 4,3 литра, используемый в грузовиках и микроавтобусах GM, начиная с 1985 года, основан на малоблочном V-8 Chevy 350. Начиная с 1988 года этот двигатель оснащался головками цилиндров Vortec, которые создавали завихряющуюся смесь воздуха и топлива в цилиндре для повышения эффективности сгорания. Установка базовой синхронизации зажигания в этом двигателе имеет решающее значение для производительности двигателя, потому что бортовой компьютер управляет синхронизацией зажигания во время работы, предполагая, что базовая синхронизация является точной. Средний домашний механик может выполнить эту процедуру за несколько минут.

Содержание

Шаг 1

Запустите и прогрейте двигатель, пока термостат не откроется. Верхний шланг радиатора нагревается, когда термостат открывается и охлаждающая жидкость свободно циркулирует через двигатель. Это гарантирует, что нормальная рабочая температура была достигнута, и бортовой компьютер работает в замкнутом цикле. Заглушите двигатель.

Шаг 2

Настройте автомобиль, чтобы настроить базовое время. Прикрепите силовые кабели индикатора времени к клеммам аккумулятора и закрепите индуктивный датчик вокруг провода номер один. Цилиндр номер один в 4.3 V-6 – это передний провод на стороне водителя двигателя.

Шаг 3

Отключите разъем синхронизации, чтобы компьютер не мог изменить время, пока вы настраиваете его. Разъем синхронизации представляет собой однопроводной соединитель, содержащий желто-коричневый провод с черной полосой и расположенный на внешней стороне основного жгута проводов на противопожарной перегородке или за передним ковром на стороне пола пассажира транспортного средства.

Шаг 4

Ослабьте прижимной болт зажима (находится у основания распределителя) на 1/2 оборота с помощью ключа распределителя. Запустить двигатель.

Шаг 5

Отрегулируйте базовую синхронизацию, направив индикатор синхронизации на метки газораспределения на передней части двигателя над шкивом коленвала и балансиром. Вращайте распределитель рукой, наблюдая за метками синхронизации, пока отметка на балансире не совпадет с меткой синхронизации, указанной на бирке с техническими характеристиками настройки, расположенной под капотом.

Затяните прижимной болт распределителя и выключите двигатель. Подсоедините разъем синхронизации. Снимите световой индикатор и проведите пробную поездку на автомобиле, чтобы убедиться, что он работает правильно.