Как установить заглушки на двигатель LT1

Впервые представленный на Chevrolet Corvette в 1992 году, двигатель LT1 поколения II представляет собой высокопроизводительный малоблочный двигатель, который восходит к поколению I LT1 1970 года. Смещая 5,7 литра или 350 кубических дюймов, LT1 встречается в основном на Corvette и Camaro Z28 с 1992 по 1997 год, когда его заменили на двигатель LS1. Замена свечей зажигания на LT1 не является сложной задачей, но считается утомительной, а доступ к свечам зажигания является самой сложной. Используя правильные инструменты и следуя инструкциям, работа может быть завершена во второй половине дня.

Содержание

Шаг 1

Установите зазор на всех новых свечах зажигания на 0,050, используя инструмент для зазора свечей зажигания, и нанесите противозадирные присадки на резьбу всех свечей зажигания. Снимите положительный (красный) кабель аккумулятора с клеммы аккумулятора.

Шаг 2

Поднимите переднюю часть Chevrolet. Прежде чем поднять автомобиль, включите его в парк или на передачу и поместите блоки позади обоих задних колес, чтобы предотвратить движение. Правильно поднимите переднюю часть автомобиля, поместив домкрат под прочный фундамент. Обязательно подготовьте две стойки домкрата для установки на прочную раму, по одной с каждой стороны автомобиля. Обязательно оставляйте себе рабочую комнату, когда устанавливаете штативы. Как только стойки на домкрате встанут на место, осторожно опустите автомобиль на стойки. Никогда не работайте под транспортным средством, поддерживаемым исключительно домкратом.

Шаг 3

Замените свечи зажигания на стороне водителя, которые лучше всего удаляются из-под автомобиля. Работая по одной свече за раз, снимайте и снова присоединяйте каждый отдельный провод свечи зажигания при каждой замене свечи. Начните с заглушки номер один спереди, работающей по порядку, три, пять, семь по направлению к задней части. Со стороны водителя легче всего менять заглушки.

Шаг 4

[Заменить свечи зажигания] (https://itstillruns.com/how-to-replace-spark-plugs-13579716.html) восемь, шесть и четыре на стороне пассажира, работая сзади вперед. Они должны быть доступны из-под автомобиля, используя различные удлинители и шарниры, чтобы найти правильную комбинацию для выполнения задачи.

Шаг 5

Заменить свечу зажигания номер два. Самая сложная свеча зажигания на стороне пассажира – самая сложная, поскольку она расположена за выпускным коллектором. Сначала снимите генератор и ремень, чтобы получить доступ к свече зажигания. Необходим поворотный храповик и короткое удлинение, а также укороченная 5/8-дюймовая свеча зажигания. Для этого может потребоваться повернуть гнездо с помощью торца гаечного ключа.

Снова прикрепите генератор и ремень. Убедитесь, что все провода свечей зажигания подключены, и поднимите переднюю часть, чтобы снять подставки. Медленно опустите автомобиль обратно на землю.

подсказки

Самое сложное в замене свечей зажигания LT1 – это доступ к ним. Здесь мало места для работы, и для выполнения этой задачи могут потребоваться различные удлинители, поворотные насадки и укороченное гнездо свечи зажигания. Заглушки устанавливаются на заводе, а двигатель находится за пределами автомобиля.
Поскольку нет места для динамометрического ключа, затяните заглушки до плотного прилегания, затем добавьте еще одну четверть оборота.