Как установить Змеиный пояс на 3,8 Мустанге

3,8-литровый двигатель V-6 использовался в Ford Mustangs с 1983 по 2004 год. 3,8-литровый двигатель предоставлял промежуточную опцию для тех, кто хотел иметь больше мощности, чем стандартный четырехцилиндровый двигатель, но не нуждался во всей мощности двигателя. доступно V-8. После 1993 года четырехцилиндровый двигатель был снят с линии Mustang, а 3,8-литровый V-6 стал новым стандартным двигателем Mustang. Змеиный ремень на вашем 3,8-литровом Mustang приводит в движение генератор, кондиционер, гидроусилитель руля и водяной насос. Поддержание вашего ремня в хорошем состоянии и замена его при необходимости обеспечит вам не потерпевший поломку ремня в будущем.

Содержание

Шаг 1

Откройте капот. Найдите наклейку с изображением серпантинового ремня, прикрепленную к поперечине радиатора, перед вентилятором двигателя. Запишите, как проходит ваш ремень, если ваша наклейка отсутствует. Обращайте пристальное внимание на то, движется ли передняя (гладкая) или задняя (ребристая) сторона ремня на каждом шкиве в моторном отсеке, поскольку это ускорит установку нового ремня.

Шаг 2

Найдите натяжитель поликлинового ремня в верхней части двигателя, на котором установлен черный шкив, удерживаемый поликлиновым ремнем и закрепленный на литой алюминиевой основе.

Шаг 3

Вставьте приводной конец храпового гаечного ключа на 1/2 дюйма или перемычку в квадратное отверстие на литом алюминиевом основании натяжителя ремня.

Шаг 4

Поверните ручку гаечного ключа или перемычки против часовой стрелки, чтобы ослабить натяжение ремня. Будьте осторожны, так как натяжитель находится под сильным давлением пружины.

Шаг 5

Снимите ремень с натяжного ролика, который находится в верхней центральной части двигателя. Медленно дайте натяжению пружины поднять ручку храповика или перемычки. Не отпускайте ручку быстро, так как она сломается. Снимите храповой механизм или перемычку после снятия напряжения.

Шаг 6

Снимите ремень с оставшихся шкивов и вытяните его из моторного отсека.

Шаг 7

Наденьте новый ремень на все шкивы, используя наклейку для прокладки ремня или сделанные ранее заметки. Оставьте ремень на натяжном шкиве в верхней части двигателя.

Ослабьте натяжение ремня, вставив храповик или перемычку в натяжитель и повернув рукоятку против часовой стрелки. Наденьте ремень на натяжной ролик, удерживая рукоятку вниз. Медленно отпустите ручку, пока ремень не натянется. Снимите храповой механизм или перемычку и закройте капот.