Как устранить неисправность автомобильного гудка

Диагностика вашего неисправного автомобильного гудка не требует доктора философии, но вы не найдете это и самой легкой задачей. Это может быть так же просто, как замена перегоревшего предохранителя, или вам, возможно, придется нырнуть прямо внутрь и снять рулевое колесо, чтобы заменить пружину часов, которая скрыта внутри рулевой колонки. Следующая процедура диагностики будет работать для большинства автомобилей, находящихся на дороге сегодня, но вы захотите иметь под рукой руководство по обслуживанию или ремонту, которое поможет вам идентифицировать провода и получить доступ к некоторым компонентам системы звукового сигнала.

подсказки

Диагностика неисправного гудка вашего автомобиля требует использования мультиметра, способного считывать напряжение и Ом. Вы можете арендовать или купить мультиметр в большинстве магазинов автозапчастей. Если вы не знаете, как использовать мультиметр, ознакомьтесь с руководством Университета Святого Лаврентия по использованию цифрового мультиметра.

Генеральный Дизайн

Постоянная земля соединена с одной стороны коммутатора рупора. При нажатии переключателя звукового сигнала он замыкает цепь заземления через пружину часов на сторону управления реле звукового сигнала. Это возбуждает реле и замыкает цепь питания на гудок или рожок, в зависимости от вашей марки и модели. Рог имеет постоянную связь с землей. Один и тот же предохранитель защищает как управляющую, так и активную стороны реле звукового сигнала. Ваш автомобиль может немного отличаться по конструкции, поэтому перед продолжением ознакомьтесь с электрической схемой в руководстве по обслуживанию или ремонту для вашего конкретного автомобиля.

Проверка Основ

Звуковой сигнал может работать по той же схеме, что и розетки для аксессуаров, внутреннее освещение и, возможно, радио. Если вы заметили, что какое-либо из этих устройств не работает, вы, вероятно, перегорели предохранитель для аксессуаров в блоке предохранителей вашего автомобиля. Предохранитель может иметь маркировку «Звуковой сигнал» или «Аксессуар» и обычно находится в блоке предохранителей под капотом или во внутреннем блоке предохранителей на стороне водителя панели приборов. При необходимости ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать расположение блоков предохранителей и схемы блоков предохранителей. Найдите предохранитель и выньте его из блока предохранителей. Посмотрите на кусок тонкого металла внутри предохранителя. Если он выглядит сгоревшим или сломанным, замените предохранитель и попробуйте заглушить гудок. Если ваш автомобиль по-прежнему не работает, пришло время проверить сигнальное реле.

Реле звукового сигнала, скорее всего, расположено в блоке предохранителей под капотом и будет иметь пометку «Звуковой сигнал». В целях тестирования попробуйте переключить реле звукового сигнала с помощью другого идентичного реле в блоке предохранителей и попытаться отключить звуковой сигнал. Если клаксон работает, замените неисправное реле. Если звуковой сигнал по-прежнему не работает, перейдите к следующему разделу для более подробного тестирования.

Снимите крышку бампера.

подсказки

Для этой процедуры вам нужно найти гудок на вашем автомобиле и работать под напряжением. Рожки обычно располагаются за крышкой бампера и крепятся к стальной опоре бампера.

Бампер вашего автомобиля крепится к машине с помощью нескольких болтов и большого количества пластиковых фиксаторов. Как правило, в каждой колесной нише вы найдете винт или болт, который крепит бампер к крыльям. Некоторые модели имеют дополнительные опоры, которые крепятся болтами к стальной опоре бампера. Пластиковые фиксаторы будут проходить вдоль нижней части бампера, обычно обеспечивая крепление нижней части бампера и ходовой части автомобиля. Вы также найдете пластиковые фиксаторы, которые крепят верхнюю часть кожуха бампера к опоре сердечника радиатора. После того, как все фиксаторы сняты, осторожно отодвиньте бампер от каждой колесной ниши, а затем вытяните его прямо с автомобиля из центра. Поместите крышку бампера на мягкое одеяло или полотенце, чтобы предотвратить его повреждение.

Предупреждения

Когда вы сняли все фиксаторы кожуха бампера, кожух бампера должен легко отсоединиться. Не пытайтесь поддеть кожух бампера и не прилагайте чрезмерных усилий, так как это повредит кожух бампера.

Проверьте заземление рога.

Отсоедините жгут проводов от рогов. Изучите схему подключения звукового сигнала в руководстве по ремонту автомобиля, чтобы определить, какой цвет провода является заземляющим проводом для звукового сигнала. Установите мультиметр на постоянный ток по шкале 20 вольт. Вставьте отрицательный провод вольтметра в соответствующий контакт в жгуте проводов для заземления. Коснитесь положительного провода мультиметра к положительной клемме аккумулятора. Если звуковой сигнал имеет хорошее заземление, вы должны получить показание, равное напряжению аккумулятора вашего автомобиля — примерно 12,6 вольт. Если вы не получаете показания напряжения, проведите провод к его соединению на корпусе. При необходимости отремонтируйте заземление или провод.

Проверьте рог.

Посмотрите на две штыревые клеммы внутри разъема каждого рога. Прикрепите один конец измерительного провода к штырю, который получает питание при включении звукового сигнала. Подключите противоположный конец к положительной клемме аккумулятора. Прикрепите один конец второго измерительного провода к отрицательной клемме аккумулятора.Коснитесь конца второго провода к контакту заземления внутри разъема звукового сигнала. Если ваш автомобильный гудок не звучит, замените гудок.

Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель.

Ослабьте отрицательный кабель аккумулятора с помощью ключа для аккумулятора, ключа 8 мм или гнезда 8 мм и храповика. Отсоедините кабель от клеммы аккумулятора и изолируйте его, чтобы он не мог случайно войти в контакт с отрицательной клеммой аккумулятора.

Предупреждения

  • На следующих этапах вы будете работать рядом с подушкой безопасности со стороны водителя. Если вы не отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, одна или несколько подушек безопасности могут случайно сработать, что приведет к серьезным травмам или даже смерти.
  • Не используйте какой-либо тип сохранения памяти или устройства с сохраненным питанием.
  • Ваше радио может иметь встроенный код безопасности. Убедитесь, что у вас есть этот код для вашего радио, прежде чем отсоединять аккумулятор. Вы можете найти код в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или на наклейке внутри бардачка.

Проверьте провод между реле звукового сигнала и звуковым сигналом.

Установите мультиметр на значение «Ом» или «Звуковой», если оно имеется. Снимите реле звукового сигнала и посмотрите на схему сбоку или снизу. Подключите положительный провод вашего мультиметра к клемме на блоке предохранителей, к которой подключается контакт № 30 реле. Прикоснитесь отрицательным проводом вашего измерителя к контакту провода электропитания в жгуте проводов звукового сигнала. Вы должны получить показания с низким сопротивлением — менее ома — или услышать звуковой сигнал от вашего измерителя. Если вы не слышите звуковой сигнал или не получаете бесконечные показания на измерителе, обратите внимание на обрыв или повреждение этого провода между разъемом жгута проводов и блоком предохранителей. Отремонтируйте провод по мере необходимости.

подсказки

  • Если вы не можете найти код безопасности для своего радио, обратитесь в местный автосалон, чтобы получить код. Кроме того, за небольшую плату вы можете получить свой радиокод с помощью такого сайта, как Radio-Code.com.
  • Если вы используете веб-сайт для получения кода безопасности, вам нужно будет предоставить VIN вашего автомобиля и, возможно, вам потребуется указать серийный номер радиостанции.

Найдите и определите провода переключателя звукового сигнала.

Снимите верхнюю и нижнюю крышку рулевой колонки с рулевой колонки. Обычно это включает в себя удаление нескольких винтов из нижней крышки, но проверьте руководство по ремонту вашего автомобиля, чтобы избежать случайного повреждения любой крышки. Осмотрите провода в рулевой колонке и найдите провода для переключателя звукового сигнала. Один провод будет проводом заземления, а другой будет заземлять реле звукового сигнала при нажатии переключателя звукового сигнала.

Проверьте выключатель звукового сигнала.

Снять выключатель звукового сигнала с рулевого колеса. Иногда переключатель фиксируется винтами, спрятанными в задней части рулевого колеса, или вы можете снять его, осторожно вынув его из рулевого колеса. Обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля, если вам нужна помощь. Отсоедините жгут проводов от переключателя звукового сигнала. Когда мультиметр настроен на Ом, дотроньтесь до проводов к двум клеммам переключателя. Нажмите выключатель и наблюдайте за счетчиком. Вы должны увидеть небольшое значение сопротивления. Если вы получаете бесконечные показания, замените выключатель звукового сигнала. Если вы получаете хорошее чтение, скорее всего, виновата пружина часов. Выполните процедуру, описанную в руководстве по ремонту вашего автомобиля, для замены часовой пружины.

Соберите все вместе.

После того, как вы завершили необходимый ремонт, установите все компоненты, которые вы удалили во время процедуры тестирования. Если вам необходимо заменить какие-либо пластиковые фиксаторы для крышки бампера, вы можете получить их в местном автосалоне или в большинстве магазинов запчастей. После того, как все установлено и затянуто, установите отрицательный кабель аккумулятора на аккумулятор. В первый раз, когда вы едете на автомобиле, в первые несколько минут он может работать вхолостую и странно переключаться. В течение этого времени бортовая компьютерная система проходит адаптивный процесс обучения, в ходе которого она учится правильно работать на холостом ходу и переключаться. Водите автомобиль, как обычно, в течение этого времени. Все вернется на круги своя после нескольких минут езды.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Стандартная или крестовая отвертка
  • Два соединительных провода длиной от 1 до 2 футов
  • Вольтметр


*