Как устранить неисправность гармонического балансировщика

Гармонический балансировщик в вашем автомобиле – это шкив, который находится на конце коленчатого вала. Это обычно на стороне водителя двигателя. В большинстве случаев шкив приводит в движение ремень ГРМ и поглощает резонанс, создаваемый циклом сгорания вашего двигателя. Со временем ваш балансировщик выйдет из строя. Устраните проблему, прежде чем заменить ее, чтобы убедиться, что проблема связана с балансировщиком.

Содержание

Шаг 1

Ослабьте зажимные гайки на колесе со стороны водителя, повернув их на 45 градусов против часовой стрелки с помощью шинного гаечного ключа.

Шаг 2

Поднимите переднюю часть автомобиля на домкраты. Поднимите переднюю поперечину или переднюю точку домкрата и поместите стойки домкрата под сварные швы переднего зажима. Затем опустите автомобиль на подставки.

Шаг 3

Завершите снятие зажимных гаек и снимите колесо с ступицы колеса в сборе.

Шаг 4

Снимите внутреннюю накладку колеса, оторвав пластиковые заклепки, которые удерживают накладку на месте, с помощью отвертки с плоским наконечником.

Включите двигатель и осмотрите гармонический балансировщик. Балансир будет единственным шкивом, видимым в колесной нише. Если балансировщик вообще качается, его необходимо заменить. Это единственный надежный признак того, что ваш балансировщик собирается выйти из строя. Некоторые балансировщики могут «гудеть», когда они вот-вот выйдут из строя, но ваш балансировщик начнет колебаться (в результате перекручивания или деформации с течением времени из-за резонанса), когда его необходимо изменить.