Как устранить неполадки автоматического регулятора напряжения

Генератор переменного тока и регулятор напряжения являются двумя основными компонентами системы зарядки вашего автомобиля. Однако определить причину проблем, таких как разряженная батарея, перезарядка батареи или предупреждение о неисправности контрольной лампы, может быть сложно. Если вы подозреваете, что ваш регулятор напряжения, выполните эти простые тесты с помощью вольтметра, чтобы выяснить, работает ли он должным образом или вам нужно заменить его.

Шаг 1

Определите, как обойти регулятор на вашем генераторе. На некоторых моделях корпус генератора имеет небольшое отверстие сзади. Вставив отвертку через это отверстие, защелкните маленький язычок внутри рамы или корпуса генератора. Другие модели имеют две клеммы с маркировкой «BAT» (батарея) и «FLD» (поле). Замыкание этих двух клемм с помощью небольшой перемычки обходит регулятор. Тем не менее, на других моделях необходимо отсоединить клемму разъема регулятора и короткие провода «A» (аккумулятор) и «F» (поле) с помощью перемычки. Однако вам может понадобиться руководство по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы идентифицировать эти два провода.

Шаг 2

Подсоедините щупы вольтметра к клеммам батареи, чтобы проверить состояние батареи и записать показания базового напряжения. Соблюдайте полярность: провода вольтметра должны подключаться к соответствующим клеммам заземления и питания на аккумуляторе. Ваше показание напряжения или базы должно быть между 12,4 и 12,6 вольт для выполнения следующих измерений.

Шаг 3

Выключите все электрические аксессуары и запустите двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу со скоростью около 1500 об/мин и подключите щупы вольтметра к батарее, как вы это делали на шаге 2. Ваши показания напряжения должны быть на 0,5-2 В выше, чем базовое напряжение. Затем выключите двигатель. Если ваши показания совпадают с базовым напряжением или более чем на 2 или 3 вольт выше базового напряжения, переходите к следующему шагу. В противном случае перейдите к шагу 5.

Шаг 4

Выполните тот же тест, что и в шаге 3, но на этот раз обойдите регулятор напряжения с помощью отвертки или провода с короткими перемычками в зависимости от конкретной модели генератора. Если ваши показания теперь на 0,5-2 В выше, чем базовое напряжение, замените регулятор напряжения. Если нет, проверьте генератор и проводку, чтобы найти проблему.

Шаг 5

Запустите двигатель и включите все электрические аксессуары, такие как кондиционер, фары, дворники и радио. Дайте двигателю поработать на холостом ходу со скоростью около 2000 об/мин и подключите щупы вольтметра к батарее, как вы это делали на шаге 2. Ваши показания должны быть на .5 Вольт выше базового напряжения, указывая, что ваш генератор переменного тока и регулятор напряжения работают правильно. Если ваши показания меньше 0,5 В по сравнению с базовым напряжением, перейдите к следующему шагу.

Выполните тот же тест, что и в шаге 5, но на этот раз обойдите регулятор напряжения с помощью отвертки или короткого провода-перемычки. Если ваши показания сейчас на 0,5 В превышают базовое напряжение, замените регулятор напряжения; в противном случае отнесите генератор в ремонтную мастерскую или замените его.

Чаевые

  • Если вам нужна помощь в определении или расположении компонентов вашего автомобиля, обратитесь к руководству по обслуживанию вашего автомобиля. Вы можете найти один в большинстве магазинов автозапчастей или в вашей местной публичной библиотеке.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Вольтметр
  • Маленькая перемычка


*