Если вы поворачиваете ключ зажигания в своем автомобиле, и все, что вы слышите, это щелкающий звук или очень медленное вращение двигателя, проблема может быть в стартере или в соленоиде стартера. Оба вызывают проблемы с отказом двигателя, и оба представляют отказ одинаково. К счастью, почти все производители автомобилей устанавливают соленоид стартера на боковой части стартера. Это позволяет легко определить, какой из двух компонентов неисправен.
Содержание
Шаг 1
Найдите стартер и соленоид стартера под автомобилем. В большинстве случаев соленоид крепится к корпусу коробки передач или колоколу со стороны водителя транспортного средства. Стартер обычно имеет длину около 8 дюймов и имеет цилиндрическую форму. К нему прикреплен соленоид. Два провода прикручены к задней части соленоида.
Шаг 2
Найдите металлические контакты, которые соединяют соленоид с зажиганием и соленоид со стартером. Два провода на задней части соленоида стартера соединяются с металлическими контактами.
Создайте мост между двумя металлическими контактами, поместив стержень изолированной отвертки через оба контакта. Это создает связь между зажиганием и стартером. Пусть второй человек включит зажигание. Если двигатель стартера включается и создает постоянный гул, стартер работает нормально, поэтому замените соленоид. Если двигатель стартера не включается, щетки в двигателе стартера изношены. Замените или восстановите стартер.
Предметы, которые вам понадобятся
- Изолированная отвертка
Написать комментарий