Как устранить неполадки экспедиции Форда, которая не запустится

При поиске и устранении неисправностей Ford Expedition в условиях незапуска, первая цель – определить, в какой системе находится неисправность. Рассмотрение проблемы с точки зрения технического специалиста является наиболее быстрым методом. Техник сразу же пойдет на самые распространенные проблемы в первую очередь. Возможности безграничны, если принять во внимание контекст – электрическую систему, систему зажигания, топливную систему, компьютер или компоненты в пределах его сферы влияния (которых много), систему безопасности и механический отказ в двигателе.

Содержание

Шаг 1

Проверьте цепь запуска. Стартер должен задействовать зубчатые колеса и вращать двигатель, чтобы он запустился. Это происходит, когда ключ находится в положении полного хода вперед. Если шум не издается, когда ключ находится в исходном положении, проблемная область была обнаружена. Если это не так, и стартер работает, процедуры тестирования цепи стартера можно игнорировать.

Шаг 2

Поднимите кожух и осмотрите аккумулятор на предмет любых нарушений, таких как коррозия, ослабленные или сломанные клеммы, и при необходимости отремонтируйте. Если какая-либо из проблем, которые должны быть покрыты, найдена неисправной, отремонтируйте и повторите попытку стартера. Продолжайте, только если проблема не была устранена.

Шаг 3

Проверьте напряжение батареи с помощью вольтметра. Подключите красный провод вольтметра к положительной клемме, а черный провод к отрицательной клемме. Напряжение должно быть от 12,5 до 12,75. Если напряжение на один или несколько вольт ниже, аккумулятор разряжен или имеет плохой элемент. Зарядите аккумулятор и повторите тестирование. Если напряжение возрастает до соответствующих значений, попробуйте запустить стартер еще раз, попросив помощника повернуть ключ для запуска, пока вы смотрите вольтметр. Если двигатель запускается или нет, важно, чтобы показания вольтметра были в момент запуска ключа. Если напряжение упадет ниже 10,5 В, аккумулятор неисправен и требует замены. Если напряжение не падает и двигатель запускается, проверьте вольтметр еще раз. Напряжение должно теперь составлять от 13,8 до 14,5 вольт, если генератор исправен. Если напряжение неправильное, замените генератор. Если напряжение аккумулятора правильное, а двигатель все еще не запускается, неисправна цепь стартера.

Шаг 4

Проверьте предохранитель и реле в блоке реле предохранителей на крыле водителя. Если предохранитель и реле исправны, проверьте питание соленоида стартера, подключив черный провод вольтметра к надежному заземлению и используя красный провод, чтобы проверить клемму, где красный провод большого диаметра присоединен к соленоиду стартера. Если напряжение отсутствует, провод между соленоидом и аккумулятором поврежден. Если есть напряжение, отсоедините маленький провод от соленоида. Проверьте этот проводной разъем, пока помощник поворачивает ключ для запуска. Если есть напряжение, плохой стартер. Если нет напряжения, неисправен замок зажигания.

Шаг 5

Проверьте, не происходит ли сбой в компьютерной системе, повернув ключ в рабочее положение при выключенном двигателе. Подключите сканер кода к порту OBD на левой нижней части рулевой колонки. Нажмите клавишу с надписью «Чтение», и сканер отобразит коды ошибок для обнаруженных ошибок. Код представляет собой букву, за которой следуют четыре цифры. Буква обозначает местоположение и номера неисправности. Сопоставьте код с прилагаемой таблицей кодов и описанием неисправности. Исправьте ошибку и попробуйте снова.

Шаг 6

Проверьте топливную систему. Откройте крышку топливного бака и полностью включите ключ в течение трех секунд и выключите его в течение четырех секунд. Если топливный насос не слышен, попробуйте еще один тест на точность. Снимите воздухозаборник на корпусе дроссельной заслонки. Держите рычаг дроссельной заслонки открытым. Вставьте хороший очиститель карбюратора во впускной коллектор и повторите попытку. Если двигатель запускается и работает в течение нескольких секунд, топливный насос вышел из строя. Если он все еще не запускается, проверьте зажигание.

Отсоедините провод свечи зажигания от свечи зажигания. Вставьте тестовую свечу зажигания и положите ее на впуск или блок, где она будет заземлена. Попросите помощника попытаться запустить двигатель и наблюдать за свечой зажигания. Хорошая искра указывает на проблему внутри двигателя. Отсутствие искры означает, что система зажигания неисправна.