Система зарядки мотоцикла Harley-Davidson состоит из аккумулятора, регулятора напряжения и генератора переменного тока. Генератор, в свою очередь, состоит из ротора и статора. Расположенный в основной цепи на левой стороне двигателя, генератор сложно визуально осмотреть. К счастью, это довольно просто устранить неисправности. Работу генератора можно проверить с помощью цифрового мультиметра как для заземленного статора, так и для правильного выхода переменного тока.
Содержание
Заземленный статор
Шаг 1
Выключите зажигание мотоцикла. Отсоедините разъем, идущий от регулятора напряжения к картеру двигателя.
Шаг 2
Измерьте сопротивление между одним отверстием на штекере статора и известной точкой заземления на мотоцикле. Убедитесь, что измеритель считывает сопротивление в настройке Rx1.
Шаг 3
Убедитесь, что между штекером статора и массой нет неразрывности. Любое чтение, отличное от нуля, означает, что ваш статор плохой.
Измерьте сопротивление между обоими отверстиями на штекере статора. Измеритель должен показывать от 0,1 до 0,2 Ом через разъем. Более низкое сопротивление означает, что статор плохой.
Выход переменного тока
Шаг 1
Заведи мотоцикл. Оставьте вилку от регулятора напряжения в картере отсоединенной. Запустите двигатель примерно на 2000 об/мин. Измерьте выходной сигнал переменного тока на штекере статора с помощью цифрового мультиметра, на котором указано «Вольт переменного тока».
Шаг 2
Убедитесь, что показание составляет от 32 до 40 вольт переменного тока.
Определите, что генератор неисправен и должен быть заменен, если показание падает ниже 32 вольт переменного тока.
Предупреждение
- Снимите все часы и кольца при работе от электричества. Хотя батарея для мотоцикла может быть маленькой, она содержит достаточно энергии, чтобы вызвать серьезный ожог.
Предметы, которые вам понадобятся
- Цифровой мультиметр
Написать комментарий