Как устранить неполадки перегрева двигателя Chevrolet 350

Система охлаждения двигателя Chevrolet 350 состоит из водяного насоса, радиатора и термостата. Жизненно важно, чтобы система охлаждения работала должным образом, поскольку проблема охлаждения может привести не только к перегреву двигателя, но и к более серьезным проблемам, таким как поврежденная прокладка головки или треснувший блок цилиндров. К счастью, подавляющее большинство проблем, связанных с этой системой охлаждения, может быть быстро выявлено.

Содержание

Шаг 1

Осмотрите металлические ребра на передней части радиатора на предмет засорения, которое обычно вызывается насекомыми. С помощью пинцета вытащите всех насекомых из плавников. Сильное засорение предотвратит прохождение воздуха через радиатор и охлаждение антифриза, что приведет к перегреву.

Шаг 2

Открутите крышку радиатора после того, как двигатель остынет, затем посмотрите в радиатор, чтобы проверить уровень антифриза. Залейте антифриз в радиатор до полного заполнения, если это необходимо.

Шаг 3

Сняв крышку радиатора, запустите двигатель и посмотрите через отверстие радиатора, пока двигатель прогревается. Уровень жидкости в радиаторе должен заметно упасть и начать движение, когда двигатель горячий. Падение вызвано термостатом в конце отверстия верхнего шланга радиатора. Замените термостат, если уровень жидкости не падает.

Шаг 4

Ищите белый дым, выходящий из выхлопной трубы, который указывает на прокладку выдувной головки. Дым вызван утечкой антифриза в один или несколько цилиндров, где он воспламеняется бензином и превращается в пар.

Шаг 5

Соблюдайте два шва между водяным насосом и блоком двигателя, когда двигатель работает на холостом ходу. Обратите внимание, что один шов расположен на каждой стороне крышки цепи ГРМ. Установите новые прокладки водяного насоса, если какой-либо шов протечет водой.

Шаг 6

Обратите внимание на наконечник водяного насоса, где шкив водяного насоса крепится к передней части водяного насоса, когда двигатель работает на холостом ходу. Подшипник водяного насоса поврежден, и следует заменить водяной насос, если в этой области виден антифриз.

Если вы не можете найти проблему с любым из предыдущих шагов, то радиатор может быть забит ржавчиной или осадком. В этом случае охлаждающая жидкость не циркулирует и не охлаждается эффективно. Радиатор может нуждаться в промывке или повторном заполнении.