Как устранить неполадки при запуске на транспортных средствах

При запуске любого двигателя внутреннего сгорания задействованы три основных элемента, и мотоциклы не являются исключением. Первый – это топливо, второй – огонь, точнее, электричество, а последний – воздух. Если двигатель не получает достаточно ни одного из этих элементов, он не запустится. В большинстве случаев, если вы выполните краткий контрольный список возможных причин, вы найдете свою проблему – и, как правило, сможете ее исправить, не потратив ни цента.

Под капотом:

• Как устранить неполадки при запуске проблемы на Ford Ranger
• Как устранить неполадки, возникающие при запуске на Honda Shadow Aero 2002 года
• Как устранить неполадки, возникающие при запуске на 1999 GMC Sierra

Как устранить неполадки при запуске проблемы на Ford Ranger

Провернуть двигатель. Если двигатель проворачивается быстрее, чем обычно, и не запускается, то, вероятно, ваш стартер выходит из строя и требует замены профессиональным механиком.

Проверьте залитый двигатель. Провернуть двигатель. Если он проворачивается нормально, и если в отсеке двигателя есть сильный запах топлива, но нет утечек топлива, то ваш двигатель может быть залит бензином. Это является симптомом проблемы воздушно-топливной смеси. Возможные причины: плохой датчик массового расхода воздуха или заедание дроссельной заслонки. Вся система впуска должна быть очищена профессиональным механиком.

Снимите провод свечи зажигания с верхней части двигателя. Это должно начаться, но вам, возможно, придется немного покачивать, когда вы подтягиваете его.

Снимите свечу зажигания следующим образом. Прикрепите свечу зажигания к удлинителю и хорошо опустите ее в свечу зажигания. Поверните свечу зажигания против часовой стрелки, чтобы ослабить и снять ее.

Вынуть свечу из штекера и вынуть ее из розетки. Вставьте свечу зажигания в конец провода свечи зажигания так, чтобы электроды были направлены наружу (ориентация такая же, как когда свеча зажигания находилась в двигателе).

Проверните двигатель и попросите помощника проверить наличие свечей зажигания.

Повторите шаги 3-6 для каждой свечи зажигания. Если на какой-либо из свечей нет искры, значит, ваша проблема в плохой свече зажигания, проводе или распределителе. Чтобы проверить, связана ли проблема с заглушками и проводами, снимите заглушку со стороны распределителя и проверните двигатель. Вы должны увидеть небольшую, но прочную голубую искру, прыгнувшую на металлическую часть двигателя. Если искры нет, необходимо заменить распределитель. Если на распределителе возникла искра, вам необходимо заменить свечи зажигания и провода.

Предметы, которые вам понадобятся

• Свеча зажигания

• Торцевой гаечный ключ

• Удлинитель торцевого ключа

Как устранить неполадки, возникающие при запуске на Honda Shadow Aero 2002 года

Проверка подключений

Проверьте рычаг воздушной заслонки. Если он отключен, потяните рычаг вниз, пока не почувствуете сопротивление. Попробуйте запустить велосипед.

Проверьте топливный кран. Убедитесь, что он повернут в положение «Вкл.». С включенным дросселем, попробуйте запустить велосипед снова.

Проверьте, сколько топлива у вас есть. Добавьте топливо в бак и попробуйте снова.

Проверьте кабели свечи зажигания. Убедитесь, что они правильно установлены. Попробуйте запустить велосипед снова.

электрический

Снимите крышку батарейного отсека. Используйте вольтметр, чтобы проверить заряд велосипеда. Это должно быть около 12 вольт.

Если заряд низкий, попробуйте отсоединить велосипед от другой батареи. Подойдет любая машина или грузовик. В качестве альтернативы, вы могли бы использовать плагин для прыжкового пуска.

Если велосипед запускается во время прыжка, отсоедините соединительные кабели. Если велосипед продолжает работать, вы должны заменить аккумулятор. Если он умирает, вам может потребоваться заменить генератор. Если велосипед не заводится, переходите к следующему шагу.

Проверьте свечи зажигания. Удалите их и проверьте на наличие признаков износа или повреждений. Если они повреждены, замените их. Помните, что хотя Honda Shadow имеет только два цилиндра, вам все равно нужно заменить все четыре свечи зажигания. Если они работают, перейдите к следующему шагу.

Подсоедините свечу зажигания к кабелю свечи зажигания. Прикоснитесь свечой зажигания к раме или блоку двигателя. Нажмите кнопку стартера, наблюдая за свечой зажигания. Если вы видите искру, заглушки работают, и ваша проблема кроется в другом месте. Если искры нет, замените кабели и катушки свечей зажигания. Если это по-прежнему не решает проблему, вам нужно взять велосипед в магазин.

топливо

Убедитесь, что ваш бензобак полон.

Отсоедините топливный кабель от топливного крана. Поверните нефтяной кран в положение «Вкл», а затем быстро вернитесь в положение «Выкл.».«Если топливо выходит, твой петух находится в рабочем состоянии. Если нет, замени его.

Снимите одну свечу зажигания с каждого цилиндра и подождите примерно один час.

Замените свечи зажигания и попробуйте снова запустить велосипед. Это очистит любое затопление, которое могло произойти в процессе попытки запустить велосипед.

Воздух

Снимите сиденье с велосипеда.

Снимите крышку воздушного фильтра.

Проверьте воздушный фильтр. Если он серого или темно-коричневого цвета или в нем попал мусор, замените его. Если он чистый, поставьте его на место. Попытайтесь запустить велосипед снова.

Если байк все равно не запустится после проверки всего, вам нужно отнести его к механику.

Предметы, которые вам понадобятся

• Вольтметр

• Соединительные кабели

• Набор метрических торцевых ключей

• отвертка Филлипс

• Плоская отвертка

• Свечи зажигания (4)

• Воздушный фильтр

Как устранить неполадки, возникающие при запуске на 1999 GMC Sierra

Попытайтесь завести автомобиль. Если он запускается с трудом, проверьте, не загорелся ли индикатор двигателя, указывая на неисправность блока управления компьютера или датчика. Прислушайтесь к тому, что стартер активируется, когда вы пытаетесь запустить двигатель. Если при включении стартера двигатель переворачивается, проблема не в пускателе. Если он не включается и звук не слышен, проблема в электричестве.

Подключите сканер кода к порту OBD под левой стороной рулевой колонки. Поверните ключ в рабочее положение. Нажмите клавишу «Читать» на сканере кода. Запишите код, отображаемый на сканере, и сопоставьте этот код с прилагаемой таблицей кодов для определения проблемы. Устраните проблему и перезагрузите компьютер, нажав кнопку «Стереть».

Проверьте аккумулятор на правильное напряжение. Подключите черный провод вольтметра к отрицательной клемме батареи, а красный провод к положительной клемме батареи. Вольтметр должен показывать 12,75 вольт или очень близко. Если он не показывает 12,2 В или выше, запустите двигатель и еще раз проверьте напряжение, чтобы увидеть, работает ли генератор. После запуска двигателя напряжение должно возрасти до 13,8-14,5 вольт. Если он не поднимается, генератор неисправен – заглушите двигатель.

Попросите помощника запустить двигатель, пока вы смотрите вольтметр. Если при запуске двигателя напряжение падает ниже 10,5 В, аккумулятор имеет плохой элемент и должен быть заменен.

Проверьте предохранитель стартера в блоке реле предохранителей на крыле со стороны водителя, если стартер не находится под напряжением. Если предохранитель исправен, проверьте клеммы аккумулятора на наличие коррозии или ослабление, отремонтируйте при необходимости и попробуйте снова запустить стартер. Проверьте пускатель на наличие заряда аккумулятора на клемме провода большого диаметра на соленоиде стартера, поместив черный провод вольтметра на надежное заземление и исследуя клемму на соленоиде, к которому подключен провод большого диаметра. Вольтметр должен показывать напряжение батареи. Если нет, то проблема в проводе или клемме аккумулятора.

Проверьте провод малого диаметра на соленоиде, который является проводом замка зажигания. Этот провод должен питаться только тогда, когда ключ находится в начальном положении. Попросите помощника повернуть ключ, чтобы начать, и проверить маленький провод на предмет питания. Если у него есть сила, стартер плохой. Если нет питания, ключ зажигания неисправен.

Проверьте двигатель на отсутствие топлива. Снимите крышку бензобака и послушайте, чтобы топливный насос включился, когда помощник поворачивает ключ в рабочее положение. Топливный насос будет работать только в течение 2 секунд, если двигатель не запущен. Включите и выключите ключ с шагом 5 секунд. Если вы не слышите топливный насос, проверьте предохранитель топливного насоса, расположенный в блоке реле предохранителей под капотом. Если это хорошо, снимите воздуховод на корпусе дроссельной заслонки с помощью отвертки.

Откройте дроссельную заслонку, надавив на рычаг рычажка, а затем распыьте 3-секундный выстрел очистителя карбюратора в корпус дроссельной заслонки. Временно установите воздуховод на корпус дроссельной заслонки. Попробуйте завести грузовик. Если грузовик запускается и работает в течение секунды или двух, где он не был бы раньше, топливный насос неисправен. Если он не запускается, проблема в другом месте.

Проверьте наличие воды в масле. Посмотрите на щуп и посмотрите, не выглядит ли он как грязь (масло, смешанное с водой) в результате прокладки с обдувом головки. Снимите масляный колпачок и проверьте то же самое. Снимите крышку радиатора и найдите масло в антифризе. Если масло обнаружено в любом из этих мест, следует заменить прокладку головки.

Выньте провод свечи зажигания из свечи зажигания и вставьте запасную свечу зажигания. Положите свечу зажигания на впускной коллектор так, чтобы электрод касался хорошего заземления. Попросите помощника провернуть двигатель, пока вы смотрите на свечу зажигания.Когда двигатель запускается, на электроде должна быть видна синяя искра. Если искры не видно, проблема в цепи зажигания.

Проверьте катушку на наличие питания на положительной клемме. Подсоедините черный провод вольтметра к надежному заземлению и проверьте положительную сторону катушки красным проводом. Когда ключ находится в рабочем положении, на катушке должно быть напряжение аккумулятора. При отсутствии напряжения возникает проблема с проводкой. Если на него подается питание, неисправны провода катушки или свечи зажигания.

Проверьте провод обмотки на целостность. Поместите вольт/омметр в режим ома. Поместите черный провод на одном конце провода и красный провод на другом. Должно быть не более 18000 Ом. Если сопротивление выше, замените провода штекера, включая провод катушки.

Предметы, которые вам понадобятся

• Сканер кода

• Вольт/Омметры

• Баллончик с очистителем карбюратора

• Тестер давления топлива

• Маленькая карманная отвертка

• Запасная свеча зажигания