Как устранить неполадки системы охлаждения в транспортных средствах

Прежде чем приступить к поиску неисправностей в системе охлаждения транспортных средств, уделите немного времени очистке передней части радиатора с помощью шланга, мыла и щетки. Трубки внутри радиатора могут легко забиться грязью, что препятствует правильной циркуляции антифриза. Если это не сразу решит вашу проблему, вы можете проверить свою систему с помощью нескольких простых шагов.

Содержание

Под капотом:

Как устранить неполадки системы охлаждения в Honda Accord
Как устранить неполадки системы охлаждения в Chevy Impala
Как устранить неполадки системы охлаждения в Ford Explorer

Как устранить неполадки системы охлаждения в Honda Accord

Проверьте на перегрузку или утечки

Припаркуйте свою банку в безопасном и ровном месте. Если у вас есть механическая коробка передач, поставьте свою машину на «Нейтральную». Если у вас есть автоматическая коробка передач, поставьте машину в «Парк». Применить парковочный перерыв.

Ищите пар или дым из-под капота. Если вы видите пар или дым, выключите двигатель и подождите, пока пар и дым не прекратятся, прежде чем снова включать двигатель. Если вы не видите пара или дыма, держите двигатель включенным.

Найдите свой датчик температуры и посмотрите, начнет ли он охлаждаться двигатель. Ваш двигатель должен остыть, если перегрев происходит из-за перегрузки. Если после этого двигатель остынет до середины манометра, можно снова безопасно управлять автомобилем.

Выключите двигатель, если указатель температуры остается в красной зоне, что указывает на перегрев.

Осмотрите двигатель на предмет утечек охлаждающей жидкости. Ищите раскол в шланге радиатора. Если вы обнаружите утечку охлаждающей жидкости, возьмите свой автомобиль для обслуживания. Перейдите к проверке уровня охлаждающей жидкости, если вы не обнаружили утечек.

Изучите уровень охлаждающей жидкости

Проверьте уровень охлаждающей жидкости в резервном баке радиатора. Добавьте охлаждающую жидкость, если уровень охлаждающей жидкости ниже отметки «мин».

Добавьте охлаждающую жидкость в радиатор, если резервный бак радиатора полностью пуст. Для этого дайте двигателю остыть, затем наденьте перчатки и поверните крышку радиатора против часовой стрелки, не нажимая вниз.

Прекратите поворачивать крышку, когда вы начнете слышать шипение. После прекращения шипения и сброса давления нажмите вниз и продолжайте поворачивать крышку.

Снимите крышку полностью и запустите двигатель вашего автомобиля. Установите максимальную температуру автомобиля.

Налейте охлаждающую жидкость в радиатор, пока охлаждающая жидкость не достигнет основания заливной горловины. Снова наденьте крышку радиатора и запустите двигатель.

Дайте машине поработать несколько минут. Смотреть датчик температуры. Как только датчик начнет показывать охлаждение, еще раз проверьте резервный бак радиатора. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, долейте охлаждающую жидкость до отметки «max».

Как устранить неполадки системы охлаждения в Chevy Impala

Проверьте уровень охлаждающей жидкости в баке регенерации охлаждающей жидкости.

Припаркуйте свою Импалу на ровной поверхности.

Найдите бак для сбора охлаждающей жидкости, расположенный в задней части моторного отсека со стороны пассажира.

Посмотрите на бак регенерации охлаждающей жидкости, чтобы увидеть, кипит ли охлаждающая жидкость. Если он кипит, подождите и дайте ему остыть, прежде чем двигаться вперед.

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится на уровне или выше слова «холодный», расположенного на стороне бака для восстановления охлаждающей жидкости, обращенной к двигателю.

Добавьте смесь охлаждающей жидкости в резервуар для восстановления охлаждающей жидкости, если уровень охлаждающей жидкости опустился ниже отметки «холод».

Добавить охлаждающую жидкость в радиатор

Запустите Impala после того, как вы проверите и заполните бак для восстановления охлаждающей жидкости.

Посмотрите, если вы все еще получаете предупреждение о перегреве. Если это все еще там, найдите свою крышку давления радиатора, которая находится к передней части Вашего моторного отсека на стороне пассажира.

Медленно поверните крышку давления радиатора в направлении против часовой стрелки. Прекратите поворачивать его, если услышите шипение. Как только шипение прекратится, поверните его снова, нажимая на крышку. Откройте клапаны удаления воздуха из охлаждающей жидкости.

Вылейте 50/50 воды и смесь DEX-COOL в радиатор. Оставьте крышку давления радиатора выключенной. Закройте спускные клапаны и очистите любую охлаждающую жидкость, которая могла пролиться.

При необходимости заполните бак для сбора охлаждающей жидкости до отметки «холодный» и наденьте крышку на бак.

Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока верхний шланг радиатора не станет горячим на ощупь. Замените крышку давления радиатора.

Посмотрите на свой бак для восстановления охлаждающей жидкости еще раз. Если двигатель горячий, уровень охлаждающей жидкости должен быть на отметке «горячая». Если двигатель холодный, то он должен быть на отметке «холодно».

Как устранить неполадки системы охлаждения в Ford Explorer

Найдите резервуар охлаждающей жидкости вашего проводника под капотом со стороны пассажира перед заливной горловиной двигателя. Проверьте уровни. На внешней стороне бачка с охлаждающей жидкостью есть отметка “MIN”. Если уровни низкие, добавьте смесь 50/50 охлаждающей жидкости и воды.

Запустите двигатель на несколько минут или пока он не нагреется, затем выключите двигатель, чтобы проверить, не заклинило ли термостат. Откройте капот Тельца и найдите два шланга радиатора. Шланги черного цвета, изготовлены из резины и соединены с радиатором. Прикоснитесь к верхнему шлангу и обратите внимание, не жарко ли. Посмотрите на нижний шланг радиатора, подключенный к нижней части радиатора. Прикоснитесь к этому шлангу и обратите внимание, не холоднее ли оно или теплее, чем верхний. Если ваш термостат работает правильно, нижний шланг будет теплее, чем верхний. Если вы заметили, что один шланг значительно горячее другого, скорее всего, ваш термостат застрял в открытом положении. Если это так, вам нужно заменить термостат.

Посмотрите на состояние крышки радиатора, когда двигатель остыл. Крышка радиатора кажется простой, но ее состояние крайне важно для системы охлаждения вашего проводника. Неисправная или поврежденная крышка может привести к перегреву двигателя.

Проверьте шланги радиатора на наличие трещин и отверстий. Если шланги находятся в плохом состоянии, ваша охлаждающая жидкость может протечь и привести к перегреву двигателя.

Отведите ваш проводник к механику, чтобы осмотреть сердечник радиатора. Требуется квалифицированный специалист, чтобы снять радиатор и проверить на коррозию. Другая проблема, которую может найти ваш механик, – это засоренное ядро. Если вы заметили, что двигатель Explorer нагревается во время движения на высоких скоростях, это может быть проблемой.

Слушайте вентилятор вашего автомобиля. Вентилятор автомобиля включается, когда температура охлаждающей жидкости поднимается до определенной точки. Это простой шаг для устранения неполадок. Водить машину на 1-20 минут. Припаркуйте машину, откройте капот и оставьте двигатель работать. Вы сможете услышать вентилятор охлаждения. Если вы этого не слышите, это значит, что он не работает и его необходимо заменить.