Как устранить неполадки системы зажигания в Mercury Villageger

Предметы, которые вам понадобятся

  • омметр

  • Искровой тестер

Как устранить неполадки в системе зажигания у жителя ртути. У снятого с производства Mercury Villager никогда не было системы зажигания без распределителя, поэтому вы можете более свободно тестировать больше компонентов, если возникает проблема с зажиганием. Однако могут быть разные способы сделать это в зависимости от объема двигателя. Убедитесь, что все вакуумные линии и провода свечей зажигания правильно проложены и надежно подключены, аккумулятор полностью заряжен и все аксессуары выключены, прежде чем устранять неисправности системы зажигания.

Проверка искры и катушки

Измерьте сопротивление провода свечи зажигания. Снимите провод с крышки распределителя и свечи зажигания и подключите омметр к каждому концу провода. Сопротивление должно составлять от 4150 до 5610 Ом на фут. Подключите провод позже.

Подключите искровой тестер к проводу свечи зажигания, отсоединенному от свечи. Заземлите тестер в соответствующем месте на двигателе. Проверните двигатель и найдите на тестере голубую искру.

Подсоедините 12-вольтную контрольную лампу к положительной клемме аккумулятора. Отсоедините разъем жгута проводов катушки зажигания при выключенном зажигании и проверьте контакт зеленого провода разъема (контакт 2). При запуске двигателя индикатор должен быстро мигать.

Проверьте первичное сопротивление катушки зажигания. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, отсоедините разъем жгута проводов и подключите омметр к контактам 1 и 2 катушки. Сопротивление должно составлять около 1 Ом.

Проверьте вторичное сопротивление. Подсоедините омметр к контакту 1 катушки и наконечнику опоры катушки на распределителе. Сопротивление должно составлять около 10000 Ом для двигателя 3,0 л или 12 000 Ом для двигателя 3,3 л.

Используйте омметр для проверки силовых транзисторов. Эта процедура варьируется в зависимости от того, установлен ли на вашем автомобиле двигатель объемом 3,0 или 3,3 л.

Испытание силового транзистора на двигателе 3,0 л

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора сельчанина.

Снимите разъем жгута проводов силового транзистора.

Подключите положительный провод омметра к клемме А транзистора, а отрицательный вывод – к клемме В. Сопротивление должно быть не менее 10000 Ом.

Силовой транзистор, тестирующий двигатель 3.3 л

Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель.

Снимите разъемы жгута катушки и жгута распределителя с распределителя.

Подключите омметр к контакту 2 клеммы распределителя и контакту 2 электрического разъема. Сопротивление должно быть больше 0 Ом.

Предупреждения

Не допускайте контакта контрольной лампы с металлическими частями автомобиля, пока он подключен к положительной клемме аккумулятора.


*