Как устранить неполадки трансмиссии Chevy TH350

Chevrolet впервые выпустил трансмиссию TH350 для 1969 модельного года. Полностью автоматическая коробка передач была оснащена тремя передними передачами и одной задней передачей. Хотя дизайн TH350 довольно примитивен по сравнению с современными трансмиссиями с компьютерным управлением, серьезная разборка должна быть оставлена профессионалу. Есть, однако, ряд довольно простых проблем, которые могут быть исправлены без помощи профессионала.

Содержание

Шаг 1

Запустите двигатель и дайте ему прогреться.

Шаг 2

Извлеките измерительный щуп коробки передач и осмотрите жидкость на измерительном щупе на предмет загрязнения воды. Вода появится в виде пузырьков. Слейте трансмиссионную жидкость в емкость, сняв сливной болт в нижней части трансмиссии с помощью гаечного ключа. Также снимите сливной болт в нижней части гидротрансформатора. Гидротрансформатор находится между трансмиссией и двигателем и должен быть доступен из-под автомобиля. Налейте 12 литров трансмиссионной жидкости General Motors Dexron в трубку измерительного щупа.

Шаг 3

Снять щуп коробки передач. Протрите жидкость с щупа чистой тряпкой, затем снова вставьте щуп в коробку передач. Снова выньте щуп и проверьте уровень жидкости. Уровень должен быть между «Full» и «Add», как указано на щупе. Если уровень жидкости ниже «Добавить», залейте трансмиссионную жидкость General Motors Dexron в трубку щупа.

Шаг 4

Осмотрите вакуумную линию коробки передач на наличие трещин. Если шланг треснет, произойдет утечка вакуума, что приведет к хаотичному переключению коробки передач.

Шаг 5

Отрегулируйте рычаг переключения передач. Рычаг переключения передач соединяет рычаг переключения передач с кронштейном на стороне водителя коробки передач. Конструкция рычага переключения передач сильно варьируется в зависимости от транспортного средства, но основной принцип остается тем же. Тяга крепится к кронштейну коробки передач болтом или зажимом. Снимите крепеж с помощью гаечного ключа или плоскогубцев, чтобы освободить рычажный механизм от кронштейна коробки передач, затем переведите рычаг переключения в положение парковки. Поверните кронштейн трансмиссии в крайнем направлении по часовой стрелке, затем снова прикрепите направляющую к кронштейну.

Шаг 6

Замените прокладку корпуса регулирующего клапана, так как она может протекать. Протекающая прокладка корпуса клапана – часто пропускаемая причина непредсказуемого смещения. К сожалению, прокладка не может быть проверена на предмет утечек без ее снятия, и после снятия прокладка должна быть заменена. Дайте двигателю остыть, затем опорожните коробку передач и снимите масляный поддон коробки передач с помощью гаечного ключа, чтобы открыть фильтр. Снимите крепежные болты фильтра и опустите фильтр из коробки передач, чтобы открыть корпус клапана. Фильтр крепится болтами к нижней части корпуса клапана. Снимите болты корпуса клапана с помощью гаечного ключа и опустите корпус клапана из коробки передач. Замените прокладку, расположенную в верхней части корпуса клапана, на новую прокладку. Не наносите прокладочный герметик на прокладку корпуса клапана. Затяните корпус клапана в коробке передач. Затяните фильтр на корпусе клапана. Нанесите уплотнитель прокладки на новую прокладку поддона и прикрутите прокладку к коробке передач. Заполните коробку передач жидкостью.

Замените фильтр коробки передач, если коробка передач по-прежнему сдвигается хаотично. Дайте двигателю остыть, затем опорожните коробку передач и снимите масляный поддон коробки передач с помощью гаечного ключа, чтобы открыть фильтр. Снимите стопорные болты фильтра и опустите фильтр из коробки передач. Расположите новый фильтр напротив коробки передач и затяните болты фильтра. Нанесите уплотнитель прокладки на новую прокладку поддона и прикрутите прокладку к коробке передач. Заполните коробку передач трансмиссионной жидкостью General Motors Dexron.