Как устранить неполадки в мотоциклетных стартовых системах

Системы запуска мотоциклов довольно просты и на самом деле мало изменились за эти годы. Вы можете систематически проверять свою систему запуска, используя мультиметр, обычные ручные инструменты и ваш слух. Поскольку большинство компонентов системы издают какие-то шумы, диагностика звука работает особенно хорошо для выявления проблем при запуске. Если вы отсоединяете батарею, помните: отрицательный кабель отключается первым и последним.

Источник питания

Начните исследовать проблему с компонентами, которые проще всего проверить. Убедитесь, что ваша батарея полностью заряжена и показывает напряжение от 12,5 до 13,6 В на мультиметре, установленном на «Напряжение постоянного тока». Проверьте клеммы аккумулятора после клемм и очистите их, используя проволочную щетку или клеммный инструмент, если коррозия очевидна. Убедитесь, что клеммы аккумулятора надежно и надежно закреплены. Проверьте состояние любых предохранителей или плавких вставок в цепи стартера и при необходимости замените их. Проверьте электрические соединения на замке зажигания на наличие коррозии и герметичность.

Звуковая диагностика

Поверните ключ зажигания и выключатель в положение «Run». Нажмите кнопку стартера и слушайте. Вы должны услышать щелчок реле стартера и стук соленоида стартера. Если вы не услышите щелчка, вероятно, проблема в выключателе зажигания, реле, питании реле или плохом соединении на первичной стороне реле. Если вы слышите щелчок, но не слышите глухое соединение, то это может быть плохое соединение на вторичной стороне реле, плохое соединение на соленоиде, плохое соединение на стартере или плохой соленоид. Если вы слышите стук соленоида, то вы знаете, что первичная сторона соленоида и все остальное в цепи работает до этой точки.

Электрические испытания

Вы можете проверить вторичную сторону соленоида, изолировав вторичную обмотку от батареи, а затем нажав кнопку стартера с помощью мультиметра на вторичных выводах, установленного на «Непрерывность» или «Сопротивление». Вы должны иметь непрерывность с низким сопротивлением, когда кнопка стартера нажата, и разомкнута цепь, когда вы отпускаете ее. Если соленоид исправен, то следует проверить сам стартер. Снимите стартер и осмотрите ведущую шестерню на наличие повреждений, которые могут указывать на смещение зубчатого венца, и замените. Проведите стендовые испытания стартера, кратковременно подключив его к источнику питания 12 В, крепко удерживая стартер на столе. Замените стартер, если он неисправен, и убедитесь, что вы следуете инструкциям производителя по выравниванию и переустановке стартера.

Другие устройства

Если вы до сих пор не изолировали проблему, вероятно, она находится в защитных устройствах. Большинство современных велосипеды приходят с этими устройствами, чтобы предотвратить всадник от начала велосипеда в небезопасном состоянии, например, в передаче, с сцеплением или опорной стойкой в ​​нижнем положении. Если один из этих выключателей неисправен или просто отключен, это может помешать работе цепи стартера. Проверьте свой велосипед на наличие этих устройств и при необходимости отремонтируйте их. Некоторые велосипеды также имеют функцию, которая отключает цепь стартера, если в вашей тормозной жидкости мало жидкости, поэтому проверьте также резервуар и датчик. Если велосипед по-прежнему не заводится, это может быть связано с соответствующей проводкой. Проверьте, нет ли на коже или обожженных проводов, и при необходимости отремонтируйте.


*