Как устранить неполадки в системе рулевого управления в Toyota Highlander

Toyota представила Highlander в 2001 году. В 2008 году она обновила линейку с более тяжелым двигателем. Вы хотите поддерживать рулевую систему в своем Highlander в идеальном состоянии из-за высокой колесной базы. Поиск и устранение неисправностей системы рулевого управления вашего Highlander – это постоянный, но необходимый процесс.

Содержание

Шаг 1

Отремонтируйте рулевую тягу и смазку поворотного кулака каждые 15 000 миль. Убедитесь, что регулировки затянуты без чрезмерного трения. Если вы делаете это самостоятельно, осмотрите соединение с передним концом вниз и снова с передним концом вверх, пока друг управляет. Проверьте от рулевой колонки до концов рулевой тяги, чтобы убедиться, что вы видите равномерное движение между деталями.

Шаг 2

Поддерживайте уровень жидкости в рулевом управлении, используя жидкость Dexron 2/3. Обороты двигателя на холостом ходу 1000 об/мин, не поворачивая колесо, пока пузырьки не исчезнут, затем поверните колесо и добавьте жидкости, если уровень упадет ниже макс. Проверьте ремень гидроусилителя рулевого управления и шланги, чтобы убедиться, что они затянуты, и проверьте, нет ли утечки.

Шаг 3

Проверьте ваши шины и выравнивание переднего конца, если вы чувствуете вибрации в рулевой колонке или если ваш автомобиль начинает тянуть или бродить. Это наиболее распространенные причины, которые легче всего исправить. Заменяйте изношенные шины по две, выровняйте давление в шинах и убедитесь, что ваши колеса сбалансированы.

Шаг 4

Ищите утечки в шлангах, ботинках и стойке. Если вы обнаружили утечки, отыщите источник. Ваши ботинки могут быть порваны или искривлены, или ваши уплотнения стойки могут быть сломаны или ослаблены.

Шаг 5

Убедитесь, что ремень гидроусилителя рулевого управления натянут, а насос гидроусилителя рулевого управления работает под нужным давлением. Отрегулируйте рулевую рейку, если она слишком ослаблена.

Проверьте проблемы с тормозами, колесным подшипником и шаровым шарниром, если проблемы не исчезнут. Проблемы рулевого управления могут быть вызваны прилипанием тормозных суппортов, деформацией тормозных барабанов или даже протекающим главным цилиндром.