Как увеличить HP на транспортных средствах

Транспортные средства Neon Vehicles – это компактный спортивный автомобиль, который благодаря быстрому турбокомпрессору быстро развивает четырехцилиндровый двигатель. Если серийный автомобиль уже недостаточно быстр, множество модификаций может привести автомобиль в соответствие с вашими предпочтениями.

Содержание

Под капотом:

Как увеличить HP на SRT-4
Как увеличить HP на Camaro
Как увеличить HP на 996

Как увеличить HP на SRT-4

Выясните, сколько вы хотите инвестировать и сколько HP вы реально хотите получить. С учетом бюджета и ожиданий начните поиск запчастей.

Обновите систему впуска. Возможно, это самое дешевое и простое обновление с хорошими результатами. K & N – популярный бренд, на который стоит обратить внимание.

Обновите выхлоп. Идите по-настоящему, от выхлопного коллектора на двигателе до задней части автомобиля. С этой покупкой знайте, кто будет кататься с вами. Устойчивость к шуму варьируется от человека к человеку, и это обновление будет иметь наибольшее значение с шумом.

Рассмотрим буст-контроллер. Контроллеры Boost контролируют производительность и синхронизацию турбокомпрессора и помогают найти оптимальное усиление.

Посмотрите на комплекты Мопара для первой, второй или третьей стадии. Это будут самые дорогие варианты, но они доказали свою эффективность при увеличении HP.

Тратьте деньги на профессиональный тюнинг. Сеанс настройки поможет вам получить максимальную отдачу от каждой из ваших новых частей, а также держать вас в курсе производительности.

Как увеличить HP на Camaro

Модифицируйте более новый маленький блок Chevy на более старые двигатели для увеличения мощности. Основной небольшой блок Chevrolet оставался в непрерывном производстве в течение почти 50 лет, поэтому некоторые из лучших и самых дешевых обновлений производятся самой GM. Головки L31 (Vortec 5700) были последними и самыми продвинутыми из когда-либо произведенных, которые являются прямым креплением для традиционного небольшого блока и способны поддерживать более 450 лошадиных сил в базовой комплектации (около 550 после портирования).

Рассмотрите головки L98 (Corvette 1985–1991 гг.), Если вам нужна высокая мощность с заводскими головками, но вы не хотите иметь дело с использованием коллекторов и коллекторов, характерных для Vortec; они будут поддерживать около 400 лошадиных сил в форме запаса и более 450 при портировании.

Наддув или турбонаддув двигателя. Малый блок двигателей Chevy бесспорно самый популярный V8 на Земле, и GM составил более миллиона из них с 1955 года Вы бы иметь трудное время нахождения внутреннего поставщика запчастей, который не делает что-то для небольших приложений блоков, которые означает, что рынок изобилует дешевыми, всеобъемлющими, хорошо спроектированными и легко доступными комплектами турбонаддува с турбонаддувом и болтовым креплением.

Вам нужно будет установить более прочные поршни и модернизированную топливную систему для действительно высоких уровней мощности, но почти любой маленький блок может выдержать около пяти фунтов ускорения без внутренних модификаций. Принимая во внимание, что один фунт наддува стоит примерно на восемь (нагнетатель) на десять (турбо) процентов больше мощности, это легкий разгон на 100-150 лошадиных сил без снятия крышек клапанов.

Установите пластину с мокрым потоком или азотную систему с прямым отверстием с обогащением пропановым топливом и «холодными» пробками теплового диапазона. Опять же, малоблочный Chevrolet – это хорошо проработанный объект; Вам не составит труда узнать, сколько закиси может взять ваш конкретный двигатель, а не самосожжиться. Использование пропана вместо бензина для закачки азота потребует немного больше исследований и настройки, чтобы получить правильное соотношение воздух/топливо и правильное распыление, но 110-октановое число пропана и скрытая теплота испарения (падение температуры газа при впрыске) помогут увеличить мощность и уменьшить вероятность детонации убийства двигателя.

Системы с болтовыми пластинами (которые расположены между карбюратором/корпусом дроссельной заслонки и коллектором) и системы непосредственного впрыска топлива (которые используют один инжектор для каждого порта, как стандартный впрыск топлива) являются общими, и выбор довольно широк для всех поколений двигателей с малыми блоками. , Системы пластин обычно лучше всего работают с карбюраторными или впрыскивающими коллекторы (которые переносят воздух и топливо); Системы прямого порта лучше подходят для более поздних многопортовых двигателей с впрыском топлива, которые используют пластиковые коллекторы.

Как увеличить HP на 996

Заменить впуск, коллекторы и выхлоп. Три вышеупомянутых компонента составляют систему воздушного потока в транспортном средстве. Воздушный поток (как входящий, так и выходящий), а точнее неограниченный воздушный поток, лежит в основе производительности двигателя. Многие постпродажные компании специализируются на деталях производительности Porsche, и первое, что нужно сделать водителю, чтобы увеличить мощность, – это заменить впуск, коллекторы и выхлопные газы на рабочие.Это поможет двигателю получить больше воздуха и эффективнее вытеснить воздух. В результате увеличивается мощность.

Отрегулируйте компьютер или ECM (блок управления/модуль двигателя, иногда называемый ECU) на 996. Бортовой компьютер управляет рядом различных функций автомобиля. Настройки по умолчанию устанавливаются для ежедневного вождения и не настроены на максимальную производительность (что приведет к снижению эффективности использования топлива.) Приобретите блок управления 996 ECM. Это подключит к ECM 996, и водитель сможет настроить автомобиль на оптимальные настройки для максимальной мощности лошадиных сил.

Добавьте турбо. Базовая модель 996s не поставляется с турбокомпрессором. Очевидно, что 911 Turbo делает. Тем не менее, базовые 996-ые могут легко разместить турбо. Турбокомпрессор является формой нагнетателя. Это увеличивает количество давления воздуха, поступающего в двигатель; что приводит к большей власти. Турбины могут быть дорогими, но они могут значительно увеличить количество лошадиных сил, которые генерирует автомобиль.