Предметы, которые вам понадобятся
-
3/8-дюймовый разъем для дисковода
-
Сабельная пила
-
Двойная выхлопная система
-
Отвертка
-
Забор холодного воздуха
-
Перепрограммированный компьютерный чип
5,3-литровый двигатель Chevrolet V8 используется или доступен практически в каждом большом седане, грузовике, внедорожнике и даже спортивном автомобиле, выпускаемом сегодня Chevrolet. Он является основой других автомобилей марки GM, в том числе GMC, Cadillac, а также ныне несуществующей марки Pontiac. Добавить мощность к двигателю V8 5.3L – довольно простой вопрос, поскольку многочисленные компании, работающие на рынке послепродажного обслуживания, а также специалисты GM по мощности, производительные продукты GM, предлагают множество вариантов для повышения мощности среднего V8 GM.
Отвинтите систему выпуска отработавших газов от вашего автомобиля или грузовика, сначала вывернув болты, крепящие выхлоп к каталитическому нейтрализатору. Используйте набор розеток для продолжения отвода выхлопных газов от рамы, включая вытяжные вешалки. Используйте возвратно-поступательную пилу, чтобы отрезать выхлопную трубу, чтобы ее было легче снять из-под автомобиля или грузовика.
Установите двойную выхлопную систему, сначала проложив выхлопные трубы над задней осью, а затем выровняв их по отношению к стандартным подвесным глушителям. Выхлопные комплекты для конкретного применения будут включать вытяжные вешалки, которые вписываются в существующие стоковые вешалки. Прикрутите фланец выхлопа к фланцу каталитического нейтрализатора с помощью прилагаемого крепежа и набора розеток для завершения установки.
Откройте капот и снимите запасной воздушный фильтр и воздухозаборник с двигателя автомобиля. Воздушная камера крепится болтами к раме и опоре сердечника, а верхняя часть впускного канала удерживается на месте с помощью фитинга с компрессионной лентой, прикрепляющего воздуховод к корпусу дроссельной заслонки. Снимите датчик массового расхода воздуха и датчик температуры всасываемого воздуха и отложите их в сторону. Снять систему впуска воздуха с автомобиля.
Установите систему впуска холодного воздуха, сначала наденьте впускную «шапку» на корпус дроссельной заслонки и используйте ленту сжатия с помощью отвертки, чтобы закрепить ее на месте. Затем установите датчик температуры воздуха на впуске в отверстие в верхней впускной трубе с помощью прилагаемой резиновой втулки. Далее следует датчик массового расхода воздуха, устанавливаемый на место с помощью резиновых компрессионных колпачков и металлических компрессионных лент, которые устанавливаются с помощью отверток. Наконец, установите конус воздушного фильтра на место в конце впускного канала и рядом с опорой сердечника автомобиля.
Снимите отрицательный вывод с аккумулятора, затем найдите компьютер управления двигателем. Жгут проводов ввинчивается в компьютер для предотвращения случайного снятия. Выкрутите винт, затем вытяните жгут проводов прямо из компьютера двигателя. Чип производительности устанавливается в компьютер, а жгут проводов – в чип производительности. Установите на место винт и осторожно затяните его, чтобы зафиксировать жгут проводов.
подсказки
Болт на деталях, как правило, лучше всего подходит для начала настройки. Более сложные пользовательские проекты требуют демонтажа и восстановления двигателя.
Написать комментарий