Как увеличить мощность в транспортных средствах

Это целая новая эра транспортных средств любимого семейного автомобиля, и это поколение приносит совершенно новый набор проблем и возможностей. Благодаря своему изящному стилю и новым технологиям производства энергии этот автомобиль, казалось, готов был поразить всех. Автомобили – это сердце рынка энтузиастов – тот факт, что автомобили подчеркивают, предлагая пару опытных автомобилей двум тюнерам, чтобы показать, что можно сделать. с этим новейшим поколением. Это создает довольно сильный прецедент, но это не конец истории.

Под капотом:

• Как увеличить мощность в подвесном двигателе
• Как увеличить мощность на Grizzly 600
• Как увеличить мощность в Mazda B3000
• Как увеличить мощность в Honda Accord 2013 года
• Как увеличить мощность на 6,5 турбо дизель

Как увеличить мощность в подвесном двигателе

Трансом Джек

Ослабьте болты, которые используются для крепления двигателя к транцу с помощью торцевого ключа.

Подпереть двигатель, затем вынуть болты. Поместите гаечный ключ на контргайку, а торцевой гаечный ключ – на болт. Поверните торцевой гаечный ключ против часовой стрелки, чтобы ослабить болт. Повторите этот шаг для других болтов на транце. Продолжайте ослаблять болты и затем вынимать их.

Снимите мотор и отложите его в сторону. Держите двигатель в вертикальном положении, пока не будете готовы снова прикрепить его к лодке.

Поместите пластину домкрата транца на транец лодки. Вставьте болты для домкрата в отверстия для болтов на транце. Закрепите болты торцевым ключом.

Установите двигатель на плиту домкрата. Вставьте болты в крепление двигателя и пластину домкрата. Вручную затяните стопорные гайки на болтах. Поместите гаечный ключ на контргайки и торцевой гаечный ключ на болты. Поверните ключ по часовой стрелке, чтобы затянуть болты.

Изменить опору

Ослабьте стопорную гайку, которая используется для крепления упора к валу подвесного двигателя с помощью торцевого ключа. Поверните торцевой гаечный ключ против часовой стрелки, чтобы ослабить гайку.

Поместите съемник гребного винта на опору, затем потяните его, чтобы ослабить его на валу.

Поверните стопорную гайку против часовой стрелки, пока она не оторвется. Снимите старую опору, затем вставьте новую опору на вал.

Вручную затяните стопорную гайку, затем плотно закрепите ее гаечным ключом.

Предметы, которые вам понадобятся

• Торцевой гаечный ключ

• молоток

• Транец джек

• Опора съемник

Как увеличить мощность на Grizzly 600

Настроенный выхлоп

Снимите заводскую выхлопную трубу и присоединенный глушитель-каталитический нейтрализатор с мотоцикла с помощью метрических инструментов. Сохраните фланец жатки, который крепится болтами к выпускному коллектору двигателя. Откажитесь от прокладки выхлопа.

Наденьте сохраненный фланец жатки на трубу жатки из настроенного выхлопного комплекта. Соберите коллекторную трубу и глушитель и частично затяните прилагаемый зажим.

Расположите настроенный выхлопной газ там, где был удален стандартный выхлоп. Поверните глушитель так, чтобы монтажные кронштейны совпали с креплениями на мотоцикле. Вставьте болты в кронштейны и крепления, чтобы удерживать глушитель на месте.

Поверните коллекторную трубу с одной стороны отверстия выпускного коллектора и установите новую выпускную прокладку напротив коллектора. Выровняйте трубу коллектора с коллектором и закрепите фланец коллектора к коллектору с помощью сохраненных болтов.

Затянуть крепежные болты на кронштейнах глушителя.

Свеча зажигания и карбюратор

Снимите стандартную свечу зажигания EA9 с головки цилиндров с помощью ключа для свечи зажигания. Установите зазор на более горячей свече зажигания EA10 до 0,037 дюйма с помощью датчика свечи зажигания. Установите более горячую заглушку в головку цилиндров для увеличения искры и более эффективного сгорания топлива. Затяните заглушку с помощью заглушки.

Запустите мотоцикл и дайте двигателю прогреться и работать на холостом ходу при рабочей температуре. Двигатель должен быть прогрет и работать на холостом ходу, чтобы отрегулировать карбюратор для настроенного выхлопа и более горячей свечи зажигания.

Определите винт топливовоздушной смеси на левой стороне карбюратора. Поверните винт вправо или влево с помощью отвертки, пока вы слушаете частоту вращения двигателя на холостом ходу.

Установите точку, где двигатель работает на максимальной скорости, когда вы поворачиваете винт топливно-воздушной смеси в каждую сторону. Продолжайте поворачивать винт в каждую сторону небольшими шагами, чтобы точно определить точку, где двигатель работает на холостом ходу быстрее всего.

Предметы, которые вам понадобятся

• Тюнинг выхлопного комплекта

• Метрические инструменты

• Ключ зажигания

• EA10 свеча зажигания

• 0.37 свечей зажигания

• Отвертка

Как увеличить мощность в Mazda B3000

Установите забор холодного воздуха для увеличения потока воздуха в двигатель. Это приведет к значительному увеличению мощности во всем диапазоне мощностей, а также значительно увеличит интервалы обслуживания по сравнению с заводским фильтром.

Замените ограничивающую выхлопную систему Mazda вторичным агрегатом с высокой пропускной способностью, в котором используется трубопровод большего диаметра. Это значительно снижает противодавление, ограничивающее мощность, и позволяет двигателю работать более эффективно на низких оборотах, где производство крутящего момента является ключевым фактором для тяговых нагрузок.

Добавьте специальный турбо-комплект для максимальной производительности двигателя. Базовые комплекты будут включать более крупные инжекторы, интеркулер и сам турбоагрегат. Многие тюнеры решили пойти по этому пути из-за огромного прироста мощности, достигнутого на всех двигателях серии B3000.

Перестройте блок управления двигателем, чтобы максимизировать выгоды от всех модификаций производительности. ECU консервативно настроен с завода и может быть перепрограммирован с помощью более агрессивных карт топлива и синхронизации, чтобы не только увеличить общую мощность, но и устранить провалы в лошадиных силах, характерные для большинства серийных автомобилей, и сгладить диапазон мощности.

Установите набор шкивов под приводом, чтобы снять избыточные нагрузки с двигателя, тем самым высвободив мощность двигателя. Это работает путем минимизации энергии, необходимой для привода компонентов, таких как генератор переменного тока и компрессор.

Предметы, которые вам понадобятся

• Высокопоточный впуск

• Турбо комплект

• Спортивная выхлопная система

• Легкий комплект шкивов

• Тюнинг ЭБУ

Как увеличить мощность в Honda Accord 2013 года

Двигатели

Аккорд американского рынка поставлялся с двумя разными двигателями: четырехцилиндровым, 2,4-литровым K24W и 3,5-литровым J35Y V-6. Четырехцилиндровый двигатель может показаться плохим выбором для энтузиастов производительности, но этот двигатель серии K поставляется с длинным рядом проверенных временем силовых установок, повышая ставку с помощью технологии прямого впрыска Honda Earthdreams. J35Y также обладает прямым впрыском, что дает ему достаточный крутящий момент и преимущество в экономии топлива и выбросах. Уже являясь сильным исполнителем из коробки, J35 – сильный двигатель, который предлагает значительный потенциал производительности.

K24W Потенциал

Сначала плохие новости: K24W – это не просто новый двигатель, он также достаточно развит по сравнению с более ранними членами семейства K-Series, что пересекаются лишь немногие детали. И Honda не оставляет много места на столе для модификаций, либо; Благодаря пластиковому впускному отверстию, встроенному выпускному коллектору и высокому сжатию, K24W не подходит для серьезных улучшений производительности, таких как коллекторы или турбокомпрессоры. Самая большая область для усовершенствования этого двигателя – новая выхлопная труба и каталитические нейтрализаторы с высоким расходом. Это, в сочетании с системой обратной связи, впуском холодного воздуха и компьютерной настройкой, даст вам около 30 лошадиных сил, и в этот момент вы в значительной степени максимизировали напор и потенциал этого двигателя в 2013 году.

Bismoto J35Y

Тюнер Бисмото имел удовольствие собрать автомобиль V-6 для показа Honda, и они пошли прямо к убийственному выстрелу с 401 сокрушительной мощью лошадиных сил. Без сомнения, львиная доля этой мощи пришла от 100-сильного «мокрого» выстрела сока из Nitrous Express. В дополнение к этому были впуск холодного воздуха, синтетическое моторное масло, выхлопная система Bismoto с обратным клапаном и глушители Burns из нержавеющей стали. Набор иридиевых свечей зажигания NGK, спроектированных для удержания вместе под закисью азота, завершил модификации силового агрегата Bismoto. По состоянию на 2013 год, закись азота является самым надежным путем к власти, и, вероятно, останется таковым в течение некоторого времени; высокая компрессия J35Y 10,5 к 1 практически исключает возможность использования комплекта турбонаддува или нагнетателя в будущем.

Другие Моды

На данный момент, это об увеличении мощности. Другие производители могут предложить новые запчасти для этих двигателей в будущем, но не ждите ничего серьезного, учитывая высокую степень сжатия этих двигателей и почти оптимизированное компьютерное программирование и настройку для данного двигателя. Это не значит, что вы не можете сосредоточиться на других способах ускорения и всесторонней производительности. Снижение веса всегда возможно, и Бисмото доказал это с помощью пары легких гоночных сидений и кованых гоночных колес Buddy Club P1. Вы могли бы хотеть пойти на дюйм меньше, чем 19-ые, используемые на шоу-машине Бисмото, все же. Без сомнения, появятся карбоновые колпаки и крышки багажника, и в других местах можно потерять много веса, в зависимости от того, что вы готовы оторвать.

Как увеличить мощность на 6,5 турбо дизель

Замените заводскую выхлопную систему GM на больший диаметр вторичного рынка.Система с 4-дюймовым турбонаддувом (включая корпус O2 и водосточную трубу) снизит противодавление, улучшит реакцию дроссельной заслонки и позволит двигателю работать более эффективно за счет расширения доступного диапазона мощности.

Добавьте контроллер ручного повышения, чтобы увеличить psi или фунтов на квадратный дюйм. Этот компонент усиливает модернизацию выхлопной системы и генерирует значительную мощность и крутящий момент на всех оборотах двигателя.

Вставьте воздушный фильтр со свободным потоком в стандартную воздушную камеру, чтобы увеличить поток воздуха в блок турбонагнетателя. Это дополнительно уменьшит отставание и улучшит реакцию дроссельной заслонки.

Перепрограммируйте блок управления двигателем с помощью пользовательской карты для ваших модификаций. Значительный прирост мощности можно получить, оптимизировав кривые расхода топлива и времени, сохранив запас хода и управляемость.

Предметы, которые вам понадобятся

• Турбокомпрессор с высокой пропускной способностью

• Ручной буст-контроллер

• ЭКЮ мелодия

• Производительность воздушного фильтра