Как увеличить MPG в вашем Dodge Cummins Pickup

Там нет гиперболы, говоря, что двигатель C-серии Cummins помог пересмотреть рынок дизельных грузовиков в Америке. Сам двигатель легкого грузовика Cummins был развитием предыдущих разработок, но тот факт, что Dodge решил установить его в потребительские пикапы, сделал его поистине революционным. Дизельные грузовики Dodge Cummins – не самые экономичные автомобили в мире, но они предлагают эффективность в другой лиге, чем любой газовый двигатель с такой же производительностью.

Шаг 1

Установите воздухозаборник холодного воздуха, воздушный фильтр с высокой пропускной способностью, выхлопную систему послепродажного обслуживания, трубу с турбонаддувом и шкивы нижнего привода. Эти обновления довольно универсальны, но они особенно хорошо работают на дизельных двигателях, где речь идет об эффективности использования топлива. Экономия дизельного топлива напрямую связана с выходным крутящим моментом при заданном количестве топлива, поэтому все, что вы можете сделать для увеличения мощности без впрыска большего количества топлива, приведет к повышению эффективности использования топлива.

Шаг 2

Купите и установите программатор вторичного рынка с настройкой топливной экономичности. Тюнер мощности, вероятно, будет иметь наибольшее значение в эффективности использования топлива, не разрывая двигатель и не внося существенных изменений в аппаратное обеспечение, и даже в этом случае вы, вероятно, никогда не сравнитесь с доходностью тюнера мощности на долларе.

Шаг 3

Опустите грузовик. Аэродинамический размер и аэродинамический профиль вашего грузовика оказывают как минимум такое же влияние на экономию топлива, как и его вес, который вы не сможете уменьшить, не выбрасывая вещи, которые вам, вероятно, нужны. Опускание грузовика уменьшит его аэродинамическое поперечное сечение (размер отверстия, которое он должен пробить в воздухе) и количество воздуха, которое проходит под шасси.

Шаг 4

Установите переднюю воздушную заслонку, которая почти не царапает землю, и накройте днище грузовика плоской металлической панелью для живота. Поддон сгладит и ускорит воздушный поток, идущий под грузовиком, что увеличит экономию топлива и стабильность высокой скорости. Это особенно важно для больших полноприводных грузовиков, таких как Ram, чьи оси и раздаточная коробка делают шасси таким же гладким, как луна.

Шаг 5

Изготовить или заплатить кому-нибудь за изготовление стеклопластикового покрытия Aero Tonneau. Покрытия Aero Tonneau – это совершенно разные животные, чем чехлы Flat Tonneau, которые представляют собой просто плоские простыни, покрывающие кровать. Крышка Aero Tonneau сужается от верхней части кабины грузовика к верхней части двери багажного отделения и, по существу, превращает кровать в одну массивную линию крыши с быстрой спинкой. Начиная с 2011 года, настоящего Aero Tonneaus не существует для этого приложения, поэтому вам придется изготовить свой собственный, но при этом вы получите грузовик, который не похож на другой.

Избавьтесь от сдвоенных шин и установите комплект из 20-дюймовых колесных дисков шириной не более восьми дюймов, а также комплект низкопрофильных всесезонных шин Touring. Набор шин 205/60-R20 подойдет лучше всего для этого применения; они всего на 0,5 дюйма меньше в диаметре, поэтому обороты двигателя останутся примерно такими же. Вы редко будете слышать это от кого-то, кто имеет представление, но большие диски и узкие, низкопрофильные шины идеально подходят для этого применения. Этот пакет значительно снизит сопротивление качению по сравнению со стандартными шинами 245/70-R17 (шириной 10 дюймов), но сделает это с небольшим ухудшением качества езды и сцепления.


*