Как узнать, деформирована ли гибкая пластина

Гибкие пластины выполняют очень важную функцию в автомобилях с автоматической коробкой передач. Гибкая пластина состоит из стального круглого диска с перфорированными отверстиями и, в зависимости от модели, с зубьями на наружном кольце, которые входят в зацепление со стартером. Гибкая пластина крепится болтами непосредственно к фланцу коленчатого вала и соединяется с гидротрансформатором большими монтажными болтами. Гибкая пластина, как следует из названия, служит в качестве устройства для гибкого удара между гидротрансформатором и коленчатым валом двигателя, и многие гибкие пластины имеют балансировочные грузы для обеспечения плавного вращения двигателя. Диагностика деформированной гибкой пластины требует тщательного наблюдения и процесса устранения.

Содержание

Шаг 1

Запустите автомобиль как обычно, но обратите особое внимание на шум стартера, когда он вращается и включает гибкую пластину, или гидротрансформатор, если у вашего автомобиля нет зубчатой гибкой пластины. Обратите внимание, что во время вращения у стартера низкий, средний или высокий звук. Будьте в курсе любого закручивания стартера, которое поднимается, затем снова поднимается и снова поднимается в ритмичной последовательности. Такие характеристики обозначают деформированную гибкую пластину при условии, что стартер функционирует должным образом и может быть исключен.

Шаг 2

Прислушайтесь к любому ритмичному шуму или шуму, когда двигатель работает на холостом ходу в парке или на нейтральной передаче, или на холостом ходу с педалью тормоза. Сломанные или ослабленные болты на конце коленчатого вала гибкой пластины или на стороне гидротрансформатора не выровняют гибкую пластину, в результате чего высокая сторона пластины ударяется или терется о внутренние компоненты. Деформированная гибкая пластина может вступать в контакт металл-металл с крышкой смотрового щитка или механизмом привода стартера, а также может издавать стук, когда автомобиль включен на переднюю или заднюю передачу.

Шаг 3

Ведите автомобиль на нормальной скорости, позволяя коробке передач автоматически переключаться с самой низкой на самую высокую передачу. Вы также можете вручную переключиться с диска 1 на диск 2, затем на обычный диск. Почувствуйте любую необычную вибрацию, которая проникает через шасси в сиденье вашего водителя. Вибрация будет тяжелой, хотя и не такой тяжелой, как разрушающийся U-образный шарнир. Деформированная гибкая пластина вызывает вибрацию во всех диапазонах скоростей, особенно если гибкая пластина сработала противовесом.

Шаг 4

Установите автомобиль на стоянку и включите аварийный тормоз. Поднимите автомобиль с обоих концов и поместите две стойки домкрата под заднюю раму, а две стойки домкрата – под переднюю раму. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Слайд под автомобиль с помощью стетоскопа, и поместите датчик стетоскопа против нижней части корпуса колокола. Любой шум, исходящий из этой области, указывает на проблему с комбинацией гибкой пластины и/или гидротрансформатора-гибкой пластины.

Шаг 5

Найдите смотровую крышку на нижней стороне корпуса колокола. Он будет выглядеть как кусок листовой стали в виде полумесяца, соединенный с корпусом колокола двумя или тремя болтами. С помощью торца и гаечного ключа выверните болты, затем снимите крышку для осмотра. Когда двигатель работает на холостом ходу, используйте магазинную лампу, чтобы осветить гибкую пластину, и наблюдайте за вращением зубчатого конца пластины. Хорошая гибкая пластина не качается. Деформированная гибкая пластина качается вокруг наружных кольцевых зубьев, даже если деформация незначительна.

Определите по памяти или из любых прошлых заказов на ремонт, если гибкий диск был заменен. Одна из наиболее распространенных причин коробления гибкой пластины связана с неправильным моментным давлением и последовательностью на гибкой плите. Даже если гибкая пластина была старой и использовалась повторно, спецификации производителя требуют точного момента затяжки и последовательности затяжки. Чрезмерное затягивание гибкой пластины растягивает металл, вызывая высокие и низкие пятна. Недостаточное затягивание может привести к преждевременному разъединению, в результате чего болты будут захлопываться и ломаться или защемлять зубья гибкой пластины в зубьях шестерни стартера.