Как водить спортивный автомобиль

Спортивные автомобили ориентированы на общий баланс производительности, который максимизирует управляемость, ускорение и торможение. В отличие от мощного автомобиля, который в основном ориентирован на мощность и ускорение, спортивный автомобиль доставляет массу удовольствия, когда речь идет о поворотах, будь то гоночная трасса или пустынная проселочная дорога.

Шаг 1

Разгоняйтесь плавно, но агрессивно. Когда вы ускоряетесь в спортивном автомобиле, дайте газ постепенно, а не рывком, особенно при выходе из поворотов. Это гарантирует, что транспортное средство не станет нерешенным. В мощных спортивных автомобилях, таких как Corvettes и Porsches, это особенно важно, поскольку внезапное увеличение мощности может привести к нестабильности.

Шаг 2

Держите обе руки на руле, если вы не переключаете передачи. Держите руль в 3 и 9 часов. При повороте в поворот избегайте «случайного поворота», когда вы поворачиваете руки вокруг колеса. Скорее держите ваши руки в том же положении, даже если ваши руки скрещены. Поначалу к этому может быть сложно привыкнуть, но это гарантирует, что вы всегда будете знать, где находится прямолинейное положение колеса.

Шаг 3

Переключитесь на красную линию, если двигатель работает на высоких оборотах. Двигатели большинства спортивных двигателей с наддувом имеют относительно высокую скорость, от 6500 до 9000 об/мин. Часто пиковая мощность достигается непосредственно перед или на красной линии. Конечно, некоторые автомобили, такие как Porsche 911 Turbo, вырабатывают много мощности и крутящего момента на низких оборотах и ​​не нуждаются в повышении скорости до того, как будет выбрана следующая передача.

Шаг 4

Сдвиг быстро, но плавно. Не просто толкайте рычаг переключения передач с передачи на передачу во время переключения вверх и вниз. Вместо этого переключайтесь как можно более плавно, делая паузу на одну секунду между передачами, прежде чем сдвинуть рычаг на следующую передачу. Это уменьшит механический износ и сделает вождение более приятным.

Шаг 5

Подберите обороты двигателя в зависимости от того, на какую передачу вы переключаетесь. При снижении скорости на повороте и переключении на пониженную передачу до следующей понижающей передачи нажмите дроссельную заслонку, чтобы довести обороты до того места, где нижняя передача будет устанавливать обороты двигателя.

Шаг 6

Используйте метод «пятка и носок» при одновременном торможении и понижении. Сдвиг пятки и носка – это место, где вы поворачиваете ногу на тормозе на педаль газа, чтобы включить газ и увеличить обороты, продолжая тормозить. Это продвинутая техника вождения, но она сделает ваше вождение более плавным и быстрым и уменьшит износ механических компонентов автомобиля.

Шаг 7

Закончите замедлять машину, прежде чем войти в поворот. Когда вы приближаетесь к предстоящему повороту, сделайте торможение, прежде чем войти в поворот. Если вам нужно применить торможение во время поворота, чтобы снизить скорость, вы можете нарушить самообладание шасси транспортного средства из-за внезапного переноса веса наружу поворота. Используйте тормоза при входе в поворот, чтобы перенести вес на внешнюю сторону поворота.

Шаг 8

Посмотрите, куда вы идете в поворотах, а не там, где вы находитесь. Если вы едете быстро через поворот, не спускайте глаз с дороги, куда направляется машина.

Не начинайте ускорять полный газ, пока вы не пройдете вершину угла, который является частью угла, где дуга начинает изгибаться к выходу. Примените газ плавно, чтобы не нарушить самообладание автомобиля. Применение слишком большого количества дроссельной заслонки перед выходом из поворота может привести к избыточной поворачиваемости, когда задний конец теряет сцепление и выходит к внешней стороне поворота, или к недостаточной поворачиваемости, где передний конец направляется к внешней стороне поворота вместо того, чтобы оставаться на линии ты едешь дальше. Временами избыточная поворачиваемость является желательным эффектом, особенно в спортивном автомобиле, и может сделать вождение более увлекательным, если оно управляемо. Однако это также может быть опасно.


*