Как восстановить поврежденное прозрачное покрытие

Лакокрасочная краска используется на наружных поверхностях автомобилей и ремесел, где защитный слой покрывает пигментированную краску снизу. Краска с прозрачным покрытием, которая обычно не содержит пигмента краски, состоит из полимерной основы, устойчивой к ультрафиолетовому излучению, окислению и выцветанию. Прозрачная краска входит в стандартную комплектацию большинства новых автомобилей, продаваемых сегодня. Транспортные средства сохраняют свой базовый цвет намного дольше при нанесении прозрачных покрытий. Так как прозрачная шерсть служит первой линией обороны. Он поглощает первые стадии оскорблений, царапин, заусенцев, шелушения и порчи. Восстановление прозрачного покрытия требует простой процедуры, которая заменяет прозрачное покрытие, не повреждая основную краску.

Содержание

Шаг 1

Припаркуйте автомобиль и закройте окна. Вымойте автомобиль с помощью губки, мыла и воды. Если повреждение прозрачного покрытия ограничено локальным участком, промойте участок, удалив все масло, грязь и воск. Высушите краску чистыми полотенцами. Используйте синюю ленту сантехника и бумагу для маскировки, чтобы замаскировать участок, подлежащий ремонту. Если дверь или панель крыльев требуют прозрачного покрытия, замаскируйте шов панели. Накройте дверные ручки, замочные скважины, дверные щитки и элементы отделки.

Шаг 2

Оберните кусок резиновой наждачной бумаги с зернистостью 1200 вокруг резинового шлифовального блока. Смочите наждачную бумагу в чистой воде и начните шлифование поврежденного прозрачного слоя гладкими ровными движениями. Используйте круговое или поперечное движение люка. Если прозрачное покрытие отслоилось или отслоилось, отшлифуйте самые крупные куски, затем переходите к более качественному прилипшему прозрачному слою. Не проводите слишком много времени в одной области; вам нужно снять только прозрачный слой.

Шаг 3

Часто погружайте наждачную бумагу в воду, чтобы уменьшить трение при шлифовании. Замените лист наждачной бумаги, когда он загружается. Изучите нижнюю часть наждачной бумаги, чтобы убедиться, что цвет вашего автомобиля подходит. Остановитесь, когда увидите исходный цвет – вы не хотите отшлифовать краску и удалить слои краски. Используйте среднее давление, используя только плоскую поверхность шлифовального блока.

Шаг 4

Измените лист шлифовальной бумаги на 1200 зернистости после того, как вы думаете, что вы удалили большую часть прозрачного покрытия. Чтобы найти существующее прозрачное покрытие, посмотрите на область под углом при сильном освещении. Лак будет отражаться от поверхности. Слегка отшлифуйте с помощью бумаги с зернистостью 1200. Используйте растворитель для лака и чистую тряпку, чтобы удалить остатки шлифовальной пыли. Если вы используете ручную аэрозольную банку, встряхивайте ее, пока шарик мешалки не смешает прозрачную краску.

Шаг 5

Начните рисовать сверху. Распылить тонким слоем с одной стороны поврежденного участка на другой, используя движения вперед и назад. Положите один слой поверх другого, двигаясь вниз. Подождите, пока пальто высохнет, в соответствии с указаниями. Нарисуйте другое пальто тем же способом. Держите это тонким. Если вы хотите шлифовать между слоями, используйте наждачную бумагу с зернистостью 1200, но сделайте это очень легко и вытрите пыль чистым полотенцем.

Шаг 6

Нанесите столько слоев, сколько пожелаете. Три-четыре слоя хорошо подойдут для хорошего блеска. Подождите, пока прозрачный слой высохнет, и отвердите в течение не менее 24 часов. Протрите прозрачный слой сухим полотенцем. Положите полировальную подушку на пневматический или электрический буфер. Нанесите немного полирующего состава на буферную подушку. Держите буфер в верхней части прозрачного слоя и пройдите через верхнюю часть от одной стороны к другой.

Подберите одну секцию горизонтально, затем опустите вниз, чтобы усилить другую секцию. Не держите буфер в одной области слишком долго, иначе вы рискуете нагреть прозрачное покрытие. Протрите область чистым полотенцем и полюбуйтесь блеском.