Как восстановить тормозные роторы

Роторы тормозов на автомобиле являются очень важной частью его безопасности и производительности. Ротор (или тормозной диск) представляет собой дискообразный компонент, на который накладываются тормозные колодки и суппорт при включении тормозов, что, в свою очередь, замедляет транспортное средство. В конце концов, роторы начинают изнашиваться и могут быть повреждены тормозными колодками. В этот момент необходимо заменить или повернуть роторы в механическом цехе, который представляет собой процесс обработки материала с ротора, чтобы он снова стал плоским и гладким.

Содержание

Шаг 1

Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болты, которые удерживают колеса на автомобиле. Поднимите автомобиль с помощью домового домкрата и опустите его на домкрат или опору домкрата в углу, где вы будете снимать ротор или роторы. Снимите колеса и уберите их с дороги.

Шаг 2

Распылите очиститель тормозов на компоненты тормоза (ротор, суппорт и соседние детали) и протрите все чистой тряпкой. Найдите два больших болта суппорта, которые крепят суппорт к подвеске или кронштейну суппорта. Эти болты будут обращены к колесной арке и будут располагаться сверху и снизу суппорта. Снимите болты с помощью подходящего размера гнезда и храповика.

Шаг 3

Снимите суппорт с ротора. Возможно, вам придется приложить некоторое усилие к суппорту, покачивая его вбок, чтобы прижать поршень суппорта настолько, чтобы можно было надеть суппорт на ротор. Привяжите суппорт к ближайшему элементу подвески с помощью куска проволоки или каким-либо образом поддерживайте его, чтобы он не затягивал мягкую тормозную магистраль и не повредил ее.

Шаг 4

Снимите кронштейн суппорта, если ваш автомобиль использует его. Не все автомобили используют кронштейн суппорта для поддержки суппорта. Если есть кронштейн суппорта, болты расположены сверху и снизу кронштейна. Отложите болты и кронштейн в сторону.

Шаг 5

Удалите установочный винт, который удерживает тормозной диск на месте, если он используется в вашем автомобиле, хотя не все автомобили используют установочный винт для ротора. Установочный винт будет удален с помощью крестообразной, плоской головки или шестигранного ключа. Вытащите ротор прямо из ступицы. Возможно, вам придется постукивать по ротору сзади резиновым молотком, чтобы освободить его от ступицы.

Шаг 6

Отведите тормозной диск в местный механический цех, чтобы он повернулся. Роторы не могут быть повернуты любителем, так как процесс требует специального оборудования и специальных навыков для правильного выполнения. Механический цех сможет найти минимальную толщину вашего тормозного ротора, чтобы определить, пригодна ли она для использования. По состоянию на 2010 год стоимость вращения ротора составляла от 10 до 30 долларов.

Установите на место ротор в порядке, обратном снятию, после того как он был повернут механическим цехом. Установите на место установочный винт и скобу суппорта, если применимо. Наденьте суппорт на ротор и затяните болты. Замените колеса и опустите автомобиль с домкрата на землю.