Как вырезать и отполировать автомобильную краску

Создание глянцевого блеска на вашем автомобиле занимает больше, чем ведро и губка. Обрезка краски – процесс снятия микротонкого слоя отделки – необходима для сохранения неповрежденного блеска и блеска салона. Если вам просто нужно покрасить участок вашего автомобиля, чтобы создать гладкую заводскую отделку, резка все равно будет необходима. Резку можно проводить с помощью абразивного крема; Для малярных работ, которые требуют дополнительной работы, будет необходимо шлифование влажной наждачной бумагой.

Содержание

Резка краски наждачной бумагой

Шаг 1

Замочите наждачную бумагу в ведре не менее 15 минут; ночь идеальна. Чистое покрытие с завода тонкое и легко удаляется; используйте наждачную бумагу с зернистостью 3000. Для самостоятельной покраски можно использовать наждачную бумагу с зернистостью от 1200 до 2000. (Наждачную бумагу, предназначенную для погружения в воду, не разваливаясь, можно найти в автомобильном магазине.)

Шаг 2

Очистить машину от грязи и грязи; дайте высохнуть полностью. Если автомобиль чистый с самого начала, слегка распылите его с помощью шлифовальной смазки, а затем протрите мягкой безворсовой тканью.

Шаг 3

Отшлифуйте краску движением вперед-назад. Сначала используйте наждачную бумагу с зернистостью 1200, если это самостоятельная покраска, или 3000 штук, если это заводская покраска. Держите наждачную бумагу влажной, опрыскивая ее бутылкой со шприцем или шлангом. Избегайте погружения наждачной бумаги в ведро, так как это приведет к загрязнению бумаги, все еще находящейся в ведре. Периодически полощите область, чтобы проверить свою работу.

Повторите с наждачной бумагой с зернистостью 2000, если вы шлифуете окрашенную область. Тонкая бумага делает краску более гладкой, поскольку она удаляет линии зернистости с бумаги с зернистостью 1200. Когда закончено, краска будет выглядеть тусклой и туманной.

Полировка

Шаг 1

Прикрепите шерстяную полировальную головку к вашей ротационной полировочной машине. Несмотря на мягкость на ощупь, шерстяная полировка создаст достаточное количество трения на поверхности краски. Подготовьте подушку с помощью полирующей и шлифовальной смазки.

Шаг 2

Нанесите на машину крем для резки или состав. Buff с шерстяной капот на 1500 об/мин. Положите небольшую площадь, около 2 на 2 фута. Проверьте, не становится ли краска блестящей. Если нет, увеличьте скорость еще на 100 об/мин. Кроме того, убедитесь, что на подушке достаточно крема для резки, чтобы оставить маслянистую пленку. Если нет, то вы работаете слишком сухо.

Шаг 3

Поменяйте шерстяной капот на пенопластовую прокладку. Приготовьте полировальную и шлифовальную смазку.

Нанесите небольшое количество полирующего крема на автомобиль. Работайте, используя движение вперед-назад с буфером, установленным на 1300 об/мин. Легкое давление необходимо для этого последнего шага полировки. Держите буфер движущимся. При необходимости нанесите больше полирующего крема.

подсказки

Держите буфер движущимся, чтобы избежать подгорания краски.
Всегда работайте в прохладном, затененном месте. Прямой солнечный свет нагревает краску, вызывая слишком быстрое высыхание продукта.